Ei taida kellään olla vielä kokemusta lämmön riittämisestä matkustamoon pakkasella? 1-litrainen ei varmasti paljoa hukkalämpöä tuota. Muutenhan tarjousauto alle 20k€ olisi kiinnostava. Miten 1.4-litraisen Leonin kabiinissa on tarkentunut? Onko yhtä jäätävää kuin Volkkarissa samalla koneella?
Riittääkö lämpö sisälle?
Leon_1.0
9197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Päivitä tietosi nykypäivään ja kysy auton myyjiltä miten lämmitys nykyisin toimii.
VW muutti jokin aika sitten rakenteita niin että sylinteristä poistuva lämpö pakosarjaan nopeuttaa auton lämpeämistä. Eli pakosarja lämmittää kiertävää nestettä jolloin moottorin lämpeäminen nopeutuu ja samoin tietenkin sisätilan lämmitys. Luulisi löytyvän uudesta moottoristakin.
Jos on kovin viluinen niin osta polttoainekäyttöinen lämppäri.
Ei riitä. Konserni laatua.
Jos on uusi moottori mikä juuri saapunut markkinoille niin miten tuosta voisi olla kokemusta talviolosuhteista sillä lapissakin on vielä lämmintä? -kerro lisää päättelykyvystäsi tai anna ainakin selvitys siitä miten päädyit kysymykseesi.
Kolme viimeistä vuotta vw konsernin autot ovat pärjänneet tm talvitesteissä varsin hyvin, keskitasoa tai paremmin.
Kun olet noin viluinen niin neuvoisin etsimään tunnetusti lämpimän auton vaikka tm testien perusteella ja ryydittämään sen polttoainelämmittimellä.
Itse ajan tuota 1,4 vm 2007 enkä ole palellut. Näihin tehtiin päivitys nesteenkiertoon joten lämpöä kyllä riittää.
Kysyn siksi, koska minulla oli Golf 1.4 TSI 2009. Se oli aivan järkyttävän kylmä talvella. Ns. lämpöpäivitys ei asiaa miksikään muuttanut.
Mahtaa olla huurre kaappi pakkasilla? Ilman webastoo!
Välttäkää ajoa kovilla pakkasilla. Auton rakenteet joutuvat todella koville yli 15 asteen pakkasilla, joten en suosittele käyttämään autoa silloin lainkaan. Onneksi eteläisessä Suomessa nykyään 99 prosenttia päivistä on lämpöisempiä, joten monena päivänä ei tarvitse hakea vaihtoehtoista kulkuneuvoa, jos silloin on pakko päästä jonnekin. Alle 15 asteen pakkasella ainakin minun Seat on lämmennyt ihan tarpeeksi.
No voi voi. Minulle auto ei ole niin pyhä lehmä ettenkö ajaisi kovemmallakin pakkasella. Sitä paitsi minulla on työsuhde-etuna leasing-auto joten ei paljon persettä kutita jos siihen jotain vikoja tulee.
Jep työauto se on minullakin työajossa ja sillä on pakko aamuisin pakko lähteä vaikka kuinka pakastaisi eikä haittaa yhtään. Mutta omaa ajoa ei normaalisti viitsi firman teipeillä ja tavaroilla varustetulla autolla aina ajaa, joten siksi normaalisti ajelen siviiliajot ihan omalla farkulla. Sitä tosiaan en viitsi kovimmilla pakkasilla räjäytellä käyntiin vapaapäivinäkään. Silloin on jos pakko on lähteä, niin käytän työautoa tai bussia/taksia.
Yllättävän hyvin lämpiää ainakin nyt loppusyksyn yöpakkasten jälkeen on aamulla alkanut heti viiden minuutin ajon jälkeen puhaltaan lämmintä tuo litranen Leonimme. Eri asia sitten jos tulee yli 20 asteen pakkasia, että kuinka silloin lämpiää.