Tilattu on MeganeII Break ja siinähän on tuo pyyhkijöiden sadetunnistin. Heräsi kysymys että miten toimii talvella? Entä kesällä? Ja sitten ne levyjarrut takana, kommentteja niistä ottaisin vastaan... autoni joutuu seisomaan pääosin taivasalla, tuleeko ongelmia takajarrujen kanssa?
Sadetunnistin +levyjarrut takana
JonttuTonttu
71476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nyt on kolmas "talvi" menossa kakkosmeganella, mutta jarrujen kanssa ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Auto on ulkona kaiken aikaa. Tuo sadetunnistin on vähän niin ja näin, saisi olla sellainen, jonka saisi päälle, jos haluaa. Nyt se on siinä ja toimii vähän miten haluaa, mutta muutakaan vaihtoehtoa ei ole. Paitsi jatkuva pyyhintä ilman tihkuasentoa.
Sadetunnistin toimii hyvin kun sataa normaalisti, mutta tihkusateella vähän pihisti. Lasi kastuu ja juuri kun meinaa nykyistä vivusta kertapyyhkäisyn, niin se pyyhkäisee itse. Siinä on portaaton herkkyyssäädin, jota pidän maksimissa melkein koko ajan. Saisi maksimiherkkyys olla suurempi.
Joskus se kuitenkin innostuu liikaa, jolloin säätöä joutuu pienentämään. Pimeällä se toimii -ihme kyllä- melkein yhtä hyvin kuin päivällä. Ehkä kennossa on joku valolähde?
Talvella se ei ymmärrä lumen tms. päälle. Jos kennon päälle jää jäätä, niin pyyhkii koko ajan. Tietty se hetken päästä sulaa. Lumisade ei ole ongelma, kun se sulaa lasille.
Kaiken kaikkiaan perempi vehje kuin miltä koeajolla (marraskuinen suola/tihku) näytti. Varsinkin kaupunkiajossa hyvä, koska seistessä ja liikkuessa lasille tulee ihan erilaiset vesimäärät. Eikä haittaa vaikka unohtaisi automaatin päälle sillä uudelleen startatessa se ei käynnisty itsestään. Tämä on hyvä juttu, sillä pyyhkijät ovat voineet välillä jäätyä kiinni. (pyyhkijöissä on myös sisäänrakennettu ylikuormituskytkin)
Takajarrujen kanssa ei ole ongelmia, tässä autossa (Scenic) on sähköinen kässäri. Tosin systeemi kai se on käsi-jarrunkin kanssa.
Sadutinnistin on varusteena aivan loistava. Varsinkin näitä eteläsuomen teitä paljon ajellessa tuntuu toimivan talvellakin kohtuu hyvin. Jos tavaraa tulee taivaalta paljon, se tuppaa sulamaan vedeksi, jolloin tunnistin sen huomaa. Ja jos ei joskus huomaa, nyppäämällä vivusta lyhyesti itseenpäin, pyyhkimet pyyhköisevät vain kerran eikä "lasinpesuautomatiikka" käynnisty.
Ja tilanteessa, jossa esim vastaantuleva rekka heittää yllättäen kuution vettä lasille, automatiikka reagoi kiitettävän nopeasti.
Itse olen pitänyt herkkyysasetusta 1-3 pykälissä, riippuen hieman kelistä. Kesällä huomasin, että tietyissä tilanteissa tunnistin ei huomannut lasin kuivumista, vaan vaati käsin sammuttamista.
Vaikka automatiikka ei jatka toimintaa automaattisesti auton sammuttamisen jälkeen, takalasin pyyhin kyllä jatkaa (=pyhkäisee, kun laittaa pakin päälle), ainakin vm. -03. Mitenkä mahtaa olla tämä moottori ylikuormitussuojattu??
Takalasin pyyhkimestä on tälläkin palstalla keskusteltu, että miksi ei takalasin pyyhimessä voi olla samanlaista resettiä kuin etupyyhkimessä? Olen varma että se olisi jopa ohjelmoitavissa (Renussa on multiplex-ohjattu sähköjärjestelmä). Pointti on sama kuin etulasissakin: ikkuna voi olla välillä jäätynyt. Mutta eipä asialle paljoa voi kun ei ole tehtaalle kontakteja..
Avainkortti-Renussa jää muuten "accessory" -piiri päälle kun koneen sammuttaa. Se vastaa samaa kuin virta-avaimen kääntäminen vain yhden pykälän eli sytytyksen sammutusta. Niinpä mm. molempien lasien pyyhkimet, radio, istuinlämppäri ym jäävät päälle - siihen saakka kunnes kuskin ovi avataan. Seuraus on usein se, että päälle unohtunut takapyyhin vinkkaa juuri sillä hetkellä kun ovi avataan. Ja nyt accessory-virta katkeaa totaalisesti niin ettei palautussähköäkään tule ja vinkkari jää(tyy) matkalle. Kellolla mitaten todennäköisyys että näin käy on n. 25% sillä pyyhkimen sykli on seistessä noin 8 sekuntia (=turhan tiuhaan) ja pyyhkäisyaika n. 2 sek.
Takapyyhkimen moottorista on myös keskusteltu, kun se joillakin on lopettanut itsestään, vaatien koneen uudelleen käynnistyksen. Haluaisin uskoa että kysymys on ylikuormitussuojan laukeamisesta. Manuaali kertoo että etupyyhkijöissä on ylikuormitussuoja, mutta takapyyhkimestä se ei kerro mitään
Sadetunnistin on mielestäni ylivertainen varuste.
Jos välillä se hieman pihtaa pyyhinnässä, niin kun pari kertaa hieman kouluttaa sitä laittamalla jatkuvalle pyyhinnälle tai muuttamalla pari kertaa tihkuherkkyyttä niin jo toimii. Ja niistä takajarruista: eihän levyjarrujen kanssa juurikaan ole ongelmia, vanhat rumpujarruthan ne temppuilivat. Kertaakaan eivät ole jäätyneet tai vast kiinni käsijarrun kanssa ja muutenhan ne toimivatkin kuin etujarrutkin.
Erittäin asiallisia vastauksia, kiitos niistä! Ja lisääkin kommetteja saa toki laittaa, itse kerron kommenttini kunhan auton saan alleni tuossa 3-4viikon päästä...
Juttelin sunnuntaina toisen Mégane Break II:n omistajan kanssa juuri sadetunnistimesta. Molemmat olimme tyytyväisiä, mutta toivoimme, että pikkutihkuun reagoisi nopeammin.