2. Kysymys puufolkkarista

Helpostim menee tonneja tai kymppejä.

On tosiaan hintavaa jos ei lakkasuti pysy käsissä. Ehdotan että vedät itse puulle ja lakkaat. Se on kivaa ja saa nauttia oman käden kauniista jäljestä.

Voi olla kiinnostavaa opetella myös puusepän taitoja mutta aloittelijan kannattaa kyllä tosiaan miettiä myös sitä telakkaa jos tulee laudan tai kaaren vaihtoa

Ne lahomiset on tarkoitus ennaltaehkäistä, eikä reagoida vasta korjaamalla niitä. Tulee halvemmaksi ja on paljon turvallisempaa. Siis kyllästetään puuta 5...10 vuoden välein, eikä hiota kyllästekerrosta pois joka vuosi turhaan uusittavan lakkauksen takia. Painekyllästyksessä kuiva puutavara upotetaan paineistetussa astiassa kyllästeliuokseen, jolloin vain noin 3 mm pinnasta saa kylläste käsittelyn. Veneessä ei tätä vaihtoehtoa yleensä ole, joten kyllästekerros jää olennaisesti ohuemmaksi. Jokaisen hiomisen jälkeen tarvitaan siis uusi kyllästys. Käytä kyllästysaineena sellaista, mikä sisältää myös lahonestoaineita. Puhdaspellavaöljy ei sellaista sisällä, mutta esim owatrol sisältää. Parhaiten kuitenkin imeytyvät vesiliuoksena myytävät kyllästeet, eikä yleisemmät öljypohjaiset, joita voi kyllä käyttää lahonestokyllästämisen jälkeen uudelleen kuivaneeseen puuhun ennen lakkausta, jos haluaa puun sävyä muuttaa. Toki petsaamalla vesiliukoisella värillä pääsee ihan samaan, ja se voidaan hoitaa samalla nesteellä kuin lahonestokin.
Olennaisinta olisi kuitenkin saada vene vedestä ja kuivaksi ennen jäätymistä, eikä myöhään syksyllä, jolloin ei enää ehdi ajoissa kuivaksi. Vanhan ajan suulit auringonpaisteelta suojaavina ovat paljon parempi säilytyspaikkoja kuin kaupunkien telakointikentät pressun alla. Se näkyy olennaisesti sekä veneen kestoiässä että kosmeettisesti lakkauksen pysyvyytenä.

Mitä on "vanhan ajan suulit"

Budjettisi näyttää ihan realistiselta. Aika ja käytäntö näyttää mihin sitä rahaa menee mutta jos osaat tehdä itse niin jotain tuollaista luokkaa menot ovat. Jos vene on terve ja pidät sen kunnossa et tarvitse mitään isoja lahovaurio korjauksia. Vuosittainen huoltolakkaus tarkoittaa kevyttä hiontaa ja yhtä kerrosta lakkaa päälle. Jos lakka on lähtenyt irti niin siitä kohdasta puulle ja kyllästys sekä useampi kerros lakkaa. Kerran 15 vuodessa koko vene puulle ja kyllästys sekä useampi kerros lakkaa. Kannattaa lähteä sillä asenteella että harrastuksesta 2/3 on puuveneen ylläpitoa ja 1/3 purjehdusta. Jos ihan vakavissasi olet niin kannattaa osoittaa kyselyt osoitteeseen puuvene.net ja perehtyä asiaan kunnolla ennen hankintaa. Puuveneet ovat hienoja jos niistä ja niiden entraamisesta tykkää, muutoin unohda koko juttu, samalla rahalla saa lasikuituveneenkin. Isommat remontit kuuluvat venepuusepälle joten jos et ole todella taitava ei kannata mitään kunnostusprojektia hankkia. Jos nyt kuitenkin joutuu siihen tilanteeseen että omat taidot loppuvat ja edessä on isompi korjaus voi venepuusepän kanssa keskustella aina siitä mitä tekee itse ja mikä jää ammattimiehelle. Onnea vaan projektissasi Folkkari on hieno vene, kelpais kyllä itselekkin. Miten olis muuten vaihtoehtona pikku Skylla.

Miksei joku muukin puuvene tule kysymykseen, toki kansanvenettä taitaa olla eniten tarjolla edullisesti ja siitä on netissä enemmän tietoa. Pitää kattoa. pikkuScylla voisi mennä spekseihin myös.

Luulen että noista vuosihommista selviän ihan hyvin, yksi lakkakerros käy vapaa-ajasta. Sitä 15-vuotosremppaa pitää sitten vähän miettiä.

Mitä muita tuollaisia puuveneluokkia tai tyyppejä on olemassa samassa kokoluokassa kuin pikku-Scylla ja Folkbåt? Ilmeisesti ei ainakaan yleisiä?