Erinomainen vaihtoehto henkilölle joka ei elämässä mitään kykene tai edes halua saavuttaa.
Toyota vie turhimuksen perille ei mistään ei mihinkään eikä kukaan ole asiasta kiinnostunut.
Toyota vie turhimuksen perille ei mistään ei mihinkään eikä kukaan ole asiasta kiinnostunut.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Eero Ettala:"Parasta Toyotassa on ehkä se, että se on sen verran ruma ja mä arvostan sitä sen verran vähän, että mulle on ihan sama, mitä mä sinne heitän tai ketä mä siellä kuskaan."
Hauskaa jutussa on se että Toyotaa itseäänkin alkoi hävettämään 10v Corollanreuhkan esiintyminen julkisuudessa. Nyt Toyota on lahjoittanut Ettalalle uuden tojon ja maksaa siitä että hän ei enää kerro julkisesti mitä mieltä hän oikeasti on tojostaan.
Tyylipuhdas ostettu kehuja.
Pitäisikö sinusta jonkun olla kiinnostunut ja sinun autostasi ja sinun matkastasi.
Perkele! Johan olet elukka. Ei tiellä liikuta siksi, että oltaisiin jostakin kiinnostuneita.
Voi sinua, sinä itsetunnoton ja koulukiusattu elukka!!
Tojotahvot ei tykkää, kun heitä muistutetaan siitä, miten pohjalle ovat vajonneet. En minäkään tykkäisi, jos olisin samassa asemassa.
Pölhöpetteri on aivan oikeassa siinä että Toyota sopii henkilöille,jotka eivät halua tehdä itsestään numeroa automerkin avulla. Tajuavat että auto on surkein sijoituskohde. Toki Toyota on siinäkin todettu parhaimmin arvonsa säilyttäväksi.
Toyotan omistajajat eivät myöskään ole joutuneet alistumaan huijauksen ja kusetuksen kohteiksi ja vielä maksamaan siitä. Siksi niillä on se kuuluisa mielenrauha jota pölhöpetteri kadehtii, niinkuin aloitusoksennuksestakin voi päätellä.
Toyotan omistaja on sisäistänyt auton perimmäisen tarkoituksen. Sillä pitää päästä liikkumaan varmasti, huolettomasti ja turvallisesti paikasta toiseen sen enempää elämöimättä.
Toyotan omistajan ei tarvitse pullistella liikenteessä vaan ajella hymyillen kohteeseensa ja käyttää sitä keskimäärin kerran vuodessa huollossa. Ylimääräisiä korjaamokäyntejähän ei tarvitse kalenteriin laittaa.
Plus takaisinkutsut. Niitähän Tojolle pukkaa eniten.
Kovin ovat nykyään vikaisia ja mikä pahinta, ruostuvat todella nopeasti.
Kyllä siinä nöyrä pitää ollakin jos Toyotalla ajaa ja keskittyminen menee täysin viivojen välissä pysymiseen, ei siinä kerkiä nopeusmittaria katsella ja siksi ovat aina tientukkona.
Tärkeintä on ettei naapuri ole kade ja yhteinen kurjuus voidaan kääntää vahvuudeksi.
Eipähän ole vielä viiden Toyotan aikana tullut yhtään takaisinkutsua. Jos jotakin säätämistä on ollut, se on tehty pikahuollossa asiakkaalle etukäteen ilmoittamatta.
Toyota on tietämättömien vässyköiden ykkösvalinta. Uskotaan vielä 80-luvun lopulla pikkuhiljaa romahtaneeseen maineeseen huolettomuudesta. Ei ymmärretä, että samalla rahalla saa jo ajonautintoakin ja ruostumattoimia autoja.
Myös vikoihin, joita itäautoissakin riittää, pitää suhtautua alentuvasti. Ei saa nostaa meteliä, jottei asia tule julkisuuteen, millä voisi olla haitallinen vaikutus jälleenmyyntiarvoon. Silloin romahtasi pohja pois koko auto-ostokselta.
Kehnoja ajo-ominaisuuksia, kummallisesti toimivia varusteita ym kun on vässykät sietäneet juuri siinä toivossa, että sitten joskus on edessä suuri palkinto, autosta pääsee helposti eroon!
Ja audii, mersuu, bemarii....
VAG myyjillä ollut taas huono olo...
"Kehnoja ajo-ominaisuuksia, kummallisesti toimivia varusteita ym kun on vässykät sietäneet juuri siinä toivossa, että sitten joskus on edessä suuri palkinto, autosta pääsee helposti eroon!"
Aika erikoinen yhtälö! Jos on noin huono ja surkea kuin väität, niin kuitenkin pääsee helposti eroon ja vielä säilyttää parhaiten arvonsakin. Nyt kyllä on pakko kysäistä, jos mistään mitään tajuat: Miten tämä yhtälö toimii, vai oletko täysidiootti?
> Miten tämä yhtälö toimii, vai oletko täysidiootti?
Yhtälö toimii, koska sinä ja muut tojopapat ovat täysidiootteja - ikäloppuja itäautoja ostellaan hirveää ylihintaa maksaen, pelkän laatumaineen = essonbaarin legendojen vuoksi.
Jos/kun tojoraadosta vikoja löytyy, niistä ollaan hiljaa, jottei laatumaine tahruidu = pommi on helppo laittaa kiertoon.
Toyotan ostajaa ei autot kiinnosta eikä Toyotan ostaja ymmärrä autoista mitään.
Paljonhan nämä hienompia ns. "laatuautoja" omistavat kansalaiset Tojotaa ja tyytyväisiä Tojotan omistajia mollaavat, mutta se on vain pelkkää kateutta. Jos ihmisellä on joku saksalainen parempi "laatuauto", niin silti perheessä pitä olla myös perusluotettava Tojota, jolla tämä hienompi auto haetaan pois korjaamolta.
Pojallani on saksalainen tila-auto, jota joutuu korjailemaan aika usein. Onneksi hänen vaimollaan on luotettava pieni Tojota, jolla pääsee kaikkina vuodenaikoina luotettavasti korjaamolle hakemaan paremman auton pois. Puhun siis kokemuksesta.
Itse ajelen edelleenkin 25 vuotta vanhalla Tojotalla, eikä minulla ole valittamista. Ystäväni osti keväällä 2006-mallisen Skodan, ja sitä on käytetty jo useaan kertaan korjaamolla. Kaksi tukivartta piti jo vaihtaa, jotta auto meni katsastuksesta läpi. Vanhassa Tojotassani ei ole tarvinnut alustaa korjata vielä kertaakaan. Maailmassa on sekä laadukkaita että laaduttomia autoja.
Olen ajanut autoilla 70-luvulta eikä ole tarvinnut hakea niitä hienoja merkkejä pois korjaamolta. Tojotan olen kyllä joutunut hakemaan toisella merkillä ja o ainoa automerkki joka on jättänyt tien päälle selvän vian vuoksi (moottori). Kyllähän niitä laturin hihnoja katkeili ennenvanhaan ja jäi tien päälle mutta oli enemmän huolimattomuutta kuin auton vikaa.
Toytalla ajavat ovat nykypäivät ladakuskeja. Keskituloista suomalaista köyhempiä tehdastyöläisiä, jotka ovat ylpeitä köyhyydestään ja näyttävät sen ajamalla Toyta Avensiksella, yleensä farmariversiona.
Kylläpäs täällä espoolaisella pientaloalueella asuu sitten paljon tehdastyöläisiä. Enpä ole tullut tuota ennen ajatelleeksikaan.
HS:n tutkimuksen mukaan Toyotia on eniten kaikkein köyhimmillä alueilla.
Tuossa jo edellisessä viestissäni sanoinkin, että jos perheessä on hieno "laatuauto", niin kakkosautona pitää tietysti olla varmatoiminen Tojota, jolla saksalainen "laatuauto" päästään hakemaan pois korjaamolta. Tämähän on Kauppalehden uutisen sanoma.
Meitin firman parkissa vaikka kuinka monta tojoa ja aloittajalla voi olla ihmettelemistä, kun firmassa ei ole ainuttakaan henkilöä työntekijäsopimuksella töissä.
Ehkä se johtuu paremminkin siitä että meillä on omalla rahalla ostetut autot..., liisareita on muutamalla johtajalla ja muiden ei niitä kannata edes harkita.
> HS:n tutkimuksen mukaan Toyotia on eniten kaikkein köyhimmillä alueilla.
Näkeehän tämän omin silminkin. Jo toistakymmentä vuotta on ollut nähtävissä, miten tojon tähti on suurimmissa kaupungeissa ollut laskussa. Paremmilla alueilla ihmiset ovat siirtyneet eurooppalaisiin merkkeihin - tai sitten korealaisiin.
Sammakkonaamaisen & ruosteisen tojon löytää helpoimmin jonkin kurjan vuokrakasarmin pihalta. Tosin tänä aamuna tällainen oli kotitaloni naapurissa olevan kaupan pihaan eksynyt ja paikalla oli myös poliisi ja ambulanssi. Taisivat neuvotella, kumman kyydissä teron matka jatkuu.... huumekuski ilmeisesti kyseessä. Tojohan on myös rattijuoppojen ykkösmerkki ja sehän on selvä, että päihteiden kanssa läträtään, kun ei mene hyvin. Ja tojolla ajetaan, kun ei mene hyvin!
Kotimaan matkailuakin on tullut sen verran harrastettua, että hiffasin, minne katosi pääkaupunkiseudulta ne 90-luvulla vielä suositut karvalakkimallin itäautot, kun corolla (etenkin punaisena & konttiperäisenä) ja vastaavat primerat. Nehän löytyi itä/pohjoissuomen pahiten taantuneilta paikkakunnilta. Paikoista, joissa aika tuntui muutoinkin pysähtyneen, kun vielä 2008 näytti olevan suurta muotia niskatukat ja farkkurotsit! Piti oikein kellosta tarkistaa, että vuosi oli 2008 eikä 1988. Tällaiseen ympäristöön 80/90-lukujen tekniikkaa edustava tojo istuu kuin nenä päähän. Samasta syystä kuin tojo kelpaa afrikkaankin - sitä pystyy korjaamaan kuka tahansa kyläseppä!
Mitä pitäisi "saavuttaa"? On vähän suhteellinen käsite..., kakarana kun asioita mietit, ehtii maailma ja saavutusten arvo muuttua matkan varrella ja pyydätkö sitten perikuntaa hautakiveen kirjoittamaan sen saavutuksen?
Onneksi en tyydy vähään vaan ostin kunnon auton.
Vain todellinen surkimus ja luuseri voi tyytyä noin kurjaan autoon ja tietysti vaarit jotka eivät ole kokeilleet elinaikanaan parempaa.
Auto ei ole mikään saavutus, se on vain tavara siinä missä leivänpaahdinkin. Auton tarkoitus on vain kuljettaa paikasta A paikkaan B, eikä sillä ole mitään merkitystä, mitä muut autosta ajattelevat. En usko, että autolla on mitään status- tai luksusarvoa. Ja käyttöarvokin riippuu täysin henkilöstä, toisille henkilöille autolla ei ole edes käyttöarvoa.
Ja muuten, tunnen paljon hyvällä palkalla olevia, joilla on suuret säästöt ja kallis omistusasunto, mutta eivät edes omista autoa. Auto ei vain monille ole mikään tärkeä asia, eikä kaikki edes tarvitse sitä.
Muutenkin vain typerät kakarat (ihan riippumatta iästä) kehuvat autollaan ja pilkkaavat muiden autoja.