Golfista ei pääse eroon

Autoliikkeet ei halua ottaa DSG-riskejä. Ja ne jotka ottavat, katuvat ja viisastuvat

Kommentoijat, menitte trollin retkuun! Trollin tarkoittamassa ohjelmassa on kyse golf-osakkeesta eroon pääsemisestä!

Kuka hullu noita nyt ostaa, juuri oli uutisissa, ettei ne kelpaa liikkeisiin vaihtoautoiksi, koska kauppias ei halua korjaamatonta volkkaria ja jos ostaa nyt, ei välttämättä saa korvauksia, kun vika ei tule yllätyksenä enään.

Pirkka laariin eli citymarket ottaa vastaan saa pari pakettii pirkka kahvii ja bonukset
päälle. plo plop.

"Golf-osakkeesta ei pääse eroon"
VW Golf on haluttu henkilöauto uutena ja käytettynä ja sen kanssa on hyvä ja antoisa tehdä kauppaa.
Osalla etelän golfkentillä on vaikeuksia kun niiden osakkeet eivät mene kaupaksi ja kuitenkin siihen liittyvät maksut lankeaa osakkeenomistajalle vaikka et pelaisikaan golfia. Ja näitä osakkeita on myyty tarkoituksella varattomille ja jopa näillä varattomille on maksettu, että ottavat osakkeet omiin nimiinsä ja näin golfkenttäyhtiö jää nuolemaan näppejään ilman maksavaa osakasta.

Hyvä bisnesidea tarjolla, laittakaa Toyotan vaihtomoottori Volkkariin johan alkaa kauppa käydä, samalla tulee VW hyvät ajo-ominaisuudet mukaan jota puuttuu Toyotasta.

Onko tojotaankin vaihtomoottoreita? Miksi? Kun tämän palstan trollien mukaan niitä ei ikinä hajoa. Mihin niitä tarvitaan, vai salassako niitä siellä vaihdellaan?

Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.

En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.

– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.

Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.

Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.

http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/

Vikavaagenit menossa paaliin USA:ssa:

http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkkareiden-hautausmaa-dieselgaten-jaljet-nakyvat-yhdysvalloissa/

Lähes kaikki Vw-mallit on vaikea myydä. Ainoastaan ne autot menevät kaupaksi joissa on tavallinen, mielellään 6-vaihteinen laatikko. Konepuolella 1.9 l Tdi toimii jotenkuten, samoin vanhat bensamoottorit, esimerkiksi 1.6 ja 1.8 l koneet.

Ei pidä paikkaansa ettei kukaan huoli Golfia!

Kuusakoski ottaa kyllä vastaan.

Meidän+pihalle+voi+tuoda+edelleenkin,+jos+kukaan+ei+halua+ilmaiseksikaan.+Tilaa+on.+Tuo+meille,+jos+kukaan+muu+ei+huoli.+100%+vastaanotto.

Minulla on huoleton Omega CD 2.0i automaatti v96 220000km mittarissa.kaikilla sähköroippeilla,kruiseri.matka jatkuu autolla,jonka laisia ei enää valmisteta.Pieniä ongelmia,halpa ylläpitää.ennenkaikkia oma,auton arvo,0€

Ei pääse wv autosta enään eroon tuskinpa ilmaiseksikaan,nehän on jätettä tämän tiedon luettuasi.

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistajat-vaittavat-paastokorjattujen-volkkareiden-muuttuvan-ajokelvottomiksi-lue-katkerat-kommentit/6372614

Se joka mihaa nyt myyntinsä on häviäjien joukossa takuulla.