Uusi 3-sarja

Näyttää siltä, että syksyllä eli luultavasti
oikeasti talvella.
Coupe ei ilmeisesti muutu ulkonäöllisesti jos
tuon linkin tekstiin on uskomista. Tässä
suomennosta siitä:
The new range externally distinguishes by certain
decorativos changes in the body of the sedan and
the Touring (the Coupe, the cabrio and the
Compact do not change).

Joo, mikähän veti BMW 3:sen suupielet (=puskurin
ritilä) alaspäin? Jokunen lehdistötappio
A4:selle? Tuo on ehkä juuri se piirre, joka tuo
Primeran elävimmin mieleen.
Muuten, hauska seurata miten joku asia muodostuu
automuotoilussa "must" piirteeksi, kuten tätä
nykyä nuo pyöreät sumuvalot. Facelift piti jo
tehdä varmaan pelkästään siksi että saatiin auto
noilta osin "ajan tasalle" :-)
Täytyy myöntää että perus-3:sen puskuri oli
kieltämättä melko monimuotoinen kaikkine taitos
ja ritiläkerroksineen. Siitä olikin kyllä vara
hiukka sheivata.

520i:tä muistellen kirjoitti:

Joo, mikähän veti BMW 3:sen suupielet (=puskurin
ritilä) alaspäin? Jokunen lehdistötappio
A4:selle? Tuo on ehkä juuri se piirre, joka tuo
Primeran elävimmin mieleen.
Muuten, hauska seurata miten joku asia muodostuu
automuotoilussa "must" piirteeksi, kuten tätä
nykyä nuo pyöreät sumuvalot. Facelift piti jo
tehdä varmaan pelkästään siksi että saatiin auto
noilta osin "ajan tasalle" :-)
Täytyy myöntää että perus-3:sen puskuri oli
kieltämättä melko monimuotoinen kaikkine taitos
ja ritiläkerroksineen. Siitä olikin kyllä vara
hiukka sheivata.

Nyt puskuri tosiaan näyttää suu-pieliään alaspäin,
kuin auto murjottaisi.... Not good...

520i:tä muistellen kirjoitti:

Joo, mikähän veti BMW 3:sen suupielet (=puskurin
ritilä) alaspäin? Jokunen lehdistötappio
A4:selle? Tuo on ehkä juuri se piirre, joka tuo
Primeran elävimmin mieleen.
Muuten, hauska seurata miten joku asia muodostuu
automuotoilussa "must" piirteeksi, kuten tätä
nykyä nuo pyöreät sumuvalot. Facelift piti jo
tehdä varmaan pelkästään siksi että saatiin auto
noilta osin "ajan tasalle" :-)
Täytyy myöntää että perus-3:sen puskuri oli
kieltämättä melko monimuotoinen kaikkine taitos
ja ritiläkerroksineen. Siitä olikin kyllä vara
hiukka sheivata.

Konepelti tosiaan viestittää sukulaisuutta
isoveljeen, mutta puskurin "kiinteys" häiritsee.

Toivottavasti siihen tottuu...

Ei mennyt hyvään suuntaan, näyttää Corollalta...

Pete kirjoitti:

Ei mennyt hyvään suuntaan, näyttää Corollalta...

Taitaa olla niin, että Toyota (niin kuin monet
muutkin merkit) plagioi nykyiseen Corolla
malliinsa valot BMW:stä kuten tapahtui
Avensiksenkin osalta. Koska BWM ei halua muuttaa
perinteistä ulkonäköään mutta muut kopioivat
BMW:en ulkonäköä yhdennäköisyyttä ei voi välttää.
Mutta sallitaan se - ei se tee BMW:tä vähemmän
haluttavaksi. Laatua, ergonomiaa tai ajo-
ominaisuuksia muut merkit eivät ole osanneet
kopioida.

Moilanen kirjoitti:

Taitaa olla niin, että Toyota (niin kuin monet
muutkin merkit) plagioi nykyiseen Corolla
malliinsa valot BMW:stä kuten tapahtui
Avensiksenkin osalta. Koska BWM ei halua muuttaa
perinteistä ulkonäköään mutta muut kopioivat
BMW:en ulkonäköä yhdennäköisyyttä ei voi välttää.
Mutta sallitaan se - ei se tee BMW:tä vähemmän
haluttavaksi. Laatua, ergonomiaa tai ajo-
ominaisuuksia muut merkit eivät ole osanneet
kopioida.

Tässä pari esimerkkiä Moilasen mainitsemasta
kopioimisesta:
Etuvalot:
http://www.honda.fi/models/hrv/gallery/hrv_04.jpg

niin sanotut munuaiset:
http://www.nissan.fi/uusiprimera/malliversiot.html

Kyllä japanilaiset osaa! ;)