Terve.
Onko kenelläkään omakohtaisia kokemuksia A - sarjan mersusta?
Mulla on vähän kuumetta kun kävin tätä uutta mallia kokeilemassa. Minusta oli hieno auto kokoluokassaan..
Kannattaisiko ostaa?
Kertokaa mikä on hyvää ja mikä ei ole..
Onko kenelläkään omakohtaisia kokemuksia A - sarjan mersusta?
Mulla on vähän kuumetta kun kävin tätä uutta mallia kokeilemassa. Minusta oli hieno auto kokoluokassaan..
Kannattaisiko ostaa?
Kertokaa mikä on hyvää ja mikä ei ole..
Vastaukset 7
Vanhimmat
hyvin laadukkaan tuntuinen uusi A-sarja on. nyt tämä A-sarja tuntuu oikealta mersulta, mitä edeltävä malli ei todellakaan ollut. oikeastaan ainoa huono ratkaisu minkä olen huomannut on monitoimiviiksi johon on tungettu liikaa toimintoja. se on kyllä huono. alkaen hinnat ovat ihan kohtuulliset, mutta kun ottaa ilmastoinnin, radion, lisävarustetta, metallivärin jne niin hinta nousee aika kovaksi.
Uudessa A-sarjassa on apurattaat vakiovarusteena.
jos kaipaat niin kysy saako lisävarusteena...
Pienen koeajon verran on "kokemusta". Muistaakseni oli 160CDI. Kulki pirteästi ja ketterästi. Tiloiltaan vaikutti kääpiöautoksi hyvinkin tilavalta. Erikoisimmalta tuntui voimakkaasti palauttava ohjaus. Jos tuollainen auto olisi minulle muuten sovelias, niin mikä etten sellaista ostaisi.
Kyllähän siinä on ne tyypilliset etuvetoisen ongelmat: mm. vasemmalle jalalle ei oikein ole paikkaa, jne.
ajettaessa kytkimen vasemmalla puolella olevaan lepotilaan.Ensiesittelyssä näyttelypäivänä 12.9. sain ulos mustan A-150 Mersun.Kesäkumeilla ajoin noin 2000 km.Ajelu oli lähes äänetöntä ja aika vakaata sekä lyhyillä että pitkillä matkoilla.Kun vaihdoin alle uudet Michelinin kitkat,oli alkuun sulalla ja kuivalla tiellä melkoinen seilausilmiö.Lämpötilan laskiessa lähelle nollaa ja samalla kitkoille tuli kilometrejä 300, ajovakaus palasi kesäkumien tasolle ja vielä äänettömämmäksi kuin kesäkumit,jos vain mahdollista.Minusta Assa erityisen hyvää on näkyväisyys ohjaamosta eteenpäin ja erittäin helppo pakkeerata pieneenkin väliin peruuttamalla.Apupyörää ei tosin ole-ei sitä yhtäkään-tai on se ahdettu pieneen noin litran kokoiseen säiliöön.En ole sitä vielä uudessa autossa kaivannut.Hyvää on lisäksi takapenkit alaskäännettäessä aika suuri tasapohjainen kynnyksetön tavaratila.On siihen tosi helppo lastata ja kuljettaa tavaraa.Kulutuson ollut hivenen suurempaa kuin ilmoitettu-osittain johtunee ajotavasta.Miinuspuolena korkeahko hinta moniin kilpailijoihin verrattuna ja olisi sittenkin pitänyt laittaa nastalliset talvikumit.Nyt on kilometrejä 4700,eikä tietenkään vikoja ole ilmaantunut.Ensi kesänä on tarkoitus lähteä A:lla Keski-Eurooppaan ajelemaan.Viime kesänä testasin siellä A-140 ja 2003 kesällä C-180 farmarin ja 2002 kesällä Volvo V70 farmarin ja nämä kaikki vuokraamalla autot netin kautta.
parantunut edellisestä? Huonompaa lumikelin autoa en ole ajanut kuin vanha A-sarja oli.
lähtee hyvin tämänpäiväiselläkin lumisadekelillä
paljon nopeammin kuin toiset.Saattaa osasyynä olla ennakoiva ajotapa liikennevaloissa.Ohjaan auton melkein aina pois liukkaimmasta urasta renkaat urien väliin.Luistonesto välkkyy mittaritaulussa ja siitä voi päätellä pyörien sutimisasteen ja pääsee rivakasti matkaan.Oikein syvässä lumessa ei ole kokemuksia,vain noin 10 cm lumessa se tuntuu menevän.Meilläpäin kaupunkiajossa tiet on yleensä aurattu silloin kun lähden ajelemaan.Maantieajosta ei ole kokemusta lumikeleillä paljoakaan,tosin tänään vein noin 15 km:n päähän kaatopaikalle 220 kg tarpeettomia melamiinilevyjä.Kaatopaikan tie oli lumipintainen mutkitteleva soratie.Siellä renkaat toimivat hyvin 60-90 km/h nopeudella sekä täytenä että pois tullessa tyhjänä.Tosin minulla ei ole vertailupohjaa aivan äskeisestä talviajosta h-autolla,koska noin 15 vuotta ajelin talviaikaan melkein pelkästään p-autolla.