Laadukas uudistusko? Syöpäsairaita ja muitakin leikkauspotilaita aletaan kuskata mutkaista ja vaarallista kärrytietä n:o 26 Kotkasta Lappeenrantaan, mikäli sote-keskitykset toteutuisivat nykyhallituksen keksimällä tavalla.
Kipeintä leikkausten keskittäminen tekee aluesairaaloille. Se tarkoittaa joillekin kaupunkikeskuksille työpaikkojen menetystä ja verotulojen laskua.
Kipeää uudistus tekee myös niille kahdeksalle keskussairaalalle (Kemi, Kajaani, Kokkola, Vaasa, Savonlinna, Mikkeli, KOTKA ja Hämeenlinna), jotka eivät kuulu 12 laajan päivystyksen sairaalan joukkoon. Ne joutuvat luopumaan osasta leikkauksia.
Lähde: http://yle.fi/uutiset/leikkausmatkat_pitenevat_ja_hoidon_laatu_paranee_katso_ylen_koneesta_miten_leikkauksia_keskitetaan/9171286
Kipeintä leikkausten keskittäminen tekee aluesairaaloille. Se tarkoittaa joillekin kaupunkikeskuksille työpaikkojen menetystä ja verotulojen laskua.
Kipeää uudistus tekee myös niille kahdeksalle keskussairaalalle (Kemi, Kajaani, Kokkola, Vaasa, Savonlinna, Mikkeli, KOTKA ja Hämeenlinna), jotka eivät kuulu 12 laajan päivystyksen sairaalan joukkoon. Ne joutuvat luopumaan osasta leikkauksia.
Lähde: http://yle.fi/uutiset/leikkausmatkat_pitenevat_ja_hoidon_laatu_paranee_katso_ylen_koneesta_miten_leikkauksia_keskitetaan/9171286
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko saman tason sairaala Lappeenrannassa todellakin niin paljon parempi ja etevämpi kuin Kymenlaakson keskussairaala Kotkassa, että näinkin älyttömiä muutoksia joku jossakin keksii? Ajomatka Kotkasta moottoritietä esim. Meilahteen on ajassa nopeampi kuin hengenvaarallista ja mutkaista Taavetintietä Lappeenrantaan. Mutta mikä tekee Lappeenrannan keskussairaalasta niin ylivertaisen Kymenlaakson keskussairaalaan verrattuna? Tiesin vastauksen jo silloin, kun kepu ja sss-ministerit ylpeilivät vaalivoitollaan. Etelä-Karjala on (aina ollut) maalaisliiton vahvaa aluetta. Potilaille ja omaisille tällainen on lähinnä pelkkää kallista kiusantekoa.
60-luvulla vaadittiin junaradan rakentamista suoraan Helsingistä Kymenlaaksoon ja Etelä-Karjalaan, mutta Ahti Pekkala ministerinä ja Kekkonen tyrmäsivät sen, koska tuolla alueella oli demareilla äänestäjien suuri enemmistö.
Eipä tunnu aihe edes Kymen Sanomia kiinnostavan jostain syystä ainakaan vielä. Johtuisko mm. siitä, että lehden sisällöstä päätösvaltaa on aika lailla Lappeenrannassa? Ja loputkin kohta jossain savossa.
Eipä ollut savolaiskarjalaisella lehdellä kysarilla kanttia muuhun kuin hesarin tekemän jutun julkaisemiseen aiheesta. Nykyhallituksella tuntuu tavoitteena olevan Kotkan kurjistaminen kaikin keinoin kepun ja sekoomuksen komennossa, mutta tottakai savolais-lappeerantalainen lehti pysyy hiljaa, vaikka nyt on vuorossa KoKS ja sen työpaikat. Viimeksihän hallituksen voikkaalainen paperikemisti päätti käräjäoikeuden lopettamisesta Kotkassa. Alkaa mielenkiintoinen potilas-omaisralli mutkaisella museotie 26:lla, jos suunnitelma toteutuu. Näyttää selvältä, että työryhmät ovat vain vilkaisseet päivyriensä suomikarttoja ja välimatkataulukoita, jotka eivät kerro, että Kotka-H.ki on pituudestaan huolimatta nopeampi väli kuin hengenvaarallinen museotie 26 välillä Hamina-Lpr. Tästä Lpr-rallista seuraisi vain sellainen epätasa-arvoinen tilanne, jossa rikkaat hakeutuvat Helsinkiin hoitoon kovalla rahalla ja köyhä kansa matkustaa kuka milläkin Lpr.än väliä. Lienee hallituspuolueiden tarkoituskin. Kukahan korvaisi potilaan matkakulut Lpr.ään Kotkasta ja takaisin?
Ollaan palaamassa aikaan ennen 1960-lukua, jolloin Kotkassa ei ollut keskussairaalaa.
Mikä olikaan päätöksen perustelu, jolla ylipäätään keskussairaalatasoinen sairaala päätetiin jättää Lappeerantaan ja heikentää palveluja Kymenlaakson keskussairaalassa Kotkassa ja lähes lakkauttaa palvelut Kouvolassa? Kymenlaaksossa on kuitenkin lähes 180 000 asukasta ja Etelä-Karjalassa vain 130 000. Maalaisliiton siltarummut lemuavat - jälleen.
Kepu pettää aina.