Auto oli erittäin tanakan oloinen ja ehkä hiljaisempi kuin aikaisempi. Oli kyllä kitkarenkaat alla.
Ohjaus aivan upeaa millä nopeudella tahansa.
Istuimet erittäin hyvät.
Tuulen suhinat on saatu häivytettyä ehkä kokonaan, kaksinkertaisten tiivisteiden ansiosta?
Rengasäänet varmaankin ennallaan, vaikea sanoa kun oli ne kitkat?
115 heppainen kone kulkee hyvin maantienopeuksissa, mutta sammuu herkästi liikennevaloista lähdössä jos ei huomaa hieman enemmän "kaasuttaa". Ikäänkuin olisi lähtenyt 90 mallin escortilla, jossa oli heikko alavääntö liikkeelle.
Sisustukseen käytetystä muovista en tykännyt, oli jotenkin halvan oloista entiseen verraten, tahmeaa ja nyppyistä. Mm. Fiat stilossa aivan samanlaista muovia.
Sitten aika ikävä havainto oli että kaasupolkimen ja jarrupolkimen väliin ei meinannut saada sopimaan 45 numeron kenkää ilman että kengän reuna aina painalsi jarrupoljinta samalla? :-(
Tosi kiusallinen havainto.
Ilman tuota viimeistä havaintoa olisi ehkä tehnyt mieli jo ruveta vääntämään kättä välirahasta?
Lisään kokemuksia jos joku haluaa tietää.
Ohjaus aivan upeaa millä nopeudella tahansa.
Istuimet erittäin hyvät.
Tuulen suhinat on saatu häivytettyä ehkä kokonaan, kaksinkertaisten tiivisteiden ansiosta?
Rengasäänet varmaankin ennallaan, vaikea sanoa kun oli ne kitkat?
115 heppainen kone kulkee hyvin maantienopeuksissa, mutta sammuu herkästi liikennevaloista lähdössä jos ei huomaa hieman enemmän "kaasuttaa". Ikäänkuin olisi lähtenyt 90 mallin escortilla, jossa oli heikko alavääntö liikkeelle.
Sisustukseen käytetystä muovista en tykännyt, oli jotenkin halvan oloista entiseen verraten, tahmeaa ja nyppyistä. Mm. Fiat stilossa aivan samanlaista muovia.
Sitten aika ikävä havainto oli että kaasupolkimen ja jarrupolkimen väliin ei meinannut saada sopimaan 45 numeron kenkää ilman että kengän reuna aina painalsi jarrupoljinta samalla? :-(
Tosi kiusallinen havainto.
Ilman tuota viimeistä havaintoa olisi ehkä tehnyt mieli jo ruveta vääntämään kättä välirahasta?
Lisään kokemuksia jos joku haluaa tietää.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Viimeisessä huomiossa tarkoitin että 45 numeron kenkä ei oikein mahtunut kaasupolkimelle koska jarrupolkimen reuna on niin lähellä kaasupoljinta.
Tein saman huomion - talvikenkä kokoa 44 ei tahdo sopia kaasupolkimelle. Tämä riittää siihen, että Focus on auttamatta ulkona seuraavaa autoa valittaessa. Todella harmittavaa, sillä muuten tykkäsin autosta ja Focuksesta on kokemusta jo kahden auton verran. Seuraavan kerran autoa ostaessa on pakko vaihtaa mallia.
...kysymys, kuinka nuo kengät mahtuu. Mun siro 45:llä ei ollut mitään ongelmia ajella, tai ajoin 2.0 ghiaa mutta tuskin noissa sellasta eroa on polkimissa?! Musta se ainakin oli erittäin miellyttävä kokemus, mutta tietysti meitä on erilaisia ihmisiä ja erilaisia vaatimuksia kulkuvälineisiimme.
Ei muuten ole totuttelukysymys. Kun kenkä ei kerta kaikkiaan mahdu, niin se ei mahdu.
Kyseessä on aikamoinen riskitekijä liikenteessä, jos kenkää ei tahdo saada nostettua kaasulta jarrulle ilman sovittelua.
Vähän sirommman mallisella kengällä ongelmia ei ole, mutta olen sitä mieltä, että kunnon talvikengän pitää sopia auton ajoon. Ei oikein innosta lumikelillä laittaa tanssikenkiä jalkaan, koska on tarkoitus ajaa autolla. Autolla kun ei kuitenkaan aina pääse ihan sisätiloihin asti.
Onneksi tämä ei ole ihan kaikkien autojen ongelma. Harmittaa kuitenkin, että uudessa Focuksessa on tällainen vika, muuten olisin varmaan valinnut sen seuraavaksi autokseni. Sen verran tyytyväinen olen ollut edelliseen Focukseen.
Käännät jarrupoljinta varrestaan hiukan kytkinpolkimelle päin, niin saat huomata että vaikka kenkäsi suurenisi latuskajalkojen leviämisen myötä, niin tilaa on silti.
Jos jarrupolkimen vartta pystyy taivuttamaan vaikkapa sentillä vasemmalle niin kengän reuna ei takerru enää jarrupolkimeen.
Polkimen materiaalin kovuudesta ei kyllä ole tietoa, että onko se yleensä taivutettavissa?
Sitten tiedoksi että iso jalka ei suinkaan ole välttämättä mikään latuskajalka, vaan usein aika pitkänomainen ja siksi on käytettävä isoa kenkää.
Tietysti pienijalkaiset joille sopii vaikka naisten isommat kengät helposti mieltävät isokenkäiset "latuskajaloiksi".
Hei
Ihmettelen miten voit kehua Focuksen penkkejä hyviksi. Itse kävin kahdessa eri versiossa (Trend ja ??). Niin kummassakin oli penkeistä unohtunut sivuttaistuki kokonaan.
Huomasin saman asian että kaikissa malleissa on sama penkki, paitsi sportissa on hiukan jäykempi istuinosa.
Kyllä vanhan Trendin penkit oli sentäs penkit, ihmettelenkin kuinka ovat voineet mennä tuossa penkkiasiassa takaperin.
Vanhassa focuksessa on jo hyvä istuin ja uusi vaan tuntui paremmalta.
Minusta siinä oli sivuttaistukea ja ajoin pitkän koeajon juuri siksi että istuimen luonne tulisi esiin. Minusta se oli hyvä.