Mitäs mieltä ollaan, vähän näyttää että on katsottu mazda 2 ja kolmosta varmaan suunnittelupöydällä. Moni automerkki ei paljoa mallistoaan uudistele, toiset taas repäisee reippaamin ja rohkeammin, ohan tuossa uuessa civikissä nuoria tavoiteltu selkeästi että mitään perheautoa tuosta ole edes yritetty tehdä. Sellainen vaan karsii äkkiä kovalla kädellä ostajakuntaa jos kohderyhmäksi jää lippispäät.
Aika kallis on civikkikin uutena, lisäät toiset renkaat, lohko- ja sisätilan lämmittimet, metallivärin, automaattivaihteet ja jotta saa lattiamatot niin pitää ottaa vielä parempi varusteversio niin alkaa hinta olla jo lähempänä 30k.
Aika kallis on civikkikin uutena, lisäät toiset renkaat, lohko- ja sisätilan lämmittimet, metallivärin, automaattivaihteet ja jotta saa lattiamatot niin pitää ottaa vielä parempi varusteversio niin alkaa hinta olla jo lähempänä 30k.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Huolestuttavaa uudessa Civicissa on pienet turbokoneet. Ne hajoavat huomattavasti herkemmin kuin isommat vaparit. Siksi oma valinta kallistuisi ehdottomasti Mazdan puolelle joka tekee varmatoimisia kehittyneitä vapareita.
Esim VW on jo näyttänyt kuinka valtavasti ongelmia tuli näiden pikkuturbobensojen kanssa.
Vaikka Honda on osaava moottorivalmistaja, niin jo fysikan lait tekevät pikkuturboista epäluotettavimpia, lisäksi huoltokustannukset kalliimpia.
Pieni moottori ei automaattisesti tarkoita sitä että kestää huonommin. Pieneen moottoriin voidaan suunnitella kestävät laakerit. Yleensä kuitenkin pieni moottori suunnitellaan mahdollisimman kevyeksi jolloin kestoiästä on pakko tinkiä. Pienissä moottoreissa teho ja vääntö saadaan aikaan turbon avulla. Ennemmin tai myöhemmin ja yleensä alle 200 tkm matkalla pieni turbo väsähtää ja on korjauksen/uusimisen tarpeessa. Mazdan isommissa vapareissa hiipumista ei tapahdu ennen kuin moottori kuluu tuntuvasti. Kilometreinä kuluminen tarkoittaa 300 tkm lukemia. kulutuksen osalta pienet turbomoottorit ovat isompia pätevämpiä. Oma kokemus molemmista.
No onhan niissä Mazdan vapareissakin ollut ongelmia kun öljy lisääntyy ihan tyyppiviaksi asti. Mutta pihejä ovat oikeasti, ainakin se 2.0 bensa.
Vain type r on kiinnostava honda. Ensi kesäksi hankin sellasen kakkosautoksi. . Ykkösautona sillon uusi V90. 310hv riittää hyvin mulle ja perheemme tarpeisiin.
Etkö meinaa odottaa uutta Type-R:ää?
Kävin kyselemässä juuri uuden Civic:in vm. 2017 hintoja ja alkavat n. 22000€ ja kallein malli 1.5 bensa-autom. maksaa n. 36000€!!
Hiukan alkaa mennä pikkuauton hinnat yli....
pikkuauto . vanhan accordi kokoinen sisätiloiltaan????
Tolla rahallahan saisi jo made in Uusikaupunki auton. Työllistäisi samalla omia poikia ja tyttöjä.
Ei 1.5 ole pikkuinen..Volkarikonsernilla tonnista ja tonni kahtasataa..1.4 Hintaan huomioida varustetaan..Muut riiskut hintoihinsa aamulla varusteilla.
Muotoilua voisi kyllä jämäköittää kun nykysillä ei kyllä enään kukaan yli kolmikymppinen kehtaa ajaa.
Tuleehan sedani.
Mahoton suomi lisä, höndässä? Saa jo muhkean skodan tolla?
Kosko sokota on autoksi tullut?
No onhan se Skoda kuitenkin miesten henkilöauto verrattuna tuohon pokemon-kiesiin.
Voi homoille ja runkuille sokota kelvata!
Hui. Lippalakki poju ihan suuttui. Kyllä nyt pelottaa.
Rauhoitu sokota roppana.. Olet, kuin roppana sokotasijin.
Onko Hondan navigaattori peltipoliiseists varoittava kamera
Varmaan ihan kestävä auto ja hyvä perheen kakkosautoksi. Hondassa kuten muissakin japseissa suurin ongelma on etuvetoisuus. Kamalinta on että Type R sportti varustetaan vielä etuvedolla:) varmaan oliskin hieno laite jos olis nelikko.
Mikä estää ykkösautona olon? Mikä sinusta ykkösautona???@
Hyvät varusteet ainakin vakiona. Navi, mukautuva vakkari, kaukovaloavustin yms yms.
Ulkomaisissa testeissä.. Kyllä lähtee..!
Vääntömomentti alkaa korkealta, eli alavääntöä ei juuri ole. Ei jatkoon.
Joidenkin valmistajien moottorit eivät tunnu kestävän niitä mataliakaan kierroksia, heh. Äänieristys kun on kunnossa, niin kierroksilla ei ole mitään väliä. Hondan kone taas on tehty kestämään ja tykkää kunnon rääkistä.Kiva että on saatu trollit tällekkin palstalle, teidän juttuja on kiva seurata.
Mistä alkaa. Oletko ajanut?
Nyt viikon ajettuani totean että kyllä on auto kohdallaan.. kulkee kuin Juna, mahtava mutkakäyttäytyminen, ei tarvitse paljoa jarrutella ja tarvittaessa jarrut toimii (Uusi ennätys TM testissä..) ja vaikka melkein pelkästään kaupungissa olen ajellut niin keskikulutus 6,8 l/100 ..Ja turvavarusteet sisältyy hintaan.. esim. samalla varustetasolla saman kokoinen saksalainen maksaa huomattavasti enemmän..!! Kyllä näkyy Hondan panostus tuotekehittelyssä tässä uudessa Civicissä.. Ulkonäkö nyt varmaan jakaa mielipiteitä.. voisi olla maltillisempikin.. varsinkin takaosan muovipläjäytykset on vähän turhia..
Eipä paljon nopeammin kiihdy 142hp. Vaparicivikiä..