Hybridit aiheuttavat 20 prosenttia todennäköisemmin jalankulkijaonnettomuuksia kuin perinteiset autot.
"Kun hybridit toimivat pelkällä sähköllä, jalankulkijat eivät kuule heidän lähestyvän ja saattavat ottaa askeleen ajotielle tarkistamatta ensin mitä on tulossa."
"Kun hybridit toimivat pelkällä sähköllä, jalankulkijat eivät kuule heidän lähestyvän ja saattavat ottaa askeleen ajotielle tarkistamatta ensin mitä on tulossa."
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eikös ne suunnitelleet vai vaatiko joku viranomainen, että noihin pitää lisätä joku päristin jalankulkijoita varten.
No Priuksessa on tutkat yllättävien jalankulkijotten varalle, eli noi turvallisuusasiat on hyvin otettu huomioon auton varustelussa.
Onks samat kuuluista tutkat jotka ei toimi kuin kuivalla ja lämpimällä kelillä?
Onko ihan Toyotan politiikan mukaista ulkoistaa kuljettajat tehtävät ja jalankulkijan turvallisuus toimimattomien antureiden tehtäväksi?
Eli melkein ymmärsit aloittajan pointin, ei ihan mut sinne päin.
"saattavat ottaa askeleen ajotielle tarkistamatta ensin mitä on tulossa"
Ja kenen vastuu?
autoilijan vastuu jos ollaan suojatien kohdalla.
Etkö sinäkään halua ymmärtää aloittajan ja viranomaisten pointtia, tyypillistä Teroa on kieltää kaikki negatiivinen joka kohdistuu heidän aasialaiseen halpismerkkiin.
Muistappa tuo jos itse ajat! Ja varo kaikkia varomattomia jotka katsomatta mitään eteesi juoksevat. Autoilan vastuu!
Vai kohdituuko tämä vain hybrid autolijohin?
Tuohon vielä kuljettajan iästä johtuva hidas reagointi päälle, niin kolarihan siitä tulee.
Safety Sense toimii ja autopysähtyy vaikka kuljettaja ei tielle juoksevaa lasta tai aikuista huomaisi.
Vittu se mitään auta, kun hurukuski painaa lisää kaasua, jos johonkin osuu ja auto alkaa jumittaa. Hauskoja nuo nimet Tojon toimimattomille ominaisuuksille.
Liikenteessä ei voi luottaa pelkkään kuuloon, ei alkajakaan aja pelkän kuulon varassa, alkaja voisi itse astua 2010 luvulle.
Kuulo ja näkö on tärkeitä aisteja jalankulkijalle.
Kuinka tyhmä ja sokea Tero voi olla, kieltää kaikki tosiasiat jos sivutaan Toyotaa.
"Vittu se mitään auta, kun hurukuski painaa lisää kaasua, jos johonkin osuu ja auto alkaa jumittaa. Hauskoja nuo nimet Tojon toimimattomille ominaisuuksille."
Syrjäytynyt teinikikulifinninaama se vaan jaksaa ja jaksaa. Lausekin alkaa aina samalla sanalla, niinkuin koko ajatusmaailmakin.
"Kuulo ja näkö on tärkeitä aisteja jalankulkijalle.
Kuinka tyhmä ja sokea Tero voi olla, kieltää kaikki tosiasiat jos sivutaan Toyotaa."
Onko sinulla pahoja ongelmia ymmärryksessä? Kuka on väittänyt etteikö kuulo ja näkö olisi tärkeimmät ominaisuudet liikenteessä? Itsepähän yrität tosiasioita kieltää! Kuinka tyhmäksi pitää tulla että kääntää kaikki asiat ylösalaisin?
Automaattitoiminnoista on toisaalta hyötyä. Voihan niillä jonkun henki säilyä joskus. Mutta automaatit myös totuttavat itseensä. Sitten kun automaatti ei toimikaan, niin tulee pahaa jälkeä kun ei kuski ole adaptoitunut reagoimaan oikein. - Yhtään autoa en osta sen vuoksi, että siinä on tuollainen automatisointi. Turha mainostaa. Saahan se ollakin, mutta mieluummin pysyn itse valveilla, kun ajan.
Sähkövehje on helppo häiriintymään ja jopa menemään rikki. En tykkää nykysysteemistä, että yhä useamman asian toimivuus on yhä enemmän yhä isomman sähköisen verkoston varassa. Sillä tiellä tulee karhu vastaan.