TM testasi sitten päästöhuijaus-Golfin (EA 189, EU5-normi, ) ennen ja jälkeen maahantuojan korjausten. Kyseessä siis Saksan viranomaisten hyväksymä päästöhuijauksen poisto.
Lopputulos: ei eroa suorituskyvyssä, ajo-ominaisuuksissa tai kulutuksessa, NOx päästöt hieman tippuivat ja muut hiukan nousivat.
Eli korjaus toimiva ja onnistunut. Siinäpä provopojulle taas pureskeltavaa kun putoaa pohja huijauskeskustelun jatkuvalta ylläpidolta...
Nythän WV:n EU6-moottoritkin on virallisesti puolueettomissa liikennemittauksissa todettu dieselmoottoreista vähäpäästöisimmiksi, myös typenoksidien osalta (sekin uutisoitiin juuri äskettäin).
Lopputulos: ei eroa suorituskyvyssä, ajo-ominaisuuksissa tai kulutuksessa, NOx päästöt hieman tippuivat ja muut hiukan nousivat.
Eli korjaus toimiva ja onnistunut. Siinäpä provopojulle taas pureskeltavaa kun putoaa pohja huijauskeskustelun jatkuvalta ylläpidolta...
Nythän WV:n EU6-moottoritkin on virallisesti puolueettomissa liikennemittauksissa todettu dieselmoottoreista vähäpäästöisimmiksi, myös typenoksidien osalta (sekin uutisoitiin juuri äskettäin).
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kyykman, missä luuraat?
Ei seepra raidoistaan pääse. Eteenpäin menee vw huijauslinjalla, MITÄ ON VIELÄ TULOSSA....
Lisää päästöskandaaleja. Tekniikan maailman testaukset on yhtä tyhjän kanssa. Ei TM ole koskaan löytänyt mitään vikaa vokkeloista. Se on suurin VW-groupin maimnoslehti. Toyota plus lehdessä on paljon enemmän kerrottu totuuksia kuin TM:ssä.
Se sama TM jonka mukaan päästöhuijausta ei edes ollut ?
Ei vaan se TM, jossa kerrottiin päästöskandaalista monen sivun jutulla.
Eihän mitään pääsytäskandaalia edes pitänyt olla?
?????
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14170409/huijausohjelma-ei-vaikuta-mitaan-kertoo-vtt-
"VTT:n kokeissa manipuloidut dieselmoottorit ja saman yhtiön moottorit ilman huijausohjelmaa päätyivät koeolosuhteissa samoihin tuloksiin."
On se kumma, että nyt kehutaan korjaamisella kun puoli vuotta aiemmin kehuttiin ettei ole vikaa?
Näköjään. Kannattaa lukea tuo VTT:n juttu huolella, niin siitähän asia selviää.
Niin, VTThän on tunnetusti puolueeton. Sieltä saa just sellaisen tuloksen, mistä maksetaan. Nehän mm. julisti taannoin, ettei jyrsimet lainkaan kuluta asvalttia. Merkittävä havainto - missään muualla maailmassa ei ole tällaista havaintoa tehty!
Ja onhan sitä ollut muitakin juttuja, kuten tiedevilppi, jonka tutkimukset hoidettiin yhtä vakuuttavasti kuin lestadiolaisten sisäiset pedofiilitutkinnat. ;-D
Se jujuhan on siinä, miten koeasetelma tehdään. Nyt taisi jäädä tutkimatta mm. muuttuiko puhtaaksipolttojen määrä.... niillähän on iso vaikutus kokonaiskulutukseen ja päästöihin. Huijauksella vähennettiin tarvetta pakokaasujen kierrätykseen, millä on sitten ehkä vähennetty imusarjan nokeetumista & tarvetta hiukkaskiihdyttimen puhtaaksipolttoihin. Voi olla, että vaikutukset näkyvät vasta pitemmän ajan päästä.
Vrt. VAGniikan maailma mielestä talvirenkaita pitää testata ainoastaan upouusina, ettei tule vääriä tuloksia. Ja testit tehdään kiillotetulla luistinradalla eikä missään nimessä realistisissa olosuhteissa = mustan jään peittämällä tiellä. Ettei tule vääriä tuloksia...
Koeasetelman kun tekee sopivasti, saa just sellaisia tuloksia kuin halutaan.
Miten päästöt voivat nousta jos eroa kulutuksessa ei ole?
trollipoju yrittää tapojensa mukaan inttämällä pelastaa Vw-konsernin mainetta tai sitä osaa joka maineesta vielä jäljellä on. Vastahan Vw pääsee Saksassakin aloittamaan valmistamiensa autojen korjamisyrityksen ja jotenkin on sellainen tunne että huijauslinjalla tässä vieläkin mennään.
Tero tapansa mukaan menneisyydessä autuaan tietämättömän tästä päivästä!
Niitä Vollkareita on jo päivitetty useita tuhansia Suomessakin. Onnistuu softapäivityksellä 1.6-litraisiin lisättävällä ilmanohjaimella.
Miksi niitä on korjattu ?
Miksi pitää huijata päästöissä jos muka ilman huijaussoftaa saa paljon paremmat tulokset ?
Mitä tarkoittaa "virallisesti puolueettomissa mittauksissa"... ?
Mitä tarkoittaa puolueeton?
Skoda-narratiivissa kyse on "uutisesta jonka kanssa olen samaa mieltä".
Kait ne omat hyväksyy joo?
Mites vaikka britit kun ei ole enää Saksan markan johdattelema?
Sori mutta fysiikan lait ei tue tätä kirjoitusta. Joku siis valehtelee.
1) sinä?
2) tm?
3) vw?
Sehän yllätti vallan kauheasti, kun ei maahantuojan sponssaama mainoslehtinen, VAGniikan maailma, yllättäen löytänyt pienintäkään vikaa VAGinasta.
Perin outoa siihen nähden, että ao. mainoslehtinen ei ole koskaan kuullutkaan mistään TSI/DSG ongelmista. Tai mistään muustakaan. Esim. talvitestissä jäätynyt lukko oli ennenkuulumaton yksittäistapaus... ;-D Kuten käyttötestissä oikutellut DSG vaihteistokin. ;-D
Ohjauksen keskialueen tunnottomuuskaan ei haittaa, kun se on VAG tuotteissa.
Kuka nyt ei kyykkypaskan mielestä kusettaisi?
Skodakriitikko ilmeisesti.
Onko skodassa VW moottorit?