Löytyykö tollasta paikkaa?
Ei millään viittis kaataa ja taas keväällä nostaa mastoa, ne vantitkin kun on niin työläitä ja aina väärällä kireydellä! köydet häviää, tuulimittari ja tutka kolahtaa rikki ym ikävää :(
Ei millään viittis kaataa ja taas keväällä nostaa mastoa, ne vantitkin kun on niin työläitä ja aina väärällä kireydellä! köydet häviää, tuulimittari ja tutka kolahtaa rikki ym ikävää :(
Vastaukset 14
Vanhimmat
Eihän sitä itse tarvi kaataa jos ei halua. Yrittäjä sitten korvaa rikkoutuneet osat.
Kannattaa kysyä noilta
http://portvilaboatyard.com/
Minäkin pyrin pitämään maston pystyssä... rouvakin tykkää : )
Pikkujouluaikaan maston pystyssä pitämisestä on suurin hyöty talvikaudella. Ja kyllä, rouvasi todella tykkää, voin vahvistaa tämän. On ok...
Mastolle tarpeeksi korkea lämmin halli on aika hankala järjestää millään järjellisellä lämmitysenergiamäärällä. Suomessa pidin venettä lämpimässä uudessa hallissa ja ne hallit oli rakennettu niin mataliksi kuin eri kokoisille veneille vain suinkin voi. Hallin lämmitinkin on pari metriä lattiasta ylös. Katonrajassa ja purjeveneessä vielä sisälläkin oli aina lämmin, mutta alhaalla hallin lattialla viileämpää, ei kuitenkaan pakkasta koskaan.
On totta että merenpinnasta liki tai yli pariinkymppiin yltävä masto on hiukan työläs käsitellä. Purjeiden ja maston poisto saalinkeineen ottaa 3-4 tuntia ja kasaus kaikkineen 5-6 tuntia. Hommat alkavat kuitenkin muutaman toiston jälkeen mennä rutiinilla. Lisäksi masto osineen tulee tsekattua kunnolla.
Hietalahden telakan entisissä laivanrakennushalleissa voisi olla tarvittava tila ja siellä toimi talvitelakointia harrastava yritys. Hintakyselyn jälkeen kasvoi halukkuus huomattavasti maston kaatoon ja hallisäilytykseen muualla.
Kysymykseen sisältyy taloudellinen absurdius. Maston korkuisen hallin lämmitys maksaa vähintään kymmenen kertaa enemmän kuin maston kaato ja nosto kaupallisesti palveluna.
Meillä seisoi aikanaan inferno 31 Vuosaaren entisessä telakkahallissa masto pystyssä, oli se hulppeaa. Eikä niitä hallin lämmityskuluja tarvinnu yksin maksaa. No tuotahan ei ole enää olemassa.
Taisivat siellä Hietalahden telakkahallilla laskea, että ovien avaus talvella maksaa yli 1000 euroa lämmityskuluina. Vaikka sellaisia ei yksin tarvitse maksaa, on kustannus silti aivan kestämätön yhdenkin veneen osalta.
Ei muuta kuin paatti etelän vesille ja siellä ylös maihin tikku pystyssä...
Lämmin talvisäilytys masto pystyssä
ja lämpimällä tietenkin tarkoitan hellää, talvisäilytyksellä varttuneemman iän suhdetta ja mastolla, no sehän tässä tulikin jo aikaisemmin esille...
Löytyisikö käytetty sirkustelttaa mistään.
Paalua ei keskelle tarvita, masto hoitaa sen viran
Tuossa on kyllä ideaa. Selkeä vientituotekin vielä: Circus artcicus ala finlandese bateau & jeanneau.....