Osaako joku kertoa vähän minkälainen vene on x-372. Sopiiko tämä perheveneeksi?
Ainakin venelehden testin perusteella tämän pitäisi olla hyvä purjehtimaan jne. Jostain syystä x-372 hinnat on mielestäni kilpailijoihin verrattuna suht. edullisia. Eikö X ole kuitenkin varsin laadukas valmistaja jne.
Ainakin venelehden testin perusteella tämän pitäisi olla hyvä purjehtimaan jne. Jostain syystä x-372 hinnat on mielestäni kilpailijoihin verrattuna suht. edullisia. Eikö X ole kuitenkin varsin laadukas valmistaja jne.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Barduunariki painaa hintaa ja ikä painaa myös. Tossa iässä alkaa olla jo yhtä jos toista uusittavaa ja laitettavaa.
Näitähän on myös toppirikisenä ilman barskoja.
Vastaavan ikäiset fg36 veneet kalliimpia, vanhanaikaisempia, hitaampia ja pienempiä. Miksi näin?
Kuka se kissan hännän nostaisi jollei itse, oletko myymässä fg36 vai painaako huono itsetunto, kun pitää korostella omaa venettään.
Tuo hinta ei takaa paremmuutta lähinnä peilaa lammaslauman arvostusta johonkin merkkiin ja kaiken kukkuraksi pyynti hinnat mitään kerro vaan toteutuneet kaupat...
Vene lehden testissä fg oli nopeampi! Hinta oli samaa luokkaa uutena eli n puoli milliä. Vene lehden verkkoarkisto on hyvä paikka kaivella tietoja nettiveneessä myytävistä veneistä.
Onko fg vähän niin kuin Buster ja skoda tietylle suurelle lammasjoukolle? Eli ylivertaisia vaikka paska BMW ja vaikka Silver...
Fg testissä oli 37 ei 36. Tarkoitin käytettyjen hintoja. Fg37 pärjäsi testissä käsittämättömän hyvin. Siinä on tosi pieni istumalaatikko ja sitä pidennettiin siksi. Uusi malli oli 38. Niitä ei montaa tehty. Mielestäni 37 on epäonnistuneen fg. Veneen leveys ei riitä dinetti keittiölle ja takakajuutta on naurettavan matala.
Mielestäni 372 on paljon paremmin onnistunut. Siksi ihmetyttää, miksi niiden hinnat on tippuneet niin paljon enemmän, kuin fg:n. Onko 372:seassa joku vika?
Oikeassa elämässä fg37 ei ole nopeampi, kuin x372. X372 lys on 1.26 ja fg 1.23 tai 1.24. Suomalainen testi tietysti nostaa suomalaisen veneen keulille.
Fg37 hinnat on jossain 55 - 60 t€ tasossa, joten ei niin kaukana 372:sesta kuitenkaan.
X-372:sta on montaa eri versiota. Rikeinä on matalampi mastonhuipputakila ja selvästi suuremmalla purjealalla varustettu osatakila, jota myytiin myös Sport-nimekkeellä. Vakioköli on hiukan yli 2 m, mutta myös 1,75 löytyy.
X-372 on aika harvinainen vene Suomessa ja LYS-luku tuskin perustuu kovinkaan suureen statistiikkaan. Eri versioiden luvut ovat olleet Suomessa 1,24-1,26.
GPH-luvut taas ovat osatakilaisella hiukan alle 640 ja MH:lla hiukan alle 660. FG36:n GPH menee noiden väliin ollen n. 650. Inferno/FG37 vastaavasti 640:n molemmin puolin eli käytännössä sama kuin X-372 osatakilalla.
Veneyksilöissä on suuria eroja purjeissa ja mastotrimmeissä, joten ei ole mikään ihme, että Vene-lehden testeissä nopein ei aina ole nopein.
X-372 on IOR-runkoon pohjautuva vene ja on tullut markkinoille 1986. FG 36 on rungoltaan uudempaa suunnittelua, siinä ei ole IOR-vaikutteita. FG36:n hintaan vaikuttanee se, että sitä tehtiin vielä 2000-luvulla, jolloin sen myyntihinta oli hyvin korkea. X-372:n tilalle tuli X-362, joka on huomattava edistysaskel, varsinkin Sport-versiona, jos pitää purjehdusominaisuuksia tärkeinä.
Tutun kuuloista kirjoittelua, siirrytäänkö kohta puhumaan uppiksista ja plaanareista?
Nettiveneessä oli pitkään x372 myynnissä, hinta oli muistaakseni 59keur kautta tarjous, sitten hinta valahti ? 12900e, päivän jälkeen poistui palstalta, loppuhintaa en tiedä, mutta halpa oli. Varmaan barduunat ja inline riki verottaa haluttavuutta eteenkin perhemiehistöllä. Olis nettiveneessä x 1 ton:kin sopivasti, pyynti alle 30keur, siinä olis vauhdikas slöörivene.
Miten niin vauhdikas slöörivene? Eiköhän luovi ole näiden entisaikojen tonnarien vahvuus. Ja kevyt avotuuli.
Ikäisekseen poikkeuksellisen vauhdikas slöörivene, ehkä näin sanoisi osuvammin, ainakin jos on samanlainen kuin pikkusisar, eli kolmevartti X. Kryssiominaisuudet sitten vielä kaupapäälle.
Mihin näillä tähdätään, näillä kyselyillä: "Osaatteko kertoa, sopiiko -80 luvun raaseri perheveneeksi, ja miksi sen varalaita on 30 senttiä matalampi kuin uuden tehdasveneen?".
Menkää, ja käykää katsomassa. Ja mitä se "perhevene" teille tarkoittaa? a) Sitäkö, että usea perheenjäsen on parkkiintunut luonnossa liikkuja ja tykkää purjehduksesta ja haluaa kehittyä siinä paremmaksi, vai b) Äijä istuu sitloodassa ja muu perhe sisällä telkkarin tai iphonen kahvoissa, tylsistymässä kuoliaaksi ja kyselemässä, että "misollaan?" tai "joko ollaan perillä?"
Kun vastaatte noihin kysymyksiin, on paljon helpompi arvioida tarvitaanko teidän perheelle uusi, kesämökin hintainen tehdasvene, vai onko käytetty laatuvene, joka lähtee 50 tonnilla, viisaampi valinta.