Romutehtailijan kyhäämien autojen omistajien painajainen pahenee, kun talvi pakkasineen tulossa ja ovet jäätyy umpi jäähän. Lattialla lainehtii vesi kuin kylpyammeessa kun tiivisteet vuotaa. DSG vaihteet takkuilee entistä pahemmin pakkasessa jos ei ole jo hajonnut. Jakopäät paukkuu kilpaa pakkasen kanssa. Lisäksi odotettavissa laadun heikkenemistä kiihtyvällä vauhdilla kun miljardien sakot , korvaukset , joukkokanteet lankeavat maksuun ja rahat loppuvat kehittelystä, joskin surkeeta se tähänkin asti ollut. Muuten kun ei pärjätä , huijataan. Toisin sanoen Volsu on masokistin toive merkki.
VW autoilijan painajainen syvenee
ei-hyvältä-näytä
8<50
2Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuosta vuodatuksesta voi vain sanoa, että köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus!
Apteekkien edessä näkyy Volsuja tukkeeksi asti, kun mieliala pillereitä haetaan sietämättömään painajaismaiseen eloon.
Olen nähnyt myös trollien polkupyöriä ja mopoja sekä potkukekkoja siellä apteekin edessä. Samoja ongelmia, ainakin trollausajankohdista( aamuyö) päätellen.
Tämä volsu kusetettu taitaa olla niitä yöt valvovia tuskailijoita , kun volsun tavattomat viat valvottaa yöt. Köyhyyttään paremmasta merkistä voi vain unelmoida. Aamulla sitten, jolloin normaalit ihmiset töihinsä menevät, tämä horrostaa lääke tokkurassa puolille päivin. Jos valistas vähän tätä kesto vajakkia ja kertoisi että virallinen hiljaisuus esim. on kello 10,00- 7,00 siis yleinen nukkuma aika. Kaikenmaailman vetelykset makoilee aamulla pitkään. Ovat muutenkin semmoisia henkisesti ja fyysisesti laiskoja haisevia sohvaperunoita , joista viisainta pysyä kaukana niin kuin volsun romuista.
Ps. Rikolliseen tavaraan en ryhdy, lakikin sen kieltää.
Kuka hullu noita nyt ostaa, juuri oli uutisissa, ettei ne kelpaa liikkeisiin vaihtoautoiksi, koska kauppias ei halua korjaamatonta volkkaria ja jos ostaa nyt, ei välttämättä saa korvauksia, kun vika ei tule yllätyksenä enään.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/
Vikavaagenit menossa paaliin USA:ssa:
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkkareiden-hautausmaa-dieselgaten-jaljet-nakyvat-yhdysvalloissa/
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/omistajat-vaittavat-paastokorjattujen-volkkareiden-muuttuvan-ajokelvottomiksi-lue-katkerat-kommentit/6372614
äläostaVWaudiskodaseat