Sulaketaulu 200eur toim kulut slovakiasta, veholla 500eur, kun niitä palaa kuin tupakkia: integroitu tauluun releitä, C5 ei käynnistynyt: testeri näytti polttoainepumppu vika ei korjaantunut uudella: ohjausrele vika sulaketaulussa.. sama homma picasso dieselissä 2.0hdi sulaketaulu sökö, ei käynnistynyt vikakoodi antoi vinkin sulaketauluun ...noita menee kaikkien muiden ohella, kuten eukko kysyi: onko tuossa meidän sitikassa enään yhtään osaa mitä ei olisi tarvinut vaihtaa, heh no rengaspultit
Vinkki shitroenin omistajille
pikasso07
1498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Chitikka on just tuommoinen..samanlainen tosin on rellu ja fiatti..myös alfat ja jaguarit kuuluu samaan joukkoon
Etelä- Eurooppalainen auto on kuin huora. Antaa hyvät kyydit, mutta muuten sillä ei tee mitään!
Tiedätkö mitä siinä releessä lukee. No: Bosch, made in germany.
Väärin..made in france , ei todellakaan bosch vaikkei sekään varmasti kestäisi ranskan tunareiden sekasortoista sähköjen "suunnittelua" kokonaisuus ratkaisee se kun on päin persettä by; france niin mikään ei kestä, pois lukien: tämän palstan kirjoittajilla on ne todelliset ihmeet: toimivat sitikat
Mutta saahan Sitikasta helposti maailman laadukkaimman merkin, kun vaihtaa siihen Toyotan logon.
Joo kun toyotan merkin vaihtaa niin saa pappojen keskuudessa parhaimman auton. Toyotalla kun ei vieläkään ole kunnollisia turbokoneita vaan nuhasia vapareita. Myös toyotan muovisuus on kaukana edes alemmasta premium luokasta. Mutta eipä toyotaa ole tarkoitettukaan premiumiksi vaan juuri esim volkkarin kilpailijaksi perus kulkineiden luokkaan. Kuka haluaa uuden avensiksen 150hv bensavaparilla??hahah käsittämätöntä et tollasia koneita vielä tehdään. Ja sitte toyota papata huutelee "mutta ne kestää toisinkuin turbot"...mitä väliä on uuden auton kestävyydellä kun siinä on takuu ja auto vaihdetaan 2-3 vuoden päästä taas uuteen takuunalaiseen autoon. Toyotaan ei saa edes lisävarusteena kunnollisia urheiluistuimia säädettävällä reisituella kuten kunnon autoihin saa. Tai kunnollista 1400w hifilaitteistoa 19 kaiuttimella joka nostaa auton fiiliksen ihan eri svääreihin. No toyotisti ei näitä voi ymmärtää kun luulee ettei muita autoja ole. Ja toyota on teknisesti 15v jäljessä normaaleja merkkejä.
Kyllä muuten on Bosch
Täytyy olla painovirhe.Eivät ole käyttäneet oikolukijaa!
Sulla huono tuuri tai et osaa pitää ja käyttää autoasi normaaliin tapaan, jolloin ongelmia ei tule.
Todennäköisin ja varmakin syy on tietysti, että olet se sama kestotrolli, joka satuilee juttujaan täällä jatkuvasti.
Minulla on nyt kolmas citikka. Niihin on toistaiseksi riittänyt vain normaali vuosihuollot. Ai niin, olenhan vaihtanut muutaman kerran valojen polttimoita.
Ja tosiaan olen sitikkani vaihtanut uuteen vuosittain kyllä kestää !!
Kannatta edes yrittää keksiä ihan omia nimimerkkejä, jos älyllinen kapasiteettisi riittää. Jos ei, niin tuo nimimerkkini tässä asiassa on käytettävissäsi vapaasti. Ole hyvä.
Autojani olen vaihtanut uuteen noin 3-4:n vuoden välein nyt 'aikuisiällä' kun tuon 100 tkm:n nurkilla matkamittari liikkuu. Nykyisin varsinkin, kun ihan itse maksan ja valitsen vapaasti autoni, niin haluan ennenkaikkea mukavan, luotettavan ja vaivattoman auton. Siinä kriteerini ja sitikka sopii noihin todella erinomaisesti, kolmen auton kokemuksella näin voin sanoa. Jos näin ei olisi, niin merkki vaihtuisi ilman muuta.
Vähän vanhempana kuin sinä eli kun minulla jo oli ajokortti ensimmäiset autoni olivat käytettyjä ja vanhoja, mutta nykyisin hankin autoni uutena.
Kyllä sinunkin aikasi vielä koittaa ja pääset auton rattiin ja kokeilemaan eri merkkejä ihan itse. Kunhan hoidat koulusi kunnialla ja hankit kohtuullisen ammatin. Aluksi yleensä nuorten miesten uho ja 'sarvien kolistelutarve' ajaa hankkimaan tietyntyyppisiä autoja, mutta se on ohimenevää. Aikuistuminen useimmille tulee jopa yllättävän nopeasti. Joillekin se tosin saattaa jäädä kokonaan tulematta, koita kuitenkin pysyä tämän joukon ulkopuolella.
Hei kun sitikasta höpötät kerrot kuitenkin että autojasi olet vaihdellut, mitäs merkkejä ne autosi ovat olleet ?, sitikka ei ole auto
Minulla on ollut 15 autoa sen jälkeen, kun sain ajokortin vuonna 1972. Niistä kolme viimeistä citikkaa.
Muut merkit aikajärjestyksessä: datsuneita 2kpl, mazdoja 3kpl, toyota, vw, bmw, mondeo 3kpl, vw, citikka 3 kpl.
Uusina näitä on hankittu aikanaan viimeisin mondeo, vw ja sitikat.
Sinulla ei varmasti vielä ole omakohtaista kokemusta eri autoista, mutta ehkä vanhemmillasi on auto tai kavereillasi niitä perusnuorison vanhempia tuunattuja linttabemareita tai muita uhoamiseen suosittuja merkkejä. Kerro toki niistä
Uusien autojen osalta mitään eroa en vikaherkkyyksissä tai muuten luotettavuudessa ole havainnut. Mukavuudessaan citikat ylivoimaisia ja ulkonäöltäänkin minusta selkeästi parhaimman näköisiä. Iän myötä arvostukset vaihtuvat luotettavuuteen ja mukavuuteen. Myös ulkonäköarvostukset muuttuvat nykysuosion saaneesta standardimaisesta vihaisesta uhotyylistä pehmeämpään persoonallisempaan suuntaan.
Ehkäpä sinäkin joskus tulet huomaamaan kehittymisesi.
"Sulaketaulu 200eur toim kulut Slovakiasta"
Eihän auton arvo ole edes noin paljon!