Ajelin tänään töistä kotiin ja poistuttuani liikenneympyrästä käytin vilkkua, kuten AINA. Eräs Audi-kuljettaja katseli suu auki toimintaani ja ihmetteli varmaan, että mikä ihme on tuo limputtava, keltainen valo...
Vilkutusta
SiisAINA
2082
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Oli varpisti sama tökerö joka ihmetteli kun näytin villkkuva kun käännyin ympyrään oikealle puolellen.
Alkaa autot olla ihmisiä viisaampia ja kuskien aika menee sitä tekniikkaa ihmetellessä ja jää itse ajo vähemmälle. Vilkun käyttö on jo teknisesti niin vaikeaa, kun pitää samalla huolitella meikkausta, toimittaa niitä juoksevia asioita kännykällä ja niitä pokemonejakin pitäis löytää...
Tottakai se ihmetteli kun et käyttänyt vilkkua tullessasi ympyrään ,mistä se tietää tuletko ympyrään vai et jos et vilkuta.
Hyvä Rellumies/-nainen: aika harvoin näkee autoja, jotka ovat pysäköineet autonsa juuri siihen ympyrän eteen. Eiköhän ne kaikki aja ympyrään. Eri asia on sitten, osaavatko he käyttää ympyrässä vilkkua oikein.
Liikenneturva: "Liikenneympyrään saapuvien ajoneuvojen ei tarvitse näyttää suuntamerkkiä. Ympyrästä poistuvien ajoneuvojen sen sijaan on aina näytettävä suuntamerkki oikealle."
Kyllä on hyvä näyttää ympyrään tullessaan vilkkuja. Tietävät sitten siellä ympyrää ajavatkii jotta nyt tuo tulloo ympyrään eikä vain meinoo. Poislähtiissä ei tarvihe näyttee kun ympyrästä piäsöö vain oikeelle kun ei ole vasemmalle tietä.
Ei ihme, ettei nämä joensuun maalaiskuskit osaa edes autolla ajaa, kun ajatuksenjuoksukin on mallia umpiluu. Vaikeahan se on poloisten käyttää suuntamerkkiä, kun ohjata pitää ja kaivaa nenää yhtäaikaa.
Aloittaja, siisAINA , käytät vilkkua poistuttuasi ympyrästä?? Mitä sitä enää poistuttuaan käyttämään? Laita vaan jo sillon kun olet aikeissa poistua.
Poistuessa EI tule käyttää vilkkua vaan ajettaessa liikenneympyrään ,päivittäkää nyt hyvät ihmiset liikennesääntöjen tietämyksenne.
Nyt kuule oikeesti. Liikenneturvan sivustolta luin että näytä ajoissa vilkkua poistuessasi liikenneympyrästä, väistä jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.
Eiköhän ne kaikki aja sinne ympyrään, mitä sitä nyt kenellekkään kertomaan vilkuttelulla. Sen sijaan poistumiskohta pitänee kertoa, että mistä kohen poistuu. Ja ajoissa sekin.
Ajoissa on näytettävä. Minä laitan vilkun oikealle kun tulen ympyrään ja annan sen vilkuttaa sitten niin pitkään kun ajan ympyrässä. Eipähän unohu näyttäminen.
edelliset vastaukset voisi olla provoja, mutta eipä ne ole seuratessa ajaessa.
Poistuessa vilkun käyttämättä jättäminen saattaa ohuesti vituttaa sitä joka kerkeää pysähtyä, kun se poistuva idiootti eisitä käytä.
Ja jos tulee ympyrään ja on kääntymässä heti oikealle, tottakai vilkku päälle, se vituttaa muuten sitä joka tulee tai jarruttaa turhaan samassa liittymässä odottavaa likenne ympyrään tulevaa.
Minä en käytä vilkkua juuri sen takia että ihmisiä vituttaisi enemmän kun he kuvittelevat olevan kiire jonnekkin ja sitten he ajavat suutuspäissään ylinopeutta ja saavat sakot ja vaarantavat muutenkin liikenneturvallisuutta.
HÄHÄHÄHÄÄÄÄÄÄ
Olikohan nikkisi ihan oikea? Eikö parempi olisi antti.avuton tai antti.aivoton?
aivan
Oikeastaan vilkunkäyttö pitäisi kokonaan kieltää. Tavallinen vilkuttaja laittaa sen päälle vasta, kun se on jo ihan turhaa hommaa. Ympyröissä vilkutellaan vaikka ei olla poistumassa, tai sitten vilkutetaan vasemmalle.
Vilkuttaminen useimmille on liian vaikea juttu. Ajatushan vilkuttamisessa on ihan ok, että huomioidaan muut liikenteessä ja kerrotaan näille minne ollaan kääntymässä. Näin liikenne olisi sujuvaa, ilman turhaa pysähtelyä ja odottelua. Mutta kun äly ei riitä siihen, ei sitten millään.
Suojateitäkään ei pitäisi olla kuin ehkä jossain ihan kriittisimmisissä paikoissa. Monessa valoin ohjatussa risteyksessä autoille ja jalankulkijoille palaa samaan aikaan vihreä. Niissä väistämisvelvollisuus pitäisi olla ehdottomasti jalankulkijoilla.
Tuo ympyrässä vilkuttelu vasemmalle on silloin sopivaa jos ei ole menossa ympyrän risteyksestä pois vaan jatkaa ajoa ympyrässä silloinhan kaarretaan enempi vasemmalle kun se ympyrä on sen muotoinen eli ympyrä.
Joo, ja jos ajaa tiellä suoraan, voi käyttää hätävilkkuja, eikö niin?
Eli tuon logiikan mukaan vasemmalle kaartuvassa mutkassa voi käyttää vasenta vilkkua?
Ei ole tarpeen jos siinä mutkassa ei ole tietä oikealle päin. Mutta jos on niin sitten on hyvä vilkuttaa.
See ei ole midagi teha loogika (!) OK
§ 35
suunatule
Juht sõiduki, mis hakkab äärest teele, keera ristmikul või tee või rada vahetada või sõitke külgsuunas, teine on anda signaal, et hoiatada suu nano-mängija, või kui sõiduk ei ole selline, muul viisil.
Märgis tuleb aegsasti enne kavandatud meetme ja see peab olema väga nähtav ja arusaadav. Hoiatus ei vabasta juhti kohustusest tagada, et kavandatud operatsioon ei põhjusta ohtu või tarbetu takistus.
Bolds tekstis on minu. Kui kasutate ise suunas brändi, küsi endalt, mida sa suhelda ta. Näiteks, kui sõiduraja vahetamisel sisselülitamisel suunatuli samal ajal kui rooli suhelda teiste liiklust, "Vaata, ma rooli". Kui te laine aegsasti öelda teistele liiklust sa tahtsid rada vahetada. Sarnaselt mitme sõidurajaga ja signaali kontrollitud ristmikel, miks vilguvad, see on sama nagu vilkuttaisit painutada, või sa üritad välja selgitada teiste liiklust, et soovite rada vahetada. See on, kui mõelda liiklus paar nädalat vaadata, ma ei tea, mida toob vilkullaan tahab, vaid ka näitab, kas autokooli teada, et ootel. Kui juhtimine on seega vastuolus osas kasutamine suunatuli, nii et ärge imestage, et plekist rutisee. Aga pilk esimese paari nädala jooksul ja siis algab vestlus.
Nii ütleb liiklusseaduse
Tegelik teksti, kuid täiesti tarbetu, ise olen aastaid naurattanut need poisid, kes rada vahetada ilma välguta, kuid stand järgmistes minuti tuled vilguvad, bänd, mis ei ole lubatud pöörduda ainult ühes suunas.