Sorry, liittyy enemmän olohuoneeseen kuin purjehdukseen:
Löysin roskakatoksen vierestä vähän ränsähtäneen "sisustusveneen", yksinkertaistetun pienoismalliveneen joita joka puolella myydään sisustuskrääsäksi. Se tuskin perustuu olemassaoloaan veneeseen. Nappasin mukaani ja kunnostan, koska se vie ajatukset merelle.
Mutta muotoilun viitteellista ärsyttää.Mitä menneiden aikojen venetyyppiä tuo VOISI edustaa, lähinnä?
- pitkä, loiva eväköli, jossa peräsin kiinni,
-pinnaohjaus,
-kahvelipurje (ei toppia) ja kaksi etupurjetta, toinen ilmeisesti ollut pukspröötissä joka on katkennut.
Vene on urheilullisen näköinen ja iso on melko korkea.
Löysin roskakatoksen vierestä vähän ränsähtäneen "sisustusveneen", yksinkertaistetun pienoismalliveneen joita joka puolella myydään sisustuskrääsäksi. Se tuskin perustuu olemassaoloaan veneeseen. Nappasin mukaani ja kunnostan, koska se vie ajatukset merelle.
Mutta muotoilun viitteellista ärsyttää.Mitä menneiden aikojen venetyyppiä tuo VOISI edustaa, lähinnä?
- pitkä, loiva eväköli, jossa peräsin kiinni,
-pinnaohjaus,
-kahvelipurje (ei toppia) ja kaksi etupurjetta, toinen ilmeisesti ollut pukspröötissä joka on katkennut.
Vene on urheilullisen näköinen ja iso on melko korkea.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tuntomerkit sopivat melkein mihin hyvänsä noin sata vuotta vanhaan veneeseen.
OK, no jos tuo on kovin yleinen, ja kun yksityiskohtia ei ole (kansi ihan sileä, ei laitaa) niin laitan varmaan jonkinlaisen ohjauskopin tuohon ison taakse ja etukannelle pari sellaista harjakattoista ikkunaluukkua. Ehkä vielä messinkikaiteet ja luukut jos jaksan väkertää. On vähän sinnepäin mutta ainakin enemmän sinnepäin :)
Skylightit on ihan ok niitä noissa oli oikeastikkin, mutta jos mallivene on sitä mitä kuvittelen kuvauksesi perusteella niin ei siihen mikään ohjauskoppi kuulu.
Laita linkki kuvaan. Joku saattaa tunnistaa venetyypin.
Tuonne kuva niin voidaan yhessä ihmetellä.
http://www.aijaa.com/
Kuva veneenraadosta:
http://aijaa.com/4kGAE1
Eihän siihen tosiaan mitään koppia tule kun on pinnavene. Mutta minkähän näköiseksi tuon kannen sitten tekisi?
Yksi kuva taas kertoi enemmän kuin viisi sanaa. Esikuva voisi olla vaikka metriluokkien ensimmäiseen sääntöversioon piirretty vene, esim. 8mR tai 6mR. Noista löytyy kyllä netissä kuvia. Pitää hakea niitä vanhimpia, säännön myöhemmät versiot tuottivat hieman erilaisia. Ainakin 8mR kilpailuissa on vakio-osallistujana yksi saksalainen yksilö, viimeksi nähty elokuussa Kööpenhaminan EM-kisoissa.
Kiva, kiitos. Jotenkin tuli metriluokat mieleen, mutta ajattelin ettei niissä ole kahvelipurjeisia vaan ainoastaan niitä "tavallisia" kolmionmuotoisia.
Ilmeisesti kuitenkin isomaston ylempi purje (toppi?) täytyy jostain löytää. Ja tuo sileä kansi täytyy myös yrittää saada irti että saa veisteltyä avotilan.
Kiitos kuvasta. Näkee hyvin, että ei tuossa ole ollut mikään oikea vene mallina, vaan tuo on vain "ihan päästä" veistetty näyttämään joltain vanhalta veneeltä.
Eniten tuossa eroaa mistään oikeasta veneestä ja pistää silmään:
- Etupurjeet ovat ihan karsean näköisesti asetetut, liian korkea alareuna ja sisempi oudosti. tosien takana.
- Masto ja puomi ovat liian ohuita tikkuja.
- Masto on aivan liian takana, melkein keskellä venettä.
- Isopurjeen mittasuhteet ovat oudonnäkäiset, oikeassa kahvelipuomi olisi luultavasti pidempi ja lähtisi alhaalta, luultavasti myös jyrkemmässä kulmassa.
-Köli on liian pieni ja liian takana.
Mutta eipä tuon arvitsekaan olla mikän oikea vene.
Jos minä tekisin tuota, niin yrittäisin ennekaikkea saada maston, puomien ja purjeiden suhteet oikeannäköisiksi, niillä on suurin merkitys veneen ulkonäköön. Kansirakenteet yms. pitäisi yksinkertaisina,
Kuva esimerkkejä saat paljon googlesta, kun laitat hakusanaksi "gaff rig" . Kaksipurjetta edessä tekee tuosta kahvelikutterin, englanniksi gaff cutter, joka on myös hyvä hakusana googleen.
Mukavaa askartelua!
PS. Kuutosten ja muiden metriluokkien ensimmäiset veneet olivat kaikki kahvelirikattuja. Sääntö luotiin 1907, jolloin käytännösää kaikki veneet olivat kahvelitakilaisia. (vaikkei tuo minkään kuutosen mukaan olekaan mallattu).
jos laittaa googlen kuvahakuun
gaff rig line drawing
niin saa pajon piirryustuskuvia veneistä, niistä näkee mittasuhteet paremmin kuin valokuvista :)
Maston on "veneenveistäjä" tökännyt tuohon ihan itse ja voin sitä vähän eteenpäin siirtää jos laitan jonkun ruffin tuohon vanhaan mastonjalkaan. Mutta toisaalta, jos kölikin on takana...
Purjeet ei ole kunnolla kiinni. Nuo etummaiset tulis varmaan pukspröötiin kiinni, toinen eteen ja toinen taakse.
Mittasuhteet voisivat sopia isompiinkin metriluokkiin. Mutta kansirakenteet ovat aika samantapaisia.
Kiva että joku viitsii vielä askarrella ja vielä roskislöydön pohjalta. Mitäs jos kannelle rakentaisi kurvikkaat muotoisen istuma-aukon, kuten kuutosessa on.
Eipä ole mitään erityistä mallia kuutosen kansiaukoille. Sääntö rajoittaa vain niiden yhteisen maksimipinta-alan ja aukkoja voi olla yksi, kaksi, tai kolme.
Paras hakusana muuten kuvahakuun on "international metre rule". Käytännössä kaikki kahvelirikiset ovat ykkössäännön veneitä. Paitsi kahveliriki, myös mallin kölin muoto viittaa ykkössääntöön.
Kiva että täältä löytyi apuja ja kiinnostusta.
Olen googlaillut kovasti noita metrisiä ja etsinyt niistä kahvelipurjeisia, kovin erilaisia kansirakennelmia tosiaan löytyy.
Laitan varmaan yhden sitloodan tuohon pinnan eteen ja sen eteen matalan korokkeen ja keulaan pari luukkua, ehkä sellainan skylight kanssa. Ja mitä nyt detaljia keksii.
En ole kaksinen puuseppä mutta itse kun tekee niin saa sellaista kun tulee. Jos tulee valmista niin laitan kuvaa.
Nyt kun katson tarkemmin noita kutosia niin eihän niissä juuri luukkuja olekaan, pelkästään iso sitlooda tai pari pienempää - ei ainakaan mitään skylightejä. Taisi olla kasi tai kymppi mitä aiemmin katselin.
Kuutosissa on tosiaan vain aukkoja kannessa alkuperäisasussa. Moniin kilpailukäytöstä poistuneisiin on sitten myöhemmin rakenneltu kaikenlaista. Kaseissa on pieni ruffi ja skylightkin voi olla. Siitä eteenpäin kympeissä, 12mR:ssä ja sitä suuremmissa sitten enemmän kansirakennelmia. Siitä vain vaikka taitojen mukaan vatimustasoa valitsemaan.