Kuinka paljon vahtikonemestari saa palkkaa suomalaisilla laivoilla? entäs ylikonemestari? Miten ulkomaisilla saa palkkaa?? onko mukavaa työtä? kiitos
Konemestarin
Opiskelemaan??
1510755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tsekkaa www.smury.fi (merimiesunioni) valtakunnalliset palkkataulukot, sieltä löytyy myös muuta...
ulkolaiset eivät noudata suomen palkkataulukoita, eli palkka on varustamokohtainen, mutta pohjan voi neuvotella itse.työ on jees, on diggaa olla merillä kiinni joskus pitkiäkin aikoja. riippuu aiotko matkustajaliikenteeseen vai rahtipuolelle miten "työvuorot" kulkee..
Ei löydy tuolta kuin miehistön palkkoja!
Ailin palkkaluokka ei ehkä kiinnosta.
Mutta. Kerron sulle. Ylä rajaa ei ole.
Riippuu siitä mitä osaa, mitä taitaa.
Koulu paperit tietysti ensin, mutta.....
Kreavitiilisellä masulla on tulevaisuus edessä
mikä on kreavitiivinen masu? kai siellä joku pohjapalkka on?
Tietysti on pohjapalkka kuten kaikilla aloilla on suhteellinen
Esim. SÖS Stokholm. Täys "masun" paperit. "merikoulussa sillä sitä he kunnioittaa"
470 Euroa alkuun. Kyllä se siitä paranee jos ei liikaa ryyppää.
En takaa tämän tiedon luotettavuutta, vaan on puhdas mutu. 1996 tankkerin chieffi sai noin 6500 taalaa, ja siitä sitten tonni pois per natsa, kolmosen palkan ollessa 3500. Verotonta tuloa. 2004 Mariner of the Seas kolmosen palkka samaa luokkaa, Marinerissa varmaan jefellä sama tai yli, mitä tankilla. - 96 moottorimiehellä 2000 taalaa/kk plakkariin. Palkat varustamokohtaisia, mutta konepäällystöliitolla voi olla suositustaulukkoja. Suuri osa palkasta tulee lisistä, taulukkopalkka voi tuntua pieneltä. Liiton taulukosta voin kattoa, jos ei netistä löydy.
Musta palkoissa ei ole vikaa.
Hommaa natsa enemmän jos naimisiin meet tai muuten rahaa tarviit.
OK, Sosiaali vakuutus pitää itte hommata.
Jos pikkasenkin on ammatti taitoa (kokemus kuten vanha matruusi ei käy) hyvin maksavat deekut.
ei löydy mitään taulukoita netistä. ei edes konepaallystoliitto.fi sivuilta
kirjastossa katsomassa Voima ja Käyttö -lehden vuosikerta, taulukko on jossain lehdessä. Uusi taulukko voi tietty ilmestyä pikapuoliin.
Aivan oikein.
Chiiffillä 6500$
Ja siitä natsa alaspäin.
Moottorimiehellä 2000 ja
oppilaalla 1200. Kyllä.
Jos kuuluu ammattiliittoon 0
eli lemput
Oletko Tooto varustamon agitaattori, kun yrität saada nuorukaisia pois liitosta ? En kyllä ole törmännyt siihen, että villille linjalle mönstrataan vain villejä kavereita. Päinvastoin, meillä kipinä maksoi suoraan palkasta Unionin jäsenmaksut. Sairasvakuutus oli sen sijaan (melkein) vapaaehtoinen. Ja aina voi maksaa jäsenmaksun vasta kotona ja olla jäsenyydestä laivalla hiljaa. Näin asia oli kongolaisella villillä paatilla, muista en tietenkään mene takuuseen. Mielestäni asiallisiin kysymyksiin pitää pystyä vastaamaan asiallisesti, koska osa lukijoista ei ymmärrä, missä kohtaa kulkee legendan heiton raja. Tämäkin kaveri on vasta lähdössä merille, joten ei ole kovin fiksua heittää totena tänne palstalle omia mielipiteitään/negaatioitaan. Tooto, muista lääkitys, edes nestemäinen. ;-)
Tukka putkella , kun pilli soi haarukka ja veitsi jäi ylös kun piti lähtee alas....
Että ihan alas piti lähtee,
taidat olla pataruuman poikii.
Olla sine lämmin mies vai seila sine täkkipäällä sano FOA rizza 60-luvulla
Mun muistelujen mukaan konekakkosen palkka ei ollu kahtatonniakaan kuussa, siis pari vuotta sitten. Tähän palkkaan pitää sitten tehdä 60 h ylitöitä ilmaiseksi ja jos tunteja ei kerry niin siitä valitetaan varustamon puolelta. Tämä siis kpl:n työehtosopimuksesta rahtilaivoille.
Mitenköhän vaikkapa ne ekat työmaat jossain
pientonnistossa. Mikä se Korppoolainen varustamo nyt olikaan tai vaikka Hans Lang.
Onko hytti oma vai jaettu?
Onko hytit ym. savuttomia - luulis olevan.
Tarviiko tiskata - no ei luulis.
Pyykkääminen onnistuu.
Ja konemiehen ei tarvii pakkasessa paljoo olla.
2000e/kk ei taida ihan vielä riittää jos meinaa
asustella vaikka kanariansaarilla ja seilata
nesteen paatilla.