Oletteko katsoneet autonne alle, ei muuten ole sisälokasuojia lainkaan, vaan pelkät huovat, onko sitten jätetty pois painon ja kulutuksen vuoksi, no ei ihme, että renkaan äänet kuuluvat sisälle, vaikka auto on muuten hyvin hiljainen, huonokuntoisella asfalttitiellä rengasäänet sen kun kovenee. Ei taida enää missään autossa olla sisälokasuojia, pelkkä huovutettu kotelo. No eipä sitten enää ole mitään mikä voisi ruostua, kun tilalla on pelkkää ilmaa.
S60 sisälokasuojat 2015 mallissa
Volvonisti
16429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sisälokasuojat ei olleet äänieristyksentakia vaan ruosteenestämistä varten alunperin.
Sisälokasuojat olivat alunperin ruosteenestämistä varten ei äänieristystä varten.
Huovat ovat äänieristystä varten ja nimenomaan huovat ruostuttaa koska imevät itseensä kosteutta joka muhii siellä jatkuvasti kun kuivuminen kestää tosi kauaa.
Monessa autossa ne huopaiset vaihdetaan muovisiin juuri ruosteeneston takia, rengasmelu voi hitusen koventua mutta ei häiritsevästi. Kotimaiset Lokari muoviset lokasuojat suojaavat tosi hyvin, itse vaihdoin juuri huovat sellaisiin, 190e töineen.
Tuota materiaalia on käytetty autojen sisälokareissa jo kymmeniä vuosia ja toimii siinä missä kovatkin versiot.
Taas niitä autoasioita joista voi olla kahta mieltä, mutta ne huovat kauanko ne kestää siellä märkänä, kun ne hajoaa, sitten siellä ei ole enää yhtään mitään, pyörät roiskii kuraa koko alustan täyteen. Edellisessä S60 mallissa vuodelta 2002 ei ainakaan ollut mitään huopaa sisälokareissa, siksi asia alkoi ihmetyttämään.
No ei ne mitään pehmeää huopaa ole, eikä ime vettä itseensä. Kova muovi hinkkaa lokasuojan reunaa ja kesää väliinsä suolapaskaa ihan samaan tapaan.
Missähän autossa maahantuoja on vaihtanut ne toisiin?
Huopa laitetaan siksi ettei kivet ropise ja se huopa eristää paremmin äänet kun muovi.
olihan tuo tuulilasin testissä hiljaisin auto volvo.mersu. audi.lexus. bemari. mitä siinä testissä olikaan noita autoja
samaa ainetta kuin skodassa
mutta nehän on tehtykin samoista osista.
skodassa myös samat.
mutta ovathan muutenkin samoista osista tehty volvon kans
Voi voi, onko Kiinalaiset unohtaneet traktoreistanne sisälokasuojat, siinähän tulee sitten haalarit ihan kusrasiksi näillä syksyisillä keleillä.
Asennuta muoviset sisälokasuojat ja liimauta niiden lokasuojien päälle äänieriste.
Aikooko volvo ruostuttaa autot samaan malliin kuin mersu, ainakin takavuosina.
Teillä on varaa ostaa 50 tuhannen euron auto lisävarusteineen, mutta ette tee sitä tärkeämpää eli ruostesuojauta sitä.
Meikäläinen kun ostaa aina käytetyn hyvän auton, niin ruostesuojattu on varma ostos ja voi hyvin maksaa sen suojauksen aiheuttaneen lisähinnan tervepeltisestä autosta.
Meillä on vara ostaa uusi auto herkuilla ja jätämme sinulle ne muutaman vuoden päästä ja saat ruosteet kaupan päälle. Turhaa minun on maksaa sinun ruostesuojauksesta senttiäkään.
Pari purkkia kotelonsuoja-ainetta helmoihin ja oviin lisäsuojaksi. Maksaa noin 15 euroa. Pohja on uutena jo hyvin suojattu alusta-aineella. Volvon mukaan lisäsuojauksia ei tarvita 10 ensimmäiseen vuoteen. Pitänee melko hyvin paikkansa oman kokemukseni mukaan.
Ruostumista lisäävä rakenne ovat huopamaiset sisälokasuojat ja muut suojat, joilla alustoja ja koteloita suojataan kiveniskuilta. Metallia vasten asennetut suojat keräävät kuraa sekä hiekkaa sisälleen ja pitävät rakenteet kosteina pitkään ja nopeuttavat huomattavasti korroosiovaurion etenemistä.
Pelkkä lokasuoja ilman sisälokareita ei tietenkään ala ruostumaan, ei kivet hakkaa massaa ja maalia pois ikinä ja lokasuoja pysyy ikuisesti uudenveroisena.
Jihuu!!!!!!!!!