Passatti 1.8T -97
Alkanut ravistamaan aina liikkelle lähtiessä 20-30km jälkeen, eli kun kone lämmennyt tarpeeksi. Ruuhkassa kun matelee ja joutuu runkkaamaan paljon kytkintä niin alkaa paljon nopeammin täristämään. Täristää myös pakittaessa ja meinaa sammua.
Alkanut myös nykimään kiihdyttäessä, lapun kun lyö tiskiin niin miettii hetken ja lähtee sitten laiskasti nykien liikkeelle, vähän samanlainen tunne yrittäisi liian isolla vaihteella tai joku käsijarru päällä. Pientä nypytystä havaittavissa myös tasaisessa vauhdissa. Tyhjäkäynnillä tuntuu ratissa ja perseessä pieni tärinä. Tyhjäkäynnillä kun kaasuttaa niin siinä 2000-3000 kierroksen välissä kuuluu sellainen metallinen helinä jostain venttiilikopan suunnilta. Nämä oireet niin kylmällä kuin lämpimälläkin koneella.
Merkkihuollossa luettiin vikakoodit, eikä havaittu mitään moottoriin liittyvää vikaa. Ei ilmavuotoja tai muutakaan. Puolat, tulpat ja ilmansuodatin kunnossa.
Termostaatti todettiin olevan rikki ja jäähdytinnesteen lämpötila-anturilta antaa vikakoodia.
Voiko kulunut kytkin, paskana oleva termari tai tuo anturi aiheuttaa tuollaisia edellä mainittua oireita? Autolla ajettu vajaa 180 000km.
Alkanut ravistamaan aina liikkelle lähtiessä 20-30km jälkeen, eli kun kone lämmennyt tarpeeksi. Ruuhkassa kun matelee ja joutuu runkkaamaan paljon kytkintä niin alkaa paljon nopeammin täristämään. Täristää myös pakittaessa ja meinaa sammua.
Alkanut myös nykimään kiihdyttäessä, lapun kun lyö tiskiin niin miettii hetken ja lähtee sitten laiskasti nykien liikkeelle, vähän samanlainen tunne yrittäisi liian isolla vaihteella tai joku käsijarru päällä. Pientä nypytystä havaittavissa myös tasaisessa vauhdissa. Tyhjäkäynnillä tuntuu ratissa ja perseessä pieni tärinä. Tyhjäkäynnillä kun kaasuttaa niin siinä 2000-3000 kierroksen välissä kuuluu sellainen metallinen helinä jostain venttiilikopan suunnilta. Nämä oireet niin kylmällä kuin lämpimälläkin koneella.
Merkkihuollossa luettiin vikakoodit, eikä havaittu mitään moottoriin liittyvää vikaa. Ei ilmavuotoja tai muutakaan. Puolat, tulpat ja ilmansuodatin kunnossa.
Termostaatti todettiin olevan rikki ja jäähdytinnesteen lämpötila-anturilta antaa vikakoodia.
Voiko kulunut kytkin, paskana oleva termari tai tuo anturi aiheuttaa tuollaisia edellä mainittua oireita? Autolla ajettu vajaa 180 000km.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.