No, kun ei ole.
Laatu maksaa senhän tietää jo tyhmempikin amis.
Mitä tulee Focucksen hevosiin, niin 1 eurooppalainen hv vastaa 2,5 japsi hevosta.
Ajoin eilen uudella Accordilla, jossa hevosia pitäisi olla jotain 190, mutta ei se sen kummemmin kulkenut kuin uusi 2litran Focuskaan.
Sama pätee myös Tojoon.
Sekä Tojo että Honda ovat hyvin ohuellamuovilla verhoiltuja peltilootia joiden ohjaamoergonomiasta ei voi edes puhua.
Helvetisti on kaikenlaista hilavitkutinta joiden merkitystä ja tarpeellisuutta voi vain arvailla.
Focus on ehdottomasti yksi tämänhetken parhaiten suunniteltuja ja toteutettuja autoja.
Jos jollain ei Focukseen ole varaa, niin itkekää vaan ja ihailkaa, mutta kaukaa.
Eilen Fordin näyttelyssä pyöri ihan liikaa näitä köyhiä josta näki heti, että autoa tekisi mieli, mutta kun ei ole pelimerkkejä sen unelman toteuttamiseksi.
Laatu maksaa senhän tietää jo tyhmempikin amis.
Mitä tulee Focucksen hevosiin, niin 1 eurooppalainen hv vastaa 2,5 japsi hevosta.
Ajoin eilen uudella Accordilla, jossa hevosia pitäisi olla jotain 190, mutta ei se sen kummemmin kulkenut kuin uusi 2litran Focuskaan.
Sama pätee myös Tojoon.
Sekä Tojo että Honda ovat hyvin ohuellamuovilla verhoiltuja peltilootia joiden ohjaamoergonomiasta ei voi edes puhua.
Helvetisti on kaikenlaista hilavitkutinta joiden merkitystä ja tarpeellisuutta voi vain arvailla.
Focus on ehdottomasti yksi tämänhetken parhaiten suunniteltuja ja toteutettuja autoja.
Jos jollain ei Focukseen ole varaa, niin itkekää vaan ja ihailkaa, mutta kaukaa.
Eilen Fordin näyttelyssä pyöri ihan liikaa näitä köyhiä josta näki heti, että autoa tekisi mieli, mutta kun ei ole pelimerkkejä sen unelman toteuttamiseksi.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Focus on yksi v**un kottikärry Accordiin verrattuna.
On kaksi asiaa maailmassa; Laatu ja Japsiautot, ja nämä kaksi asiaa eivät koskaan kohtaa toisiaan.
Ymmärrän, että sinua kirvelee tämän totuuden hyväksyminen, mutta tasan ei aina käy onnenlahjat.
Otan osaa, tunnen myötätuntoa puolestasi.
Elämä voi joskus olla julmaakin.
Eikös ne europruppanat aina ole jossakin köyden päässä hinattavina ja kaikissa laatu- ja kuluttajatutkimuksissa viimeisinä? Et ole tainnut muutamaan vuosikymmeneen autolehteä avata, ellet tiedä, että laatu ja euroauto eivät kuulu samaan lauseeseen.
Enkä puhu nyt vain jostain sammakonsyöjien ja baskeripäiden autoista kuten Shitroen, vaan laatuongelmat ovat melkoiset esim. Meesulla, Klonkswagenilla ja Karva-Ooppelilla.
Samaan kastiin kuuluvat myös Manne-Volvot. Syttyvät tuleen ja ovat lehtien mukaan saaneet kritiikkiä ajo-ominaisuuksistaan.
Yhä useammin sattuu, että japsi ajaa euron ohi ajettavuudessa, muotoilussa ja kestävyydessä, eli laadussa.
Mutta eihän sitä tietenkään karvahattua käyttävä, tuulipukuinen Voorttimies tajua! Kuole tyhmänä. Hei hei :))
olet säälittävä,mutta yritä säästää.....niin joskus sullakin on auto.
Jep näin tehdään. Mulla on tiedos vm.-77 amiscorolla jota olen pitkän aikaa kuolannut.
Täytyy vain odottaa 4 vuotta ajokortti-ikään, jos sitten vaikka joku inssi antais säälistä ajokortin.
Vautsi nyt täytyy lähteä puristelee finnei.
toistelet iänikuisia latteuksia? Muualta opittua ja kuultua.
"Eikös ne europruppanat aina ole jossakin köyden päässä hinattavina ja kaikissa laatu- ja kuluttajatutkimuksissa viimeisinä? Et ole tainnut muutamaan vuosikymmeneen autolehteä avata, ellet tiedä, että laatu ja euroauto eivät kuulu samaan lauseeseen."
Minkä vitun tutkimusten mukaan???
Näytä ne tutkimukset.
1,5 miljoonaa ajetussa ex-nissanissa oli 30tkm aikana lyhyempi vikalista (tai vikoja ei siis ollut), kun 50tkm ajettuna ostamani Focus makaa jatkuvasti pajalla/huollossa ja maksaa, maksaa ja maksaa.
Mikään ei toimi ja ajettavuuskin on mielestäni harvinaisen perseestä.
Ostaessani kyllä tutut hokivat lausetta "ford ei ole auto, eikä piika ihminen". No, toinen näistä on muuttunut, toinen ei. Viimeinen tätä merkkiä.
Samalla lailla ollut vikoja mersujen kanssa sukulaisilla.
Kun pääsen vain eroon, niin valmistusmaa kulkupelillä vaihtuu.
Näytä mulle mittaus, jossa fordi olisi ollut suorituskykyisempi kuin esim Honda tai Toyota?
Ja ekan Focuksen laatu ei paljoa ole minua ainakaan häikäissyt, kun ovia alettiin vaihtamaan uusiin ruostevikojen vuoksi. Joten taidan jättää tuon uuden focuksen ihan muiden huoleksi...
niin riittää sitten meille se,mitä et aio ostaa...:)Käytiin koeajamassa, todella hyvä auto.. vakaa ajaa.Meillä on noista fordeista niin paljon positiivisiä kokemuksia että sellainen fokus se on laitettava,ei vielä tietoo et mikä malli mutta kuitenkin..
Pikkusen faktaa kun monella on todellisuus taas hukassa.
Mitä tulee Focuksen ruostevaurioihin, niin ne ei liity mitenkään Fordin laatuun, vaan kittausmassan toimittajaan, koska kyseinen massa ei ole polymeroitunut kokonaan ja näin ollen ei ole suoriutunut sille annetusta tehtävästä.
Onko kukaan ikinä ajatellut kuinka paljon autoissa on alihankintana toteutettuja osia, esim monikaan automerkki ei tee itse laakereita, sähköjärjestelmiä, antureita jne. jne.
Nämähän on ne yleisimmät viat mitä ilmenee. Jos autosta menee pyöränlaakeri niin, laakerin valmistajaa siinä voi sormella osoittaa, ei automerkkiä. Suurimmaksi osaksi kaikki anturit tai elektroniikka tulee Jaapanista tai aasian maista.
Automerkkihän on aina vastuussa viimekädessä kaikesta, mutta ei saa olla niin kapeakatseinen tässä nykyisessä automaailmassa.
Sitä voitaneen kysyä miksi ei käytä parempi laatuista laakeria on Fordin vika tällöin, miksi ei käytä paremmanlaatuista saumamassaa onko ford halunnut säästää tässä kohdassa. Kyllä Fordin vika on se että käyttää heikko laatuisia materiaaleja.
Kyllä valmistajalla on 100%:n vastuu tuotteistaa, vaikka teetättäisi kuinka paljon osia tahansa alihankkijoilla. Ja Fordin vastuulla on vielä sekin, että sitä samaa paskaa kittisaumaa on vedetty viime päiviin saakka ja nyt korjausvuorossa alkaa olla 2002 Mondeot.
Ja jos joku laakeri menee selkeästi alle normaalin keston, niin valmistaja on laittanut paskaa osaa autoonsa. Kyllä maailman 3.suurimman valmistajan pitää testata tuotteensa edes siedettävästi. Outoa tässä on se, että Ford ei reagoi millään tavalla noihin ongelmiin, vaan jatkaa saman suden tekemistä. Nykyisessä mondeossakin on ongelmia vetonivelten kanssa ja esim taisipa TM kestotestissä pursuta juuri sisemmän nieveln rasva pihalle Mondeosta. Testi tehtiin vuonna 2004....
ostaa focusta, jos ei tykkää. Mutta miks sitä tarttee täällä toitottaa, jos ei tykkää?! Corollaa tai muuta japsia en osta senkään takia, että on maailman tylsimmän näköinen peli sisältä, ehkä sitten eläkepäiviks voin harkita, mutta niihin on vielä aikaa.
jos haluu halvalla auton, kannattaa harkita ladaa tai korealaista... Ainahan uus korimalli tullessaan maksaa hieman enemmän, kuin vanhat...
Osta pohjois-korealainen menopeli Kimjonsingil. Saat suuren johtajan kuvien keralla luotettavan menopelin.
sorry mutta etkö tiedä ettei fordi ole auto eikä piika ihminen.
...muuta tekemistä kuin käydä joka automerkin palstoilla vittuilemassa?! Onneks täällä voi lukee järkeviäkin juttuja, tuntuu vaan siltä että aika moni keskustelu toistaa vaan itseään.
Miten se Focus nyt melkein yhdessä yössä olisi laatuautoksi yht´äkkiä muuttunut?
Jos nyt menet ovien ruostevaurioita näyttämään ja tekemään tilauksen takuukorjaukseen, jonossa on pahimmillaan kymmeniä Fordeja.
Lisäksi tulee Fordin uskomaton jääräpäisyys koskien vetoniveliä.
Eikö sitä idioottisysteemiä voi muuttaa, jotta nivelet kestävät?
Katsoitteko uusien Focuksen alle, onko niissä vieläkin ne samat surullisenkuuluisat nivelet?
...ennen kuin liikaa viisastelet..nivelissä ei mitään vikaa,sensijaan suojakumeissa,että näin!
Mietin kaksi kertaa ennen kuin laitoin tänne viestiä, koska kaikilla ei näytä olevan käytöstapoja alkuunkaan. Nämä palstat voisi koittaa pitää asiallisina, jotta niistä olisi meille autoilijoille hyötyä.
On mukava huomata kuinka monia mieltipiteitä on olemassa. Se on totta, että laatu maksaa, mutta Focuksen kohdalla siitä e voi puhua. Kyllä vahvuudet ovat aivan jossain muualla kuin laadussa. Itselläni kun on aina uusi tai uudehko auto, niin Focuskin tulee kyseeseen, koska on 2 vuoden takuu. No ongelmilta e kyllä välty Focuksen kanssa, mutta ajettavuus on loistava.
Mitä tulee tehoon, niin kyllä Hondan 190 hv:n moottori pesee kirkkaasti 2.0 Focuksen. Olin itse koeajamassa lauantaina ja suurin pettymys oli Focuksen kulku. Auto oli tosin uuden karhea, joten ehkä tehoa tulee lisää, kun kilometrejä alkaa kertymään?
Mitä tulee vaikka Tojoon, niin kyllä T-Sportissa saa jo aika hyvän sisustuksen. Yhdyn kyllä tuohon, että Focus on yksi parhaiten suunnitelluista autoista. Aika tulee näyttämään onko laatu parantunut yhtään vai onko se yhtä surkeaa kuin edelisessä mallissa? Ja Ford on aina ollut VW:n tapaan kansan auto, joten strategia näyttää muuttuneen uuden mallin kohdalla.
Oon kanssa miettinyt viesteistä päätellen, kuinka moni täällä oikeesti on edes ostamassa autoa, kuinka monella on edes ajokorttia ja kuinka moni on iältään enemmän kuin 18...Itse aikuisena ihmisenä oon kiinnostunut ihmisten kokemuksista ja mielipiteistä, en niinkään mistään koululaisten tietotekniikan tunnin "hauskuutuksista", jotka vie vaan turhaan palsta/palvelintilaa.
Itse ostin 2.0 focuksen sen takia, koska olin hankkimassa käytännöllistä farmariautoa sekä perhe- että työkäyttöön, en niinkään ollut hakemassa urheiluautoa ja tällöin mielestäni 145 hv on tarpeeksi, samaten kuin bensankulutus on vielä järkevällä tasolla, sekä yleensä noissa spesiaalimalleissa varaosa- ja huoltokustannukset tuppaa olemaan hieman normaalimalleja suuremmat. Jos urheilullisempaa olisin ollut hankkimassa, olisin tohon hintaan saanut hieman käytetyn aero saabin (mitä myös harkitsin), mutta koin sellasen tarpeettomaksi ja epäkäytännölliseksi omiin tarpeisiini.
...lukea välillä asiallisiakin kommentteja. :-)
Tulen itse juuri liikkestä ja takana on nyt ensimmäiset kilometrit uudella Corolla T-Sportilla. Täytyy myöntää, että tuntuu vähintään yhtä mukavalta kuin viikonlopuna koeajettu Focus. Alusta ainakin on jämäkämpi, mutta uudessa T-Sportissa onkin 20mm madallettu alusta vanhaan verrattuna. Tehoa ei vielä vähään aikaan viitsi käyttää, mutta ensimmäisen öljyn vaihdon jälkeen. On totta, ettää täällä on aika paljon noin alle 18-vuotiaita, mutta se heille sallittakoon. Kyllä varmasti kommenttien tasokin nousee, kun ikää tulee lisää.
Kyllä Focus lentää, jos vaan kuski osaa käskeä.
Jos pidit ESP:ä ajaessasi päällä niin se ei anna ottaa kaikkia tehoja koneesta pihalle. (rajoittaa kierroksia)
Ajappa uudelleen, ilman sitä ajonhallinta toimintoa niin huomaat, että se Accordi onkin mopo.
tyylikäs on kyllä tuo vocus.omat fordin suosikkimallit taunus,granada.capri.sierra.mondeo.escortmk1.mk2.ja escortmkiii.iiii.sekä Mondeo.
Uskaltaako uutta ford focusta edes harkita?
Torstaina koeajo. Kiikarissa Ford Focus 1.6 TDCi 109 hv Trend Wagon.