Bensan ja dieselin hinta nousee...
Pyöräily entistä kannattavampaa
rahat_taskuun
30398
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Aivan eduskuntaan on hankittava tandempyörät eli kuski ja ministeri polkee ja kansa säästää.
Maksaa pesuaineetkin paljon. Ajappa vaikka pienoinen lenkki polkupyörällä, jo on paskarantu kalsareissa ennen kuin huomaatkaan. ei se jatkuva peseminen ja vedellä lontraaminen ole aivan ilmaista eikä ympäristöystävällistä.
Suosittelen tohtorilla käyntiä jos suoli on noin huonossa hapessa....
Köyhälle ja työttömälle kaikki on vain kallista. Normalia työssäkävijää auton kukut ei kiinnosta sen enempää jos joki vähän nousee tai laskee. Lopetat sen viinan juomisen ja kaljottelun kokonaan niin autoilu onkin aika halpaa touhua.
Mutta kun en juo viinaa tai kaljoittele tai poltakkaan, niin mitä minä nyt sitten lopettaisin. Sitäpaitsi fillarointi on paljon kivempaa.
Fillarilla töihin kulkeminen on verrannollinen 300-400€/kk palkankorotukseen mutta kun olette niin laiskoja ja huonokuntoisia.
Mitä nyt vie pari tuntia enemmän päivässä aikaa, kun vaatii lisäksi kropan pesut mennen tullen ja ylimääräistä rättipyykkiä.
Työkeikatkin on vähän hankalia fillarilla, kun päivän keikan sijaan menisi viikko, pomo ehdottaa varmaan vähintään palkan puolitusta tälläisesta harrastetoimesta.
Puhumattakaan talvikeleistä, jotka alkaa tuota pikaa.
Alle 15 km työmatkan ja kämpän välissä joten ei ongelmia. Aina voi fillaroida.
Siis työmaan eikä työmatkan
Valtio tarttee vero euroja, varattomien elättämiseen ja ym.
Jostainhan ne rahat on saatava pyöräteidenkin rakentamiseen.
Ei pyöräteitä rakenneta bensaverolla, vaan kuntaverolla.
Jotakuinkin+100%+palkansaajista+maksaa+kuntaveroa.+Pyöräteiden+käyttäjiä+on+max+7%+liikenteestä.+On+onnettoman+vähän+siihen+nähden+kunka+moni+niistä+joutuu+maksamaan.
Kyllä ne asfaltit maksetaan autolijan pussista, ja aurataan myös.
Kunnan+alueella+olevat+tiet+maksaa+kunta+veroillaan.+Muualla+niitä+on+vähän.+
"Valtaosin kl-väyliä"
Jotka alunperin ovat olleet jalkakäytäviä, joista on tehty yhteisiä väyliä ja viety jalankulkijan tilaa.
Hyvin sinne on kaikki mahtuneet ja tilaakin on jäänyt,
Kunto kasvaa, eikös se ole pääasia?
Se on hyvä asia. Itsekin pyöräilen. Harrastatko muutakin urheilua?
Kyllähän juttu on niin, että ilman omistusautoja ja niillä tehtäviä suuria määriä työajoa (siis ei työmatka-ajoa) Suomessa moni työ jäisi tekemättä tai ainakin tulisi kalliimmaksi ja aikaavieväksi. Työasia joka duunarin omalla autolla hoituu esim alle tunnissa, kestäisi julkisilla tai fillarilla helposti koko päivän. Tämän viherhörhöt ovat yksityisautoilun vastustuksessaan unohtaneet tai eivät sitä edes yksinkertaisesti tajua.
No noin 100km:n matkat autolla on varmasti hyvä tehdä. Sensijaan lyhyitä muutamien kilometrien matkoja keskustoissa voisi tehdä pyörällä, niihin käytetään valitettavan suureksi osaksi autoja, jotka lisäävät keskustojen liikenteen epämiellyttävyyttä ruuhauttamalla ne.
Jokerikorttina voisi vielä heittää sähköpyörät, jotka suomen valtio näkee tietysti enempi uhkana kuin mahdollisuutena ja rajoittaa tarpeettomasti lainsäädännöllä.
2000km menee vielä rikki tänä kesänä, mitä on kaupungissa tullut pyöräiltyä juhannuksesta lähtien.
Kaupunkiajossa tulee yllättävän paljon kilometrejä kesänkin mittaan.
Pyörä on siitä kätevä, että voi käydä hakemassa vaikka yhden tuotteen kaupasta, eikä tarvi sitä erikseen lähteä autolla hakemaan.
Ostokset kulkevat pyörässäkin näppärästi pyörään saatavalla pyörän peräkärryllä, johon voi lastata helposti muutaman ruokakassin.
Tänä kesänä on muutenkin ollut niin vähän sateettomia päiviä, jolloin on tullut lähdettyä pyöräilemään, ei sateeseen viitsi lähteä itseään kastelemaan, jollei ole sadevaatteita.
Kaupungissa pyöräilemisessä säästää eniten polttoainekulujen osalta, koska kaupunkiajaossahan sitä polttoainetta kuluu huomattavasti enemmän, kuin maantieajossa.
Polkupyörä on ainut kulkuneuvo, joka tienaa itsensä takaisin säästyneinä polttoaine kuluina, jotka muuten tulisivat, jos autolla ajaa.
Sellaiset ihmiset, jotka moittivat, että miksi ostit noin kalliin pyörän, että olisit saanut minulta tällaisen vanhan, käytetyn ja raskaan polkupyörän ovat niitä, jotka eivät juuri pyöräilyä harrasta, vaan ajavat pelkästään autolla kaikki ajonsa.
Kyllä siinä sievoisen summan säästää, kun vaihtaa munamankeliin!
Juu minä en ainakaan voisi tehdä myyntihommia ja asiakaskäyntejä k-kaupoissa tmpäri eteläsuomen ilman autoa. Joka päivä ajan 100-300km ja pitkää päivää tulee. Seiskan pintaan lähden ja palaan välillä vasta illalla mutta yleensä klo 18 aikoihin
Myy autosi ja ala pyöräileväksi työttömäksi kuten aloittaja :D
Ainahan voi etsiä miellyttävämmän työn.
Juu, ei se työmatkafillarointi kaikilta onnistu mutta jos on yksi työpiste ja sinne matkaa alle 15 km niin hyvin voi fillaroida.
Eikä pyöräilijän tarvitse maksaa veroja. Mielestäni ahkeruudesta kuuluukin saada pieni palkinto, lisäksi pyöräily on saasteetonta. Autoilijat ovat usein laiskoja, jopa 1km:n matka mennään autolla.
Mites fillari kulki tänään aamun työmatkalla? Tuliko säästöä ja hyvä mieli?
Tuollahan oli hyvä keli ajella, ei ole kylmäkään, nastarenkaat tietysti on alla jos et tiedä, että pyöriinkin on sellaiset, aktiivipyöräilijöillä on. Säästöä tulee ja hyvä mieli päälle kevyestä reippailusta. Herää siinä eritavalla kuin autonratissa valoissa nuokkumalla.
Toisille ominvoimin liikkuminen ei ole kauhistus, päinvastoin.
Entisenä työmatka/kilpapyöräilijänä tulee vähän vino hymy tuon kohdalla, kun sanotaan pyöräilyä entistä "kannattavammaksi"
Ne kymmenet tuhannet kilometrit, jotka jäivät taakse todella maksoivat rahaa.
...parempi pyörä, parempi mieli (mukaeltu mainoslause)