Kyseinen auto, 2.6 vuosimallia -88, ei meinaa millään luopua nykimis ominaisuudestaan. Peliin on vaihdettu ylijännitesuoja ja virranjakajan kansi pyörijöineen ja tiivisteineen (alkuperäinen Bosch). Sen verran on ongelma helpottunut, että pätkii enään satunnaisesti kostealla kelillä. Mikä avuksi? Auton myyntikään ei auta, kun se on jo myyty. Korjausvelvollisuus kylläkin jäi, kun tuli myytyä lähisukulaisille;-)
190 nykii
2.6
111491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
olikos toi jakohihnalla vai ketjukonekko!!! jos hihnalla se kannattaa tarkistaa
Ketjulla varustettu kuutonen
Ja lue itsesi lukioon, tämä ei ole sun alaa.
Ihailtavaa päättelykykyä. Ei tämä todellakaan ole mun alaa, enhän täällä muuten olisi kyselemässä neuvoja. En ole kuitenkaan liikkeellä uravalintakysymyksissä, vaan puhtaasti auto huoltoon liittyvissä asioissa.
Jäi kylläkin aika epäselväksi mikä mielestäsi ei ole mun alaa; auton huolto, auton myynti, viestin kirjoittaminen (lue (jos osaat): kirjallinen ulosanti). Toi lukio juttu viittaisi edelliseen. Vai onko asiat niin huonosti ettei mikään näistä? Noin "pätevältä" henkilöltä olisi odottanut analyyttisempaa kommenttia.
p.s. jos et ylivertaisuudestasi huolimatta osaa päätellä viestin luoteesta mitään, tarkennan varmuuden vuoksi, ettei tän odoteta vastausta
olette aloittaneet. Nyt marssit vehoon ja ostat alkuperäiset tulpat ja tulpan johdot.
Ei missään nimessä mitää "monikärki tai japseja"
Alkup maksaa n. 2.50 €/kpl, eikä ne johdotkaan mitään kalliita ole.
Väittäisin, että siihen loppuu nykiminen, koska v-kansi ja pyörijä on jo vaihdettu.
Samaa epälyilee kun edellinen, lueppas piruuttas linkki jos jaksat: http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=14130
olet kyllä varmaan lukenutkin jos satut olemaan nimin. toca
"Sen verran on ongelma helpottunut, että pätkii enään satunnaisesti kostealla kelillä."
Tosta kommentista vain päättelin, että kun ne kerran on vaihtamatta, niin sieltä etsisin. Ensin.
Mutta eihän tässä auta selvännäkijä olla. Enkä ole "toca", mutta helpoimmalla pääsee, kun tsekkauttaa asiantuntevassa pajassa jossa on vikakoodi testeri ja taito käyttää sitä.
Niin siitä linkistä ja ketjusta: Eipä tuntunut oikein arvaamalla sieltäkään vikaa löytyvän.
Olen kuitenkin senverran jyvällä ja näitä joskus katellu, että vaikka en ole vehon mies, niin meseen en laita muuta kuin alkup. tulppia ja johtoja. On sitten ainakin yksi vikamahdollisuus pois suljettu.
Eniten ylimääräistä työtä teettää juuri se, kun joku "pilaa se itse mies" on kertomansa mukaan jo kaikki vaihtanut ja kokeillu.
Onnea arvaamiseen.
Kiitoksia hyvistä vinkeistä, eiköhän noilla pätkiminen saadaan loppumaan.
Ja syykin ollut hyvin yksinkertainen, nykii heti jos ei käytä jäänestoa tankissa. Luullu aina että on humpuukkia, mut ei ja varmuuden vuoksi vanhaan autoon crc:tä sytytys osiin niin pitäs pelittää
ihan samaa mallia
Minulla MB190 E - 93 malli, ajettu 298 tkm
Moottori nykii 0-keleillä ja käynnistyy huonosti. Minua kiinnostaa syy kosteuden kerääntymiseen virranjakajan kanteen, siis 1)mistä ja 2)miksi näin tapahtuu?
Kannen huolellinen kuivaus auttaa.
Napojen puhdistus tehtävä kerta/a.