Terve.Onko kukaan vaihtanut ko.moottoriin starttia?Itsellä edessä ja neuvoja ottaisin vastaan.
Venttiilen säätöohjetta myös kaipaisin.
Paatti on Bella 8000.
Kiitos asiallisista vastauksista!
Venttiilen säätöohjetta myös kaipaisin.
Paatti on Bella 8000.
Kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vaihdoin startin edelliskeväänä. Uuden ostin turun laturi ja startti-nimisestä liikkeestä. Ei ollut pahan hintainen. Tarvikestartti kyseessä, koska oletan, että alkuperäinen olisi maksanut paljon. Starttiliilkkeillä on soveltuvuustaulukot, joilla sopiva löytyy.
Itse vaihdossa ei ollut mitään ihmeellistä. Jos oikein muistan niin intercooleri ilmaputkineen piti irrottaa, jotta sai tilaa. Vanha pois ja uusi tilalle.
Kiitos vinkistä!
Venttiilien välykset mitataan kylmänä. Ohjearvot löytyvät ainakin minulla manuaalista. Siinä taisi olla muutenkin ohjeita hommasta. Helppo homma tämäkin ja netistä luulisi löytyvän ohjeita toimenpiteelle. Säätö on käytännössä samanlainen samantyyppisille koneille. Oma on vanha työntötanko kone vm. 96. En tiedä, ovatko uudemmat vastaavat jo yläpuolisella nokalla ja onko niiden säädössä eroja. Kaikkia ei tarvitse säätää lainkaan.
Jepulis.yrittänyt etsiä jotain keskustelua missä suomeksi löytyisi tämä toimenpide.Moottoria ilmeisesti pyöräytetään kampiakselin päästä oikeaan kohtaan jotta saadaan suurin mahd.välys nostajaan.
Venttiilit lähes kaikissa 4-tahtimoottoreissa (joita olen nähnyt yli 50v aikana)
pitää säätää oikeaan välykseen silloin kun mäntä on puristustahdin aikana yläkuolokohdassa, käytännössä sytytyshetki. Jos et ole ennen säätänyt venttileitä? niin olehan tarkkana ettet riko moottoriasi.
Tuosta vesikymyksestä sitten, moottoreista (ja muistakin laitteista)olisi parasta laskea kaikki vedet pois ettei tulisi jäätymisvaurioita ja turhia ruostumisia.
Kiitos.Tarkennus vielä tarkoitin että imu ja pako venttiili ovat kiinni ja silloin pystyn säätämään välyksen.
Lisäkysymys tähän vielä.Jos ajan pakkasnesteet noston jälkeen moottoriin n.7-8 litraa,tarvitseeko ennen tuota toimenpidettä laskea (järvi)vesiä pois esim.kytkimestä?
Kiitos.
Ei kait siellä kytkimessä vettä ole. Ei ainakaan minulla. Itse teen niin, että huuhtelen makealla vedellä, koska vene on meressä. Tämän jälkeen pyöräytän hetken kuivana, jotta suurimmat vedet tulee ulos. Sitten kastelukannulla merivesisuodattimesta glygolia kunnes tulee pakoputkesta ulos. Kaveri on hyvä olla apuna tai jos ei ole kaveria, niin pitää virittää ämpärin pakoputken alle, jotta saa ylimääräiset talteen.
Venttiilit säädetään sytytysjärjestyksen mukaan, kun edellisen sylinterin venttiilit ovat "keinuasennossa" eli toinen venttiilin keinuvipu on tullut juuri ylös ja toinen alkaa laskea, silloin on seuraavassa työtahti, mäntä ylhäällä, silloin säädetään venttiilit. Sytytysjärjestys on 1-3-2-4. Pyöritä moottoria ja seuraa miten venttiilit liikkuvat tuon järjestyksen mukaan.
Kiitos neuvosta.
Yleensä diesel koneista löytyy tuosta yläkuolokohdasta jonkin sortin merkki lohkossa ja kampiakselin siivapyörästä, kun ovat hollillaan, niin oikea aika säätää...ja joku mainitsikin tuosta marssi järjestyksestä miten mäntin liikkeistä