Uusi Avensis on todella hyvä!

"On meinaan vähän eri kastissa kuin joku Skeida Ocu!"
Olet muuten harvinaisen oikeassa tuosta eri kastissa olemisesta. Avensis edustaa moneen kertaan faceliftattua menneen maailman tekniikkaa edustavaa kulkinetta, jonka valmistus loppuu kohta. Voimalinja-, alusta- ja varusteluvaihtoehtoja on todella rajallisesti.
Ocu taas edustaa tämän vuosikymmenen suunnittelua ja kaikin puolin teknisesti kehittyneempi auto. Vaihtoehtojen runsaus on Avensikseen verrattuna mykistävä.
Ominaisuuksia on turha edes luetella kun ne ovat Octaviassa joka tapauksessa kauttaaltaan luokkansa kärkeä, mutta Avensiksessa ei.

Mut, Avessa on keskikyynärnojassa kangaspäällinen.

Hei me leijaillaan. Avella.

Jos olet Aveen erehtynyt niin pakko kai sinun on sillä ajella.

Ikäloppu perusauto johon on laitettu uusi maski. Ja taas terot ovat innosissaan uudesta mallista.

Avensis tosiaan on vain faceliftattu ja malli on muuten vuosikausia vanha. Voisin ajaa toyotalla jos siihen saisi edes yhden moottorin jolla olisi miellyttävä ajella. Haluan ajonautintoa autoltani enkä mitään peruskulkinetta. Skodalla en ajaisi myöskään mutta jos olisi pakko nii ainakin heillä on moottoreita ja nelivetoa tarjolla. Esim 230hv RS octavia tai 280hv superb 2 litran koneella ja tietty nelivedolla. Toyotaan ei saa edes tälläsiä 2 litran bensoja vaan tojolla rajottuu koneet 150hv ja etuvetoon. Myöskään ei ole mitään n.190 heppasta dieseliä automaatilla ja vaikka nelivedolla??!skodalla on 184hv neliveto diesel atuomaatilla. Toyotaan ei saa urheiluistuimia eikä muutakaan perusjuttua kuten nykyautoon saa. Kuka haluaa nylkyttää liikenteessä 150hv bensavaparilla ja maksaa siitä ilosta joku 40 tonnia varusteineen??skoda on mielestäni edelleen itäauto maineeltaa mutta teknisesti ne on toyotaa edellä ja paljon. Itse ajan volvo XC60 ja tilattu V90.

"100tkm on lyhyt takuu, laatuauto ei rajoita kilometrejä.
Tsi ja Dsg ongelmia ei ole enää, mutta D-4D huh."

Kyllä se vikavvaagentaaviskoda-takuu päättyy kahdessa vuodessa kun keskimäärin on ajettu 30-40 tuhatta kilometriä, tutkitusti. Toyotalla kestää kolmanneksen kauemmin.
Ei tsidsg ongelmat ole minnekkään hävinneet vaikka " ei mitään lukumääriä ole alettu laskemaan" Varovasti arvioiden ongelma on monikymmenkertainen jonnekin D-4D ongelmiin. Nekin ovat menneet firman piikkin toisin kuin tsidsg murheenalhot jotka EU:n pakottaman maailman lyhyimmän takuuajan jälkeen monet maksoivat omasta kukkatosta kokonaan tai suurimman osan kun tuli "parempaan kuntoon". Mittarissa saattoi olla reippaasti alle satatuhatta kilsaa kun alkoi vitja rouskuttamaan. Rakennehan on täysin ala-arvoinen ja naurettava. Takaisinkutsua huijarikonsernilta on turha odottaa. Laatu on kuin vanhasta neukkulasta.
AutoBildinkin mukaan viimeistä edellinen, että huh,huh!

Aloittaja on täysin oikeassa. Dynaaminen uusi Avensis sopii niin piintyneelle Toyota-miehelle kuin huonolaatuisista eurooppalaismerkeistä laatuautoon vaihtavalle. Avensis tarjoaa luokkansa parhaan turvallisuuden, erinomaisen varustelun ja luotettavat vapaastihengittävät moottorit. Vaihteistoksi saa myös pomminkestävän portattoman version, jonka käytön miellyttävyys on automaailman parasta luokkaa. Perusperhekäyttöön 1600-kuutioinen bensiinimalli on oiva valinta, sopivasti suorituskykyä ja taloudellisuutta. Asuntovaunun tai venetrailerin vetoon on tarjolla isompitilavuuksisia bensiniikoneita, joissa ei voima lopu kesken täydellä kuormallakaan unohtamatta paljon ajaville sopivaa uutuusdieseliä, jossa siinäkin on Toyotan vahva kädenjälki, vaikkakin moottori on alunperin peräisin BMW:ltä. Hienointa asiassa on kuitenkin se, että autojätti Toyota pystyy tarjomaan automaailman parasta osaamista ja luotettavuutta erittäin edulliseeen hintaan, monia kilpailijoita useita tuhansia euroja halvemmalla.