General Motor pelkää menettävänsä pian 1.sijan Toyotalle!. ;)
Toyota ON pian maailman suu...
91488
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
jo saavuttaa Opelia ja muita GeeäMmän laatumerkkejä :(
Kun GM:n luottoluokitus pudotetaan vielä ennen kesää, niin sitten ne todelliset pelot vasta alkaakin eli konkurssipelot
GM:n vaikeudet johtuvat siitä, että se huorasi laadun. Vikaisilla romuilla ei kukaan nykyaikana jaksa pitkään ajaa. Nyt osatajat ovat hylänneet Opelit, Saabit jne. Kestävyyteen ei enää luoteta. Ja uskomattomia romujahan ne ovat. Toivottavasti Tojo ei sorru GM:n ja Fordin virheisiin suurimman ja kauneimman titteliä hakiessaan. Tosin tojo tietää miten autoja ja laatua tehdään. GM on hoitanut laatupuutteita imagokamjanjoilla, höpötyksillä tunnelmista jne. turhalla roskalla.
mutta malttaako käyttää niitä. Pitäisi laadusta kiinni ja panostaisi entistä vahvemmin ajanmukaisen ja nuorekkaan imagon luomiseen mm muotoilun kautta. Nyt kumminkin vaikuttaa että tojokin on sortumassa huokeaan: esim mainosti avea pontevasti markkinoiden hiljaisimpana autona ja sai aikaan kosolti pettymystä ja badwillia kun ostajat huomasivat ettei se ainakaan pohjoismaissa olekaan kuin hyvää keskitasoa. Jos markkinoi jotain ominaisuutta parhaana niin pitäisi sitten kanssa olla, tai malttaa olla nostamatta turhia odotuksia.
positiivinen puoli toyotassa on, että se ei herätä
kateutta edes naapureissa.
Kyllä sen tältäkin palstalta näkee, että kovasti kateutta Tojon menestys teettää. Onhan se ymmärrettävää, kun Tojon on ihan ylivoimainen ykkönen Suomessa. Senpä takia näitä peeloja piisaa täällä selvittämässä.
varsinkin mastan puolesta puhujat näyttää nyt olevan jostain syystä ihan alamaissa ja puolustuskannalla. sekö nyt huolettaa että tulossa oleva facelift pelottaa, jättääkö se nykyisen mallin hankkineille vanhentuneen auton käsiin
Ei voi muuta sanoa kuin, voi voi. Kyllä kirjoitusten taso on täällä mennyt aivan lapselliseksi. Aivan kuin pikkukakarat kiistelisivät isiensä autojen paremmuudesta. Sitten ollaan olevinaan niin näppäriä, kun keksitään jotain nasevaa muista merkeistä.
Varmasti moni muukin nauttisi tämän palstan lukemisesta huomattavasti enemmän kun keskustelussa pysyttäisiin vain omassa merkissä... kerrottaisiin kokemuksia, annettaisiin asiallisia vastauksia toisten esittämiin kysymyksiin, jne.
Juuri tuollaiset typerät muiden merkkien haukkumiset/provokaatiot aiheuttaa osaltaan sen, että täälläkin esiintyy niitä muiden merkkien edustajien kirjoittelua.
Se voi olla vaikea ymmärtää, mutta Toyotassakin esiintyy vikoja! Jollakin muulla voi olla sama ongelma kuin kysyjällä, olisi mukava lukea täältä ongelmaan esitettyjä ratkaisuja, eikä aina tarvitsisi ensimmäiseksi ottaa yhteyttä huoltoon.
Tämä ei nyt välttämättä liity tähän viestiketjuun, mutta edellisen kirjoittajan "fiksu" analyysi kirvoitti kirjoittamaan.
Tulipahan vuodatettua.
Ja kyllä, minulla on Toyota, jopa kaksi.
Toyota ylsi jälleen ennätysmyyntiin.
(Jo kahdeksana vuonna peräkkäin Toyota on kasvattanut myyntiään Euroopassa).
Vuonna 2004 asiakkaille toimitettiin 891 053 Toyotaa ja 24 914 Lexusta.
Yhteismäärä, 915 966, oli 10 prosenttia suurempi kuin vuotta aiemmin ja johti ennätykselliseen 5 prosentin markkinaosuuteen.
Toyotan eurooppalaisilla tehtailla valmistui 582 695 autoa, 494 635 moottoria ja 195 163 vaihteistoa.
Vuonna 2005 Toyota arvioi myyvänsä 980 000 autoa Euroopassa.
Myös USA:ssa tehtiin uusia myyntiennätyksiä.
- Korkealuokkaisen tuotteen ohella haluamme tarjota asiakkaalle ainutlaatuisen palvelukokemuksen.
Nämä arvot tulevat olemaan kasvun perustana tänä vuonnakin pyrkiessämme yhdeksänteen ennätykseemme. (Olemme myös erityisen ylpeitä Priuksen saamasta Vuoden Auto 2005 –palkinnosta).
Siinä toteutuu Toyotan visio kestävän kehityksen tuotantofilosofian mukaisesti valmistetusta ja arvoja vaalivasta ajoneuvosta, sanoi Toyota Motor Europen varatoimitusjohtaja Takis Athanasopoulos.
Suosituin Toyota-malli Euroopassa oli Yaris, jonka myyntimäärä kasvoi 5 prosenttia 227 517 kappaleeseen.
Toyota Avensis saavutti myös uuden myyntiennätyksen, 145 111, lisäys edellisvuoteen oli 25 prosenttia.
Toyota RAV4:ää myytiin 109 059 ja Land Cruisereita 41 874.
Corollia luovutettiin 185 136 ja Corolla Versoja 64 249.
(Vuoden Autoksi 2005 valitun Toyota Priuksen myynti nousi peräti 847 prosenttia 8 136 autoon!).
(Lexuksen myyntimäärä, 24 914, oli 15 prosenttia suurempi kuin edellisenä vuonna!).
Erityisesti sitä kasvatti luksusmaasturi RX300:n myynti, joka nousi 50 prosentilla 14 137 autoon.
(Parhaiten Toyota-kauppa kävi Englannissa (138 097), Italia ylsi toiseksi (128 738) ja Saksa kolmanneksi (120 353).
Toyota valmistaa nykyään kaikkia volyymimallejaan, Yaris, Corolla, Corolla Verso ja Avensis, Euroopassa.
Lokakuussa valmistui jo 2,5 miljoonas täällä tuotettu Toyota.
Vuosituotannon kapasiteetti on 675 000 autoa, jonka lisäksi Toyotan ja PSA:n yhteinen tehdas Tsekissä tulee valmistamaan vuosittain 300 000 pikkuautoa.
Niistä 100 000 kantaa nimeä Toyota Aygo.
Kahden miljoonan raja rikki Yhdysvalloissa!.
Myös USA:ssa Toyota teki uusia myyntiennätyksiä ja ylitti ensimmäisen kerran 47-vuotisen historiansa aikana kahden miljoonan myydyn auton rajapyykin. (2004 oli yhdeksäs peräkkäinen kasvun vuosi!).
Myynti ylitti edellisvuoden 10 prosentilla ja päätyi 2 060 049 autoon.
(Amerikan ostetuin henkilöautomalli oli jälleen kerran Toyota Camry, 426 990 kpl).
(Ykköstila oli seitsemäs kahdeksan viime vuoden aikana).
(Vähäpäästöisen Priuksen myynti kaksinkertaistui uuden mallin myötä ja nousi 53 991 autoon!!!).
(Lexus oli jo viidettä vuotta perättäin ostetuin luksusautomerkki ja ylsi samalla historiansa parhaaseen myyntiin, 287 927 autoon!).
Suosituin Lexus oli RX330-malli, 106 531 kpl.
Yhtymän uusinta automerkkiä, Scionia, ostettiin viime vuonna kaikkiaan 99 259, vaikka se saatiin maanlaajuiseen myyntiin vasta kesäkuussa.
Yhdysvalloissa myydyistä Lexuksista ja Toyotista valmistettiin yli puolet, 1 297 900, Pohjois-Amerikassa.
(Suomessa Toyota jatkoi kärjessä!).
Toyota oli (jo viidennen kerran peräkkäin Suomen ostetuin henkilö- ja pakettiautomerkki!).
Toyotan henkilöautoja rekisteröitiin 21 370 kappaletta, mikä tuotti 15 prosentin markkinaosuuden.
(Ostetuimman automallin aseman useana vuonna saavuttanut Corolla jatkoi entiseen tapaan ykkösenä!).
Corolla saavutti 6,6 prosentin markkinaosuuden 9 444 auton myynnillä.
Avensis oli kolmanneksi suosituin 5 566 auton rekisteröintimäärällään.
(Pakettiautojen myyntitilastoa johti niin ikään Toyota 22,1 prosentin markkinaosuudella!).
Ostetuin pakettiautomalli oli Toyota Hiace, joita rekisteröitiin 2 177 kappaletta vuonna 2004.
Myös yritysautomarkkinoilla Toyota oli johtava merkki 11,4 prosentin osuudellaan.
(Laskevista henkilöautomarkkinoista huolimatta Toyota kykeni kasvattamaan osuuttaan hieman verrattuna edelliseen vuoteen!!!).