Olin eilen mustan Audin takana liikennevaloissa. Parin auton päässä takana. A4 jos oikein tunsin. Uudehko Sedan. Musta, kiilsi kuin kuoriainen aamuauringossa. Vakuuttavan näköinen peli. Tuollaisella alfauros ajaisi. Juuri tuollaisella.
Valo vaihtui punaisesta keltaisen kautta vihreäksi, ja Audikuskin oikea jalka antoi käskyn konehuoneeseen, että nyt tarvitaan Voimaa vetopyöriin. Audin kaksoispakosarja värähti siihen malliin, että sekunnin murto-osassa Ingolstadtin rauta hyökkää kohti seuraavaa risteystä, muiden jäädessä haukkomaan henkeään.
Ja näin tosiaan tapahtuikin: Kaksoispakosarja töräytti ilmoille konehuoneen terveiset. Ainakin sata kuutiometriä niin sinisen sankkaa öljynkatkuista savua, etten muista nähneeni ties milloin viimeksi. En osaa sanoa oliko kyseessä vika vai ominaisuus, mutta tuossa risteyksessä paloi varmaan kahvikupillinen moottoriöljyä.
Valo vaihtui punaisesta keltaisen kautta vihreäksi, ja Audikuskin oikea jalka antoi käskyn konehuoneeseen, että nyt tarvitaan Voimaa vetopyöriin. Audin kaksoispakosarja värähti siihen malliin, että sekunnin murto-osassa Ingolstadtin rauta hyökkää kohti seuraavaa risteystä, muiden jäädessä haukkomaan henkeään.
Ja näin tosiaan tapahtuikin: Kaksoispakosarja töräytti ilmoille konehuoneen terveiset. Ainakin sata kuutiometriä niin sinisen sankkaa öljynkatkuista savua, etten muista nähneeni ties milloin viimeksi. En osaa sanoa oliko kyseessä vika vai ominaisuus, mutta tuossa risteyksessä paloi varmaan kahvikupillinen moottoriöljyä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tää oli paras, onko katalysaattori luovuttanut eikä jaksa enää kerätä öljyä :)
Audi ja Volkkarimiehet on kuuluisia siitä että ne tilaa saksasta isoja määriä öljyä saadakseen säästöä auton käyttökuluissa, me muut muilla merkeillä ajavat niin meille riittää ihan ne määräaikaishuollot ja öljyä meidän ei tarvitse itse ostella :)
Kyllä, se oli Audi matkalla öljyn vaihtoon. Valitettavan usein niitä vaihdettiin, 100tkm: n jälkeen jopa 300 km:n välein.