mikä sinun mielestä on paras?
Täällä on näkynyt vankkaa kannatusta takavetoisia (mersuja) kohtaan perusteena se että ammattilaiset ajavat niillä.
No mitä se takavetoisuus oikeasti tarkoittaa henkilöautossa käytännössä?
Katsotaampa yksi video ja katsotaan miten käy?
https://youtu.be/9nSKNtmHbwQ
Mikä sinun mielestäsi on paras sinulle ja miksi?
Huomaa se että takavetoisella mersulla jäät talvikelillä todella helposti jumiin.
Onkos se siis paras auto Suomen oloihin kaikkiin keleihin?
Täällä on näkynyt vankkaa kannatusta takavetoisia (mersuja) kohtaan perusteena se että ammattilaiset ajavat niillä.
No mitä se takavetoisuus oikeasti tarkoittaa henkilöautossa käytännössä?
Katsotaampa yksi video ja katsotaan miten käy?
https://youtu.be/9nSKNtmHbwQ
Mikä sinun mielestäsi on paras sinulle ja miksi?
Huomaa se että takavetoisella mersulla jäät talvikelillä todella helposti jumiin.
Onkos se siis paras auto Suomen oloihin kaikkiin keleihin?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Etu ja neliveto ylivoimaisesti, talvella pääsee eteenpäin kovan lumipyryn jälkeen, kun takavetoiset jää rullaamaan tyhjää.
Viime talvena oli satanu about 30 cm lunta ja teitä ei oltu aurattu vielä, niin omalla etuvedollani etwnin hyvää vauhtia, kun mm. bmw jäi jumiin kinoksiin (en tiedä miten pääsi pois, vai pääsikö ollenkaan)
Lisäyksenä että ei, tämä ei ollut provoa tai haistattelua vaan tositarina, eli turha alkaa vauhkoomaan.
Sabine on vanhalla Ford Transitilla (takaveto) piessyt Teslan (neliveto) Nurburingin ratakierrosajoissa.
Imekää parsaa uuvelot
Mutta , kuka teslaa
Ehkäpä esim Hannu Mikkola ajoi Toyota Corolla
Kovempaa , kuin Möttönen
Missä elämää suuremmat takaveto intoilijat .
Tulleet järkiinsä vai ymmärtäneet faktat .
Keskusveto kun raottaa ikkunoita vetää molempiin käsiin. Se on se tunne.
Kyllä se on takamoottorinen takavetoinen. Paino on valmiiksi vetävillä pyörillä ja liikkeellelähdössä painonsiirtymä vain lisää takapään pitoa. Talvellla takamoottori tarjoaa yllättävän hyvät talviajo-ominaisuudet ja onhan tämmöisellä kiva leikkiä liukkaalla kelillä.
Takatuupparissa eturenkaat kääntyvät enemmän kuin etuvetoisessa, niin auto on huomattavasti tavanomaista ketterämpä. Valitettavasti näitä takamoottorisia on nykyään aika harvassa.
"Valitettavasti näitä takamoottorisia on nykyään aika harvassa."
Mutta on niitä kuitenkin. Ihan inhilimillisessäkin hintaluokassa. Renault twingo.
Nuo sporttimallithan tulkitaan keskimoottorisiksi.
Ei ne takamoottoriset kovin pärjänneet tm talvi
Vertailussa , vaikka oli paino takapyörillä , On se käytännön ajo järjestys 1 neli 2 etu ja 3 taka veto .
Nyky etuvetoisilla ralli peleillä ollaan nopeampia
Kuin legendaarisilla B ryhmän autoilla . Jokainen
saa valita autonsa ja veto tavan makunsa mukaan
Ei siinä mitään .
Tm talviauto vertailussa takamoottori auto
Pärjäsi vain mäkinousu kokeessa ,muutoin ei
paras ajettavuudessa . Ajojärjestys on vaan käytännössä 1 neli veto 2 etuveto ja 3 takaveto .Esim nyky etuveto ralli auto nopeampi kuin
legenda B ryhmäläinen .
Missä sananvapaus