Helsinki-Vantaan lentoasema ei tarjoa palveluita Malmin lentokenttää käyttäneille harrasteilmailijoille, tiedottaa Finavia Oyj.
Suomen Ilmailuliitto (SIL) lähetti Finavialle elokuussa tarjouspyynnön yleisilmailun lentotoimintapalveluista. Tarjouspyynnön taustalla on Helsingin kaupungin suunnitelma lopettaa ilmailu Malmilla, jonka seurauksena pääkaupunkiseudun ilmailijat jäävät ilman toimipaikkaa. Osa ilmailijoista olisi halunnut siirtyä operoimaan Helsinki-Vantaalle.
SIL:n tarjouspyyntö käsitti lentokoneiden säilyttämisen eri tavat, polttoaine- ja lentokonehuollon, koulutus- ja laskukierroslentämisen edellytykset sekä reunaehdot muulle harrastetoiminnalle, muun muassa laskuvarjohypyille.
Suomen Ilmailuliitto (SIL) lähetti Finavialle elokuussa tarjouspyynnön yleisilmailun lentotoimintapalveluista. Tarjouspyynnön taustalla on Helsingin kaupungin suunnitelma lopettaa ilmailu Malmilla, jonka seurauksena pääkaupunkiseudun ilmailijat jäävät ilman toimipaikkaa. Osa ilmailijoista olisi halunnut siirtyä operoimaan Helsinki-Vantaalle.
SIL:n tarjouspyyntö käsitti lentokoneiden säilyttämisen eri tavat, polttoaine- ja lentokonehuollon, koulutus- ja laskukierroslentämisen edellytykset sekä reunaehdot muulle harrastetoiminnalle, muun muassa laskuvarjohypyille.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tästä on kyse
Suomen Ilmailuliitto (SIL) pyysi 19.8. kirjatussa tarjouspyynnössään Finavialta tarjousta Helsinki-Vantaan lentokentän käyttämisestä yleisilmailuun.
Tarjouspyynnön taustalla on Helsingin kaupungin suunnitelma lopettaa ilmailu Malmilla.
Tarjouspyynnön mukaan pääkaupunkiseudun ilmailijat tarvitsevat toimintapaikan, sillä lähimmät vastaavat lentokentät ovat Turussa ja Lappeenrannassa.
SIL:n tarjouspyyntö käsitti lentokoneiden säilyttämisen eri tavat, polttoaine- ja lentokonehuollon, koulutus- ja laskukierroslentämisen edellytykset sekä reunaehdot muulle harrastetoiminnalle, muun muassa laskuvarjohypyille.
Malmin lentokenttä on ollut noin 200 lentokoneen, kymmenien helikopterien ja useiden kuumailmapallojen kotikenttä.
Finavia vetäytyy Malmin lentoasemalta 31.12.2016, jolloin alueen hallintaoikeus siirtyy Helsingin kaupungille.
Finavian perustelujen mukaan Suomessa on vuodenvaihteen jälkeenkin moneen muuhun maahan verrattuna hyvät edellytykset harrasteilmailulle, sillä täällä on runsaasti vapaata ilmatilaa ja vähällä käytöllä olevia lentopaikkoja, kuten Räyskälä tai Vesivehmaa.
"Malmin lentokenttä on ollut noin 200 lentokoneen, kymmenien helikopterien ja useiden kuumailmapallojen kotikenttä."
On OLLUT!!! EI OLE ENÄÄ!!!
Ensi keväänä muutama kymmenen pörrääjää,kun Suurin operoija Patria siirtyy Tampereelle.
Tuo "tarjouspyyntö" oli pelkkä mediakikka. Hki/Vantaallahan olisi itse joutunut maksamaan harrastuksensa!
Lähempää löytyy kuin Turkua ja Lappeenrantaa useita pienkenttiä vajaakäytöllä.
Eriasia saako kaikkiin Melulupia. Helsingissähän voi meluta mielinmäärin;) (Toistaiseksi)
Sinne vaan tulevalle Kymin kentälle pörräämään ja ei ole kaukana Helsingistä.
Kymin kentältä puuttuu kaikki tarpeellinen infra. Kymiin tarvitaan heti alkuun useiden kymmenien miljoonien investoinnit, että samat toiminnot saadaan sinne kuin mitä malmilla on. Laskuvarjohyppykentäksi Kymin kentästä ei ole.
Ja mitkähän ne ovat?
Kentältä puuttuu esim. vesijohto, sekä viemäröinti, kummatkin olisi aika kalliita sinne rakentaa, koska kenttä sijaitsee kotkan korkeimmalla paikalla, esim vesitornin vedenpinta on alempana kuin kenttä.
Kotkaan Kymin lentokentälle tulossa uusi lentokonehalli
20.6.2016 10:47
Karhulan Ilmailukerhon lentomuseon yhteyshenkilö Jyrki Laukkanen, Mikael Lahti ja hänen isoisänsä harrasteilmailija Antti Lahti ulkoiluttavat Vinka-lentokonetta Kymin lentokentällä.
Karhulan Ilmailukerhon lentomuseon yhteyshenkilö Jyrki Laukkanen, Mikael Lahti ja hänen isoisänsä harrasteilmailija Antti Lahti ulkoiluttavat Vinka-lentokonetta Kymin lentokentällä.
Riihimäellä nykyisin asuva Antti Lahti on harrastanut lentokoneita yli 50 vuotta. Nyt kun työelämä hiljalleen kevenee, aikaa harrastukselle jää aiempaa enemmän. Lahti on suunnannut katseensa kohti Kymin lentokenttää.
Lahti on hakenut yrityksensä nimissä poikkeamislupaa lentokonehallin rakentamista varten. Lähes tuhannen neliön lentokonesuojaan ja -varastoon mahtuisi Lahden mukaan kymmenisen konetta. Hänellä itsellään on kuusi konetta.
— Jos Malmin kenttä suljetaan, osa porukasta voisi siirtyä sieltä Kymiin, Lahti sanoo.
Maa-alan Lahti on vuokrannut Metsähallitukselta.
Kotkan kaupunkisuunnittelun mukaan hanke tukee alueella jo olemassa olevan Kymin lentokentän ja siihen liittyvän lentomuseon ja moottoriurheilukeskuksen toimintaa.
Eija Anttila ESS
Finnair kouluttaa uudet lentäjänsä MPL-koulutusohjelmalla yhdessä Patrian kanssa.
A321ER_15Finnair ja Patria Pilot Training ovat solmineet sopimuksen uusien liikennelentäjien kouluttamisesta.
Opintojen alku toteutetaan Tampere-Pirkkalan uudessa koulutuskeskuksessa, jonne Patria Pilot Training siirtää toimintansa Malmilta tämän vuoden lopulla.
Varsinainen lentokoulutusosuus suoritetaan Tampere-Pirkkalassa, jonne Patria muuttaa Malmilta vuodenvaihteessa.
Tampere-Pirkkalaan rakennetaan parhaillaan uusi koulutuskeskus, joka otetaan käyttöön huhti-toukokuussa 2017. Ennen sitä toimitaan väistötiloissa Tampere-Pirkkalan lentoasemalla.
Koulutuksessa hyväksytyt saavat Finnairista työpaikkalupauksen ja suoran reitin Finnairin Airbus A32S -lentokoneen perämiehen tehtäviin. Oppilailta ei edellytetä aikaisempaa ilmailualan kokemusta.
No nyt loppuu jo Malmilla Liikennelentäjien koulutuskin. Vähiin käy käyttäjät!
Tuskin kovin monet oppilaat ja vielä harvemmat opettajat Tampereen suunnalle viitsivät lähteä 80 000 euron koulutusta hankkimaan jos halvemmalla pääsee ulkomaille ja työllistyy helpommin paremmin palkattuihin yhtiöihin. Malmin ( jossa koulutettu 3/4 Suomen ammattilentäjistä ) lakkauttamisen myötä lentäjäpula taitaa vissiin pikkaisen pahentua ja nostaa lentolippujen hinnat pilviin. Ovat nyt jo maailman kalleimpien joukossa. Samalla Suomi siirtyy Bulgaria-sarjaan. Oleellisesti kaikissa muissa pääkaupungeissa vähintään kaksi lentokenttää, mutta kenenpä tästä maasta tarttis pois päästä?!
Aivan varmasti viitsivät! Finnairillekin työllistyy "melko" helposti,kun kaikki hyväksytyt saavat työpaikan. Vai 3/4 osaa juupa juu .Ei ainakaan Liikennelentäjiksi.
Malmilta sai sitten ilmeisesti halvemmalla Liikennelentoluvan:)
Eikä Malmia ainakaan kahteen vuoteen suljeta.
Oppilaat ehkä menevätkin, mutta jos luit edellisen, on suurempi ongelma opettajien saaminen takahikiän taakse. Iso osa opettajia on freelancereita...
Heti Outletin valmistumisen jälkeen tulisi aloittaa neuvottelut brittien kanssa Heathrown lentokentän korvaamisesta Kymin kentällä.