Mikä on ollu parhain vauhti nopeimmillaan...tai
kuinka lujaa sitä on uskallettu ajaa..?=)
kuinka lujaa sitä on uskallettu ajaa..?=)
KUINKA LUJAA OOTTE AJANU AUTOLLA/LANNE?
Marko
395440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Mittarin mukaan 240 saksan autobaanalla lähellä
flensburgia, elikkä todellista 220-230km/t ja
vielä 30km yhtäsoittoa.
Ei ainakaan vanha vakio 325iE30 ota todellista
nopeutta noin paljon, vai ottaako, miten olet
kiristänyt moottoriasi, jos noi hyvin kulkee.
Itse en ole autoani piristellyt, siinä oli jo
ostaessa isompi nokka ja joku pakoputken viritys,
jonka vaihdoin viime kesä marteliuksen
putkistoon!
isompi nokka :)
280 km/h helsinki turku moottoritiellä joskus
alla kossu sierra rapiat 300 heppaa ei kulkenu
kovempaa :(
joku pakoputken viritys=äänenvaimennin
rautalangalla kiinni. onko isompi nokka joku
aerodynaaminen ratkaisu.
Se on tietysti vain Suomessa ajaneilla 120 km/h.
Ulkomailla autoilleet on sitten eri asia.
Eikö se nyt ole jo nähnyt mitä siitä seuraa, kun
te teinit luulette hallitsevanne autonne
nopeudessa kuin nopeudessa. Tänäkin
keväänä/kesänä on kuollut jo ties kuinka moni!
Melkein toivoisin, ett äloukkaantuisit jonkun
hurjaselijan ansiosta (jopa itsesi!) ja esim.
halvaantuisit. Olisi hauska katsella mitä sen
jälkeen täällä kirjoittelisit.
... saksaa kierrellessä tuli 90-luvun
alkupuolella BMW 325i touringin mittarissa
pideltyä 236km/h. -97 A3 1.8t (ei vakio sekään)
mittarissa 255km/h. yöaikaan ja tärkeintä nopea
pääsy saksan läpi. Sielläkin ruuhkat kasvanut
niin paljon, että esim. vuonna 2000 ei enää
paljoa yli 200 pystynyt pitämään.
Audin ja BMW:n nopeuksissa oli yksi merkittävä
ero. BMW meni tuon 236 oli sitten ylä tai
alamäki... tasaisen varmasti. Audi taasen
loivissa laskuissa tuon 255, ylämäissä 220 ja
tasaisilla jaksoi vääntää jatkuvaa syöttöä 240.
Mutta nämä siis pitää kokea saksassa jossa on
vapaat nopeudet vielä jossain paikoissa, eikä
missään leppävirralla.
zzzzzzzzzzzzzzzzrrrrrrrrrrrrrr1100
ainiin siinä on vaan kaksi pyörää eli ei taida
mennä "auto"-kriteereistä läpi
mä ajoin viime kesänä 210 mittarin mukaan ku
kokeilin paljonko bemari kulkee.(ois kulkenu
enemmän mutta ku suora loppu eikä uskaltanu
ajaa..)
230km/h, cossu scorpiol. olis voinu mennäkin
kovempaa, mutta loppu jokin kuskilta... ;)
Suomessa maantiellä 10 vuoden ikäisellä 626:lla.
210km/h ja niillä välityksillä ei paljon kovempaa
ajeta.... =(
ukon Opel vectra 2.0 16v :lla . Korpilahdella
Suvelan suoralla.
215km/h vm. 87 corolla FX:llä.
83km/h lada nivalla, kauhee vauhti sillä vehkeellä
VM-69 Citroen Dyane(rättäri), alamäessä ja
kuormurin imussa en vaan uskaltanu lähtä enää ohi
vaikka moottoritiellä ajettiin
Mb 300 ce 24 mittari nopeutta todellista 240 Km/h
Bmw 320i 24 valve -91 220 Km/h viisi ihmistä
autossa ja kierros rajoitin hakkaa...
"Mb 300 ce 24 mittari nopeutta todellista 240
Km/h"
siis kumpaa? veikkaan mittari
"Bmw 320i 24 valve -91 220 Km/h viisi ihmistä
autossa ja kierros rajoitin hakkaa..."
tämä ei kyllä kulje näin kovaa
220 mittarinopeutta todellista mitä se nyt kulkee
oli 213 vai 214 autolle ei tehty muuta kuin
madalettu 60mm
aivan varmasti...
ittellä 320-99 menee mittarin mukaan 230 ihan sama onko 1 vai 5 ihmistä, rajoitin tulee aina vastaan.
Tulin faijjan Audi 200 turbolla vm.-89
Länsiväylää pitkin mittaris 235km/h. Oli se aika
kova vauhti, mutta Audi meni tosi hienosti.
tuli kokeiltua hetkellisesti mittarinopeutta 230
km/h E46 320 Ci:llä. Alla oli Nokian
Hakkapeliitta Q-kitka joten piti ruveta kyllä jo
ohjaamaan joten todellakin vain hetkellisesti
mutta meluttomasti.
matkalla Franfurtista Muncheniin, BMW735,
rajoitin ei antanut enempää. Ajotietokoneen
keskinopeusmittarissa 1,5h ajon keskivauhti
187km/h, otin valokuvan mittarista
huippuvauhdissa. Aina tauolle tullessa jotenkin
rystyset olivat vaaleina, kun ei ole tottunut
noihin vauhteihin.
kun mulla on ollut BMW 735, eikä sillä noin lujaa
kyllä päässyt. Eihän autosi vaan ollut BMW 750,
millä ajoit, sillä pääsee helposti 250. Mulla on
semmonen nyt. 750 ottaa täydellä kaasulla
kiihdytettäessä 3 vaihteella 230, rajoitin pois,
niin 300 vois irrota.
nyt sitten oli, vuokrasimme Frankin lentoasemalta
mustan Bemun automaattilaatikolla, automaatissa
oli normaalin valitsimen lisäksi kolme nappia,
ilmeisesti sport, medium ja pitkä välitys.
Auto oli ajettu vain noin 10 000 kilsaa,
mielestäni se oli 735 mutta eihän sitä voi olla
100% varma kun oli niin haltioissaan.
Sport asennolla se lähti kyllä kiukkusesti
paikaltaan mutta autobaanalla ei yli 250 päässyt
millään välityksellä, Porchet kajautteli ohi
viheltäen. Siinä oli varmaan rajoitin kuten
mainitsit. Oli miten oli, niin se oli sellainen
tapaus, lujempaa en ole ajanut ikinä.
Työmatkalla saksassa menin tehtaanjohtajan
Porschen kyydissä 250km/h. Vaivattomastihan matka
sujui, äijällä rennosti sikari toisessa kädessä
ja toinen käsi ratilla. Vasen vilkku jatkuvasti
päällä. Noh, enhän itse ajanut mutta kuitenkin...
Mittarinopeutta, BMW 320 d touring. Lentokoneiden
varalaskupaikalla. Yllättävän tasainen kyyti oli
tuossakin nopeudessa!
Opel Calibra Turbo 4x4, joskus vuonna -94, -siis
mittarin mukaan, -todellista kyytiä ehkä joku 240
ja rapiat...? -eipä ollut noissa nopeuksissa enää
mikään mukava sukkula...
ensimmäinen Peugeot 2.0ST -97:lla ja jälkimmäinen
Ford Fiesta 1.1l -85:lla. Kumpikaan ei ottanut
enempää!
BMW 525:lla tuo 232 ja audi A4:lla 206, nopeudet
mittasin GPS:llä. Molemmat hämeelinnan
moottoritiellä. Kummallakin olisi ehkä pystynyt
vielä hiukan kirimään.
Käsittämättömän hyviä autoja ajaa noissa
nopeuksissa.
tojota corollalla!kyllä meinas pissat housuun
tulla!mutta ku kaverit pakotti!
Siinäpä on vauhtia 1.6 koneella varustetulle
autolle, meni rajoittimelle asti. Mitattu GPS.
130 km/h niin paljon kun pakusta irtos.
BMW:t ja Meset veteli ohi molemmilta puolilta
niin että vilahteli. Sitten alkoi satamaan vettä
ja niksmanni ajelikin enää n. 80 km/h, siinä
vaiheessa meillä oli kyllä naurussa pitelemistä
kun ajettiin autobahnilla pakulla 130 km/h ohite.
;)
Olin joskus junnuna isukin kyydissä suzukin
1100cc joka oli menossa 400m kiihdytyspyöräksi
vauhtia kaksipäällä 260 mittarin mukaan ja
kuulemma olisi vielä hiukan kahvasta löytynyt.
Itse ajelen nykyään '68 Corvetella (huippuja en
ole mitannut)
kiertää ~6000 ja 80km/h on kierroksia 2000
Mittarin mukaan kyseisellä autolla 245 km/h vaan baana loppu kesken olis se viä vähän mennyt lisää
jysäytin yöllä kantatie 51:llä Suomenojan liittymän jälkeen s4:lla 265km/h. Skoudet oli parkissa liittymässä, transporter jäi ku tikku paskaan.
270kmh 911 porschella, joka ei kyyläkkään ole minun. Moottoritien mutkatkin taittu huippunopeudessa hyvin. Omalla (bmw 320) mittariin 230 ja gps:n näytölle 223. Aika hyvin 2 litraselta vakioautolta.