Volkswagenin ongelmat jatkuvat

Ovatvikaisiaedelleen

Ongelmia esiintyy edelleen muun muassa jakoketjujen, turvatyynyjen, polttoainepumppujen, pyöränlaakereiden sekä poikkeavan paljon öljyä kuluttavien TSI-moottoreiden ja epäselvän takuun kanssa.

26

960

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kysynvaanmiksi

      No sittehän siinä on suurimmalta osin samat oireet kuin tojossa. Miksi edes trollaat.

    • Einetoimi

      Vw:n ongelmat edelleen:

      Jakoketju; löystyy tavallista herkemmin materiaalin ala-arvoisuuden vuoksi, ketjun valmistuksen virheistä johtuen ketju pyöristää rattaiden hampaat, löysä ketju hyppää kuluneilla rattailla aiheuttaen jaon sekoamisen, pahimmillaan venttiilit osuvat mäntiin, täystuho ja uusi moottori

      Jakoketjun kiristin; toimii öljynpaineella, joka ei nouse heti startissa riittävän nopeasti ja riittävän korkealle (suunnitteluvirhe joka korostuu kylmässä ilmanalassa) aiheuttaa jakoketjun löystyttyä vauriomahdollisuuden koska kiristin ei toimi tarvittaessa (rakenteessa ei esikiristintä) Kiristin jää myös jumiin eli ei kiristä lainkaan, ketju pyörii täysin vapaasti löysänä. Tämä on muka sitten Oulun seudun asfalttipölyn syytä.

      Turboahdin; akseli ei saa voitelua johtuen väärin suunnitellusta öljykanavasta joka karstoittuu ja lopulta tukkiutuu. Laakerit alkavat kulua ja akselista tulee epäkeskinen. Turbo menee vaihtoon alle 100 tkm

      DSG vaihteisto, mekatroniikkayksikkö hajoaa ja menee vaihtoon

      Kaksoismassavauhtipyörä; jousi kuolleutuu ja vauhtipyörä alkaa kolista, vaihtoon

      • ArkipäivääVAG

        Juuttuvat ahtimien säätösiivet ja egr-venttiilit.
        Ruostuminen, suutinviat ja vesivuodot moottorinohjausboksiin.

    • Holisti75

      ei ilonpäivää näe faggin sötöstyksillä . ei taida enää vuoden päivää olla ettei kuuluisi jotain ikäviä uutisia faggin sötöstyksistä. sais vw mennä ehdottomasti Toyotalle oppipojaksi miten oikea auto rakennetaan. oppiskohan tuo vw enää kun tottuneet tekemään vain kertakäyttö paskaa?

    • Vwjyrää

      Tekstistä päätellen alkoholi on tehnyt tehtävänsä, kuten kirjoittaja on ehkä toivonutkin.

      • Toyota-palstan

        kirjoituksista päätellen skitsofrenia on vienyt pojun mennessään. Muuten ei sysimusta muuttuisi valkoiseksi pojun puolustaessa Vokkelokonsernia ja solvatessa Toyotaa koko pienen palkkansa edestä.

    • 3767567

      Miten voi jakopääketju ongelmat jatkua, kun noita TSI koneita ei edes saa enää ketjulla. Yrittäisit idiootti edes.

      • jatkumo1

        Siksi koska jakoketjun vaihto ei korjaa tehtaan suunnitteluvirhettä jo myytyhin autoihin, jokaiseen aotoon vaihdetaan useampi jakoketju, se kun ei kestä käyttöä. Siksi käytetyn TSI auton osto on riski ja uuden volkkarin osto sulaa hulluutta

      • niinainataas
        jatkumo1 kirjoitti:

        Siksi koska jakoketjun vaihto ei korjaa tehtaan suunnitteluvirhettä jo myytyhin autoihin, jokaiseen aotoon vaihdetaan useampi jakoketju, se kun ei kestä käyttöä. Siksi käytetyn TSI auton osto on riski ja uuden volkkarin osto sulaa hulluutta

        No, kirjoitit taas itsesi pussiin. Miten se ketju-ongelma jatkuu uusissa, kun sitä ketjua ei niissä ole? Eikä paremmalla ketjulla valmistettuihin autoihin vaihdeta ketjuja jatkuvasti. Vanhempiin valitettavasti näin voi käydä. Mutta tällaisten asioiden erittely on liian vaativaa satunnais-anonyymille, joka etsii "aukkoja kritiikille".

        Siitä mikä elämässä on "sulaa hulluutta" voidaan aina keskustella. Pääsääntöisesti uuden kalliin auton ostaminen on sulaa hulluutta. Mitä enemmän pönkittää egoaan auton kautta, sitä sulaneempi hullu...

      • Laske_Ite

        Väittivät että ketjuihin olisi tehty parannuksia, totuus oli että ketjunkiristimeen lisättiin säätövaraa jolloin ketjua pystyy venyttämään pidempiä aikoja, näin ne korjasi suunnitteluvirheet, mitä kivoja ylläreitä uusissa on niin sitä tuskin kenenkään kannattaa omilla rahoilla ottaa selville.

        Tuon firman strategia perustuu tietoon, että maailmassa on miljardeja ihmisiä, tuohon massaan on helppo myydä ihan mitä tahansa ja jos vain puolet eli 58 % prosenttia on epäkuranttia, niin silloin puolet eli 42 % eli suurin osa autoista on hyviä ja kunnolla tehty.

      • kedjahelvete

        Automyyjää ei kiinnosta kuin uusien myynti ja oma provisio. Ketjujakopäisiä Volkkareita on moninkertaisesti enemmän liikenteessä laatuvikaista ketjua venyttämässä kuin vasta pari vuotta markkinoilla ollutta remmijakopäätä, jonka kestävyydestä ei ole mitään kokemusta. Vikavaagenstrategian mukaan asiakkaat testaavat ja maksavat kokeilunsa itse kun takuuaika 2v. on mennyt ohi.

      • sitkeitäTerojaNolaaItseä

        Sun mukaan ne ketjut paukkuu jo muutaman kymppitonnin päästä, eiköhän noilla kaikilla vanhoilla ketjukoneilla ole jo sen verran ajettu, että ne on jo korjattu tehtaan piikkiin jos on hajotakseen. Sen verran pienessä osassa noita vikoja on ollut.
        Ei VW:n vastuu lopu takuun viimeiseen päivään, kuten hyvin tiedät ja tehdas maksaa homman jos autoa on huollettu asianmukaisesti.

      • Pienet_osat
        sitkeitäTerojaNolaaItseä kirjoitti:

        Sun mukaan ne ketjut paukkuu jo muutaman kymppitonnin päästä, eiköhän noilla kaikilla vanhoilla ketjukoneilla ole jo sen verran ajettu, että ne on jo korjattu tehtaan piikkiin jos on hajotakseen. Sen verran pienessä osassa noita vikoja on ollut.
        Ei VW:n vastuu lopu takuun viimeiseen päivään, kuten hyvin tiedät ja tehdas maksaa homman jos autoa on huollettu asianmukaisesti.

        Pienessä osassa, juu vaan n. 50000 kpl Suomessa, Skodat lisäksi tuohon.
        http://yle.fi/uutiset/3-8002604

      • Tilastot
        Pienet_osat kirjoitti:

        Pienessä osassa, juu vaan n. 50000 kpl Suomessa, Skodat lisäksi tuohon.
        http://yle.fi/uutiset/3-8002604

        Myyntimääristä arvioiden sitten jopa 20000 Skodaa lisäksi

    • Jotain_noloa

      siinä kyllä on ettei noin suuri konserni pysty kehittämään niinkin yksinkertaista osaa kuin toimivaa jakopäätä. Resursseja olisi varmasti ollut jos vain olisi haluja riittänyt kunnollisen tekemiseen ja testaamiseen. Nyt ei ole enää rahaakaan ja kun koko suunnittelu on tuolla tasolla pettää moni muukin kokonaisuus autoista, Dsg-laatikot, korroosionesto, jopa yksittäisten osien laatu on tiputettu säästösyistä surkeaksi. Lopputuloksena on sama tilanne kuin että kusisi omiin housuihinsa, hetken lämmitti mutta nyt on konsernilla housuissa "jäätävä polte".

      • VW.ylös.Tojo.alas

        Mietipä tarkemmin mitä sössötit. Mistä vuodesta lasket tämän "hetken lämmittämisen" alkaneen 1993? 2015? 2006?
        VW on mennyt eteenpäin koko ajan ja noussut TSI- ja DSG-tuotteiden avulla maailman ykköseksi sekä liikevaihdolla että kappalemäärillä laskettaessa. Sanopa missä tämä "jäätävä polte" näkyy? Tänä vuonnakin VW:n myynnin kasvu on ollut noin neljä kertaa suurempi kuin Toyotan.
        Tämän piti olla VW:lle tuhon vuosi, mutta todellisuudessa se on noussut lopullisesti Toyotan ohi. Toyotan myynti tippuu isosti jenkeissä ja tulos putoaa puoleen viimevuotisesta. Siellä on enemmän syytä huoleen kun mallisto on pääsääntöisesti kuudenkympin ja kuoleman välistä.

      • ajolähtö1

        Sä taidat tosissaan rakastaa sitä sun volsua, voi pientä reppanaa juna meni jäit asemalle itkemään

    • Lista1

      Mitä muita ongelmia volsuissa on, aletaanko tekee pitkää listaa?

      • Arki_päivää

        Kuinka monta kosahti kuluneella viikolla?

    • DasRomu

      Uusimman ruotsalaistutkimuksen mukaan kymmenen vikaisimman automerkin joukossa on kolme VAG:a (VW, Skoda ja Seat).

      Mest skadedrabbade märkena:
      1. Land Rover/Range Rover
      2. Porsche
      3. Mini
      4. Seat
      5. BMW
      6. Skoda
      7. Volkswagen
      8. Opel
      9. Chevrolet
      10. Peugeot

      Suomen Hinausautoalan liitto onnittelee VW-kuskeja autovalinnastaan.

    • HerraArmahda

      Ongelmat jatkuvat ja kansa kärsii.

    • dasshit

      alle 10 vuotta vanha passatti täynnä maalin alla olevia rakkuloita ja maahantuonnin mukaan kyse kiveniskuista, maalipinta ehjä vielä mutta jotain alla muhii, ihmetellä vain voi kuinka takakontin luukussa esim. voisi olla kiveniskeymiä ei ole matkaajoa tullut pakilla tehtyä...päästömittaukset menevät enää nippa nappa katsastuksesta läpi, meidän perheessä ainakin viimeinen VAG konsernin auto ja vaihtoautoina varsinkaan en suosittele kellekkään mokomia ongelmapesiä ja eihän niitä liikkeetkään meinaa ottaa vaihdossa enää.

      • ddfadffdgad
    • Anonyymi

      roplaa ite

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä hyvää rikkaiden hyysääminen Suomelle tuonut?

      Minäpä vastaan: ei yhtikäs mitään, vaan pelkkää vahinkoa. Demareiden ansiosta Suomen valtio oli käytännössä vielä 1980-
      Maailman menoa
      25
      7495

    2. Grahn-Laasonen: "Kansalainen joutuu pettymään, jos demareita äänestää"

      Ministeri viittaa tuoreeseen Helsingin Sanomien juttuun, jossa demarijohtajan keinoja Suomen suunnan muuttamiseksi esite
      Maailman menoa
      98
      6146

    3. Tytti Tuppurainen häpäisi Suomen epäisänmaallisella lausunnollaan USA:n ulkoministerille Rubiolle.

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011816267.html Miksi Tytti Tuppurainen päästetään antamaan typeriä lausuntoja noin
      Maailman menoa
      117
      4240

    4. Mitä haluaisit sanoa tänään hänelle?

      Rakastamallesi ihmiselle.
      Ikävä
      155
      4204

    5. Pystyisitkö olla

      Kanssani kaiken sotkun jälkeen? Ainakaan tunteet ei ole loppuneet
      Ikävä
      163
      1951

    6. Purra ehdottaa vaan Tanskan mallia, joka on erittäin hyvä malli

      Purra ehdotti helmikuussa Suomeen Tanskan mallia, jossa maahanmuuttajilta vaaditaan työntekoa sosiaalitukien saamiseksi.
      Maailman menoa
      50
      1867

    7. Paras muistosi

      kaivatustasi?
      Ikävä
      63
      1822

    8. Miksi miehen on hankala ymmärtää

      Että hänen on tehtävä aloite. Niin sen kuuluu mennä luonnollisesti.
      Ikävä
      139
      1724

    9. Mitä sä musta oikein haluat?!

      Anna olla jo.
      Ikävä
      45
      1534

    10. Hei kuule nainen

      Seuraavan kerran kun nähdään, puhu minulle jooko! Näin toivoo mies
      Ikävä
      40
      1519
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt