Uusin Moottori-lehti 10/2016 kirjoittaa sivulla 50 Passatin ja Renaultin vertailun yhteydessä, että "Volkswagenia vaivaavat tutu DSG-vaihteiston nykimiset ja viivyttelyt joiden kanssa on opittava vain elämään".
Aika kova lausunto, on opittava vain elämään. Ja kaiken kukkuraksi kun se ei edes kestä. Huonoa ovat lisäksi pintakovuus, vaihteiston ja vakionopeussäätimen toimivuus.
Niinpä niin pintakovuus, ei hyvä.
Aika kova lausunto, on opittava vain elämään. Ja kaiken kukkuraksi kun se ei edes kestä. Huonoa ovat lisäksi pintakovuus, vaihteiston ja vakionopeussäätimen toimivuus.
Niinpä niin pintakovuus, ei hyvä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Testiä lukematta, oliko Renun dsg parempi?
Renault kiihtyy pintakaasulla pontevammin ja todetaan vain että Renaultin vaihteisto toimii kilpakumppania viiveettömämmin sekä pehmeämmin.
"Renault on huonopintaisilla suomalaisteillä Volkswagenia miellyttävämpi matkakumppani"
Samalla tavalla kuin Toyota on suomalaisteilla miellyttävämpi kuin kova-alustainen Volkswagen olematta kuitenkaan aivan ranskalaisen pehmeä.
kyllä on kaikki vw kosernin tekeleet aivan paskaa, itselläni oli 2013 skoda octavia ja kaikki särkyi mikä särkyä voi ja kori mätäni, 74 hinauskertaa korjaamolle 2 vuodessa, huh!!!! takuu ei korvannut mitään vaikka esitin lujuuslaskelmat. viron romu ukko maksoi satasen siitä romusta. ei tule toista vw konsernin himmeliä meidän perheeseen kuten vaimoni pertti ja poikani mustikin aina sanoo.
Volkkarin kanssa ei aika käy pitkäksi kun kaikki aika menee pelätessä pahinta, ei auta vaikka käyttäisi autoa 5 kertaa vuodessa huollossa, yhtään paremmaksi se ei tule, valohoitoa ei ole tieteellisesti pystytty todistamaan toimivaksi hoitomuodoksi kuin psoriakseen ja sitä ei autoissa esiinny. VW, ei ole valohoidon voittanutta, konepelti auki, konepelti kiinni, kunnossa on, tervetuloa pian uudestaan, meillä huoltoajan varaaminen on itse asiassa tehty automaattiseksi, varaamme tästedes automaattisesti teille huoltoajan kahden viikon välein, näin voimme varmistaa että matka jatkuu ja voitte huoletta ajella huoltovälin ajan, mutta jos missaatte huollon niin sitten joudumme rankaisemaan teitä ja autosta menee takuu. 2 vuoden takuu, ehei, meille on nykyään kahden viikon takuu, jos ette ole kahdessa viikossa tyytyväinen tuotteeseen voitte palauttaa sen veloituksetta meille, otamme sen ilolla vastaan takaisin kotipesään (natsivaikutus).
...joiden kanssa on opittava vain elämään. :-) :-) :-)
vokkelon kanssa opn opittava elämään. Kova vaatimus.
Ei sen kanssa voi elää. Hullujen huoneelle joutuu eläjä.
Tässä kuussa tehtyihin vokkelo kauppoihin DSG veloituksetta....... Hihihihihihiiiiii.... Veloituksetta!...... Veloitus tulee vasta myöhemmin. Automaattisesti!
Näillä ohjeilla DSG voi kestää hitusen pidemmälle
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215599.html
Mutta näinhän siinä käy
Volkswagenin ja Škodan DSG-vaihteistoja hajoaa paljon.
.
https://tekniikanmaailma.fi/autovahinkokeskus-allle-toyotan-hiluxin-ja-hiacen-moottorit-eivat-hajoa-oikein-ikina-mutta-volkswagenin-ja-skodan-dsg-vaihteistoja-hajoaa-paljon/
5.12.2018 18:39
Kävin koeajamassa toyota hybridin.
Toimii kuin unelma,todella jouhevasti toimiva voimansiirto yms,oli ihana ajokokemus.
Kävin ajamassa myös vw.n dsg mallin.
Voi pojat.miksi vw tekee edelleen noin onnetonta laatikkoa.
Nykii hiipii ja ryntäilee
Ei tuollaista laatikkoa voisi edes ajatella hybrideihin tai sähköautoihin.
Vw.n pitäisi luopua tuosta dsg.n murheenkryynistä heti.
Mutta kun ei parempaa ole niin mites luopuu..
Eikä vw ole hybridejään eikä sähköautojaan edes mainostanut.
Molemmat täysin raakileita.
Hybridin kulutukset koe ajossa jopa 8 litraa sadal..(susi)
Toyotan ylivoima pakotti vw.n taas kerran tuomaan markkinoille täysiä raakileita.
Samoin kävi kulutus ja päästö huijauksissakin.
Toyotan etumatka pakotti volkswagenin noinkin epätoivoiseen tekoon.
samoin kävi vokkelon sähköautollekin
onneton tekele,täysin kelvoton suomen talveen
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vuosi-sahkolla-vierailevana-tahtena-viilea-volkswagen-e-golf/
Lukekaas kaikki loppuunasti..
Tiedätte miksi vw.n sähköautokin on täysi raakile.
Naurettava tekele suomen talvessa.
Nyt ymmärtää miksi vw ei noita edes mainosta
On tunnustettava, että yksin hyisessä yössä kiitävän e-Golfin ohjaksissa ajatukset pyörivät lähinnä viileydessä ja akun varaustilassa. Arkisissa rutiineissa auto on Hyundai Ioniq Electricin tapaan mitä mainion, mutta pidempi matka ”äärioloissa” rampauttaa Volkswagenia enemmän, kuin olisi uskonutkaan.
Mites kun pakkasta 30 ast.
Ja vaikka 4 henkilöä ja tavaraa kyydissä.
Ajomatka 40 km
Täysin käyttökelvoton suomen talvessa..
Lyhyitä kaupunki ajoja ehkä.ei muuta
Ei taida moniongelmaiselta vigawaggineelta onnistua enää mikään..
DSG-humppa. Sellainen nylkytystanssi.
Mikäs uusi lehti se 2016 on taas vanhaa juttua yritetään tyrkyttää uutena ..tuon jälkeen DSG on kehittynyt huimasti..
VW kehittynyt? Kyllä kyllä, samoin joulupukki kehittyy vuosi vuodelta paremmaksi, 2020 jopa lehmät lähtee lentoon, Suomesta K-Auton tontin alta löytyy maailman suurin öljyesiintymä, siellä ne jäteöljyt on...
Sama laatikko kuin ennen, mitään ei ole mikä nostaisi toimintavuutta tai kestaisi moottorin eliniän ilman xxxx remonttia.
Joulupukkikin kehityy mutta terojen ajatukset ei kehity, jauhetaan samaa vanhaa virttä päivästä toiseen ja toyotaa mainostetaan yötä päivää, ei muita autoja tarvitse täällä ylistää ..noin.
ittel oli sama vika, syyksi paljastui lukottoman keulan ensirattaan rikkoutuminen.
lukollinen keula olisi kestänyt kun enemmän hampeille pitoa