Kilometrejä karttuu vuosittain aika tarkkaan 50 tkm. Suurin osa on pitkää työmatka-ajoa. Kesämökki sijaitsee suurehkon mäen alla. Siellä käydään kesät talvet. Talvella lähes aina on mukana moottorikelkka jolla käydään verkoilla ja pilkillä. Kelkkaa kuljetan kuomullisessa peräkärryssä. Niiden yhteispaino on noin 600 kg. Veneen paino trailereineen on n. 800 kg. Asuntovaunukin löytyy, sen paino 1.200 kg. Tosin vaunu vaihtunee matkailuautoon lähivuosina.
Koira liikkuu mukana harrastuksissa, mökillä, metsällä ja näyttelyissä. Metsästysharrastuksen vuoksi tulee ajettua huonohkoja teitäkin.
Auton hinta saisi olla max. 50 tonnia. Uusi tai vähän käytetty. Millaisen auton valitsisit?
Koira liikkuu mukana harrastuksissa, mökillä, metsällä ja näyttelyissä. Metsästysharrastuksen vuoksi tulee ajettua huonohkoja teitäkin.
Auton hinta saisi olla max. 50 tonnia. Uusi tai vähän käytetty. Millaisen auton valitsisit?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Volvo V90 D4 aut momentum...päältä 50 tonnia. Ylivoimainen luokassaan...D3 saa myös nelivetona lähes tuohon hintaan.
Ei ollenkaan hullumpi ehdotus. Maavaraa saisi olla vähän enemmän, tosin olen tullut toimeen nykyiselläkin jossa on "normaali" maavara.
Nelikkojeti tulisi mieleen kun skodapalstalla olet. Octaviaa myös kattelelesin. Noilla kilometreillä ehdottomasti diesel merkistä riippumatta.
Yetiin täytyy tutustua, saattaa olla hivenen pieni.
Octavia Scout, sen saa 2-litran dieselillä alle 40 t€.
Tuo ocun scout ei olekaan huono vaihtoehto. Käyttettynä hieman harvinainen vaan tuohon hintaan saa myös uuden.
Tutuilla on parikin Scoutia ja kokemukset ovat hyvät. Pannaan tämäkin harkintaan.
Vetoautoksi Subaru Levorg. Kone ja vaihteisto ovat modernia, tosin pitkään koeteltua perustekniikkaa joten kestää tuollaista käyttöä.
Ei missään nimessä Subarua
http://keskustelu.suomi24.fi/t/10381582/hajoaako-kaikki-diesel-subarut
Suoli24 keskustelu onkin oikein hyvä lähde.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5691.0
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=74101
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=25781.0
Volkkareista+sentään+kestää+99+%+mutta+Subaruista+vain+1+%+200+tkm.
Ja tälle "tiedolle" joku asiallinen lähde vielä?
Sen verran rajataan, että pysytään eurooppalaisissa merkeissä.
Seat Leon X-perience 4Drive.
Halvempi kuin Skodan vastaavat esim Scout. Saa ruksata samalla rahalla mukavammat lisävarusteet.
Koneeksi 2.0 TDI näihinhän tulee 5 vuoden takuu vs. Skodan 2 vuoden takuu. Sallittu perävaunumassa jarrujen kanssa 2000 kg eli pitäisi jaksaa helposti, toisin kuin tuo yllä mainittu Yeti jossa pitää ottaa manuaalilaatikko jotta saa vetää edes 1300 kg lastia.
http://www.seat.fi/Seat/Seat_Build.nsf?open&Model=5FX
Ja seuraavaksi tulee että "sen verran rajataan, että pysytään vain skoda octaviassa".
Onko tällaisessa "avoimessa puolueettomassa" kyselyssä mitään järkeä jos se 1) tehdään skoda-palstalla, 2) vain skoda kelpaa
Skoda Scoutissa on hiukan suurempi maavara kuin Seatissa ja Skodan sisätilat on muutenkin suuremmat.
Seatin 5 vuoden takuussa on 100 tkm raja, joten käytännössä 2 vuoden takuu 50 tkm vuodessa ajavalle.
Joo seatit tehdään jossain barcelonan slummissa jäteraudasta, suomipojun skoda kootaan erillisellä Suomi-linjalla todellisista laatuosista.
Skodassa on maksimivääntöä jouduttu rajoittamaan, jotta DSG7 kestäisi tuollaista raskaamman vaunun vetoa.
Joihinkin malleihin (RS, 4X4) on jouduttu tuon vuoksi laittamaan muinainen kuusivaihteinen DSG. Taitaa olla joissain TDI:ssäkin.
Jos auto on pakattu tavaralla ja matkustajia on useampi, niin se ja tuollainen 1200 kg vaunu lasteineen yli kaksinkertaistaa sen massan mitä pitää kuljettaa. En lähtisi tuolla esimerkin käytöllä kokeilemaan tätä kuuluisaa kaksoiskytkinlaatikkoa joka on porsinut pelkän vaihteen varaan pysäköinnistä.
Seitsemänlovista ei ole kun pikkukoneissa, nelikko on aina 6v märillä kytkimillä. Hyvä laatikko
Älkää ehdottako mitään skoodia. Kukaan itseään kunnioittava ei halua ajaa skoodalla ja saada mainetta skoodakuskina. Eli itälinttakuskina.
Eurooppalainen se Skoda on. Mikäs vinkuintiaani itse olet?
Ei oikein selvinnyt onko tarkoitus myös hinata perässä skodaa muun romppeen lisäksi? Olisko Hummer tai BTR-70 sopiva?
tiguan.
Scoutin maavara on 4x4 malleissa 31mm ilmoitettua pienempi
Tuo Octavia Scout on korotetulle maavaralla oleva Octavia. Se on aina neliveto. Etuvetoja on vain tavallisina versioina. Tavallinen octavia nelivedolla on juuri tuon 31mm scoutia matalammalla maavaralla.
Osta pötky ja kärsi. Sitä monet ovat tehneet. Lisäksi saa bonuksena naapurien naurun ja mauttoman elämän.