Tarkoitus olisi pystyä vetämään peräkärryä.
Vetokoukku on jo tehty, mutta sähköjä ihmettelen.
Maa näyttäisi olevan musta johto, takavalo punainen/musta, jarrovalot vihreä/keltainen, sumuvalo punainen ja peruutusvalo punainen/keltainen,
mutta mikä on takavaloihin menevä vihreä johto?
Vetokoukku on jo tehty, mutta sähköjä ihmettelen.
Maa näyttäisi olevan musta johto, takavalo punainen/musta, jarrovalot vihreä/keltainen, sumuvalo punainen ja peruutusvalo punainen/keltainen,
mutta mikä on takavaloihin menevä vihreä johto?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tätä 323 BW farkkua valmistettiin 1988 - 1995. Autossa on ns. TAIL-varoitusjärjestelmä eli kun takapoltin on palanut, syttyy tämä TAIL-valo.
Parkkivaloa vetokoukulle ei saa ottaa takaparkkijohdosta. Kilpivalo ei ole mukana tässä järjestelmässä eli virran voi ottaa siitä. Jarruvalokin suositeltiin ottamaan suoraa jarruvalokatkaisijan jälkeen. Muut valot selviää sähkökynällä.
Tämä tieto on aikoinaan tarttunut "vaatteisiini".
Kaikissa tämän ikäisissä Mazdoissa oli TAIL-järjestelmä.
Aha. Kiitokset. Täytyypä miettiä tuolta kannalta...
Tulipa vielä mieleen... mitenkähän herkkä tuo systeemi on? Jos vetäisi virtanarun ja ohjaisi valoja releellä? Sietäneekö TAIL sentään releen ohjausvirran?
Ja onko se vihreä siis takaparkkijohto?
Ei kun jarruvalohan se on...
Mitä lienen sekoillut...
Ei taida tuossa ropposessa mitään systeemejä olla. Mitään ei tapahtunut, kun irroitin kokeeksi takavalo/jarruvalopolttimon.
Ei tainnut jarruvalopolttimon vian varoitusvaloa olla kuin 323 BG mallissa ja siinäkin vain GLX varusteilla.