Uppoumarunkoisessa veneessä rosterinen 3-lapainen potkuri joka alkaa tärisemään kun kierrokset nostaa maksimiin.
Osaatteko sanoa mikä firma tekee tasapainoituksia pääkaupunkiseudulla tai lähietäisyydelle?
Kiiitos!
Osaatteko sanoa mikä firma tekee tasapainoituksia pääkaupunkiseudulla tai lähietäisyydelle?
Kiiitos!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voi tuo tärinä johtua muistakin seikoista esim. Akseli linjaus, vannasputken väljyys, koneen värinän vaimennin ehtoopuolella, koneen kumitassu/kiinnitys, potkurin aiheuttama resonointi määrätyillä kierroksilla jossain päin alusta.
Ei taida enää olla ketään, joka korjaisi potkureita Pk-seudulla. Staattinen tasapainoitus on melko helppo tehdä. Laitetaan potkuri tareeksi herkästi pyörimään ja katsotaan mikä lapa on painavin. En kuitenkaan usko, että siinä on vika. Useimmiten on kysymys siitä, että akseli on kiero tai akselin linjaus pielessä - kumityynyt painuneet jne.
" joka alkaa tärisemään kun kierrokset nostaa maksimiin."
Tämä viittaa resonanssiin, koska epätasapaino ei ole riippuvainen kierroksista.
Potkuri on yleensä sen verran jäykkä kappale ettei siinä esiinny resonanssia käytännössä mahdollisilla kierroksilla. Niinpä syy on jossain muualla moottorin ja potkurin välissä.
Resonanssi on varteenotettava vaihtoehto, mutta siinä olen melko jyrkästi eri mieltä ettei epätasapaino olisi riippuvainen kierroksista. Kehänopeus nousee ja mahdollinen tasapainottomuus kasvaa vertaa auton renkaita. Hiljaa ajaessa ei ratti/auto värrää, mutta vauhdin noustessa alkaa värrätä...
Isoissa laivoissa laitetaan jo rakennusvaiheessa värinän esto tolppia laskennallisiin paikkoihin laivassa ja merikoeajon aikana lisätään niitä tarvittaessa. Potkuri resonassi voi kantautuaa esim. Risteilijän brykan taakse vaikka on satojen metrien päässä potkurista ja värinä yleensä kertautuu matkalla...
Ai, niin tässä pro paja, ei stadissa, mutta osaavat hommansa ja matkahuolto kyllä kuskaa...
http://steelcraftpropellers.fi/fi/huolto/