Paljonko noin 200 euron suksella voi hiihtää kilometrejä?Huononeeko suksen ominaisuudet iän myötä?Ilmeisesti kennosuksen jäykkyys säilyy suurinpiirtein entisellään?
Suksen hiihtokilometrit
Joni
31454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
En osaa ennustaa suksien ajokilometrja, mutta komposiittitekniikkaa kyllä tunnen.
Suksissa käytettävät kuidut ja hartsit kestävät "normaalia" käyttöä käytännössä täysin kulumatta, joten suksien ominaisuudet eivät heikenny. Eri asia on kuitenkin äärirasitukset, eli äärimmäisesti suksea taivutettaessa lähellä taivutuksen ulkopintaa olevat kuidut alkavat katkeilla ja suksi menettää osan jäykkyydestään. Tähän riittää yksi kerta (lumipenkan ylitykset yms.) eikä kilometreilla ole mitään tekoa.
Juu , näinhän se periaatteessa on ainakin kilpasuksien osalta jossa kantavana rakenteena on lähinnä pohjan ja kuoren komposiiteista muodostuva kotelorakenne. Ydinhän on "höttöä" eli useissa suksissa jotain aramidipaperin (nomex) tyylistä kennoa tai jotain foumia (PVC jne..) joten sillä ei väsymisen tai murtolujuuden suhteen ole merkitystä kuin siinä että ne pitävät kantavat rakenteet vakioetäisyydellä toisistaan. Ne menevät n.s kerralla päreiksi jos pahasti osuu ja rakenteen murtolujuus ylittyy.
Toinen juttu onkin sitten sukset joissa ydin kantaa osan rakenteen rasituksesta (esim. puuydin ilmakanava sukset), kuorikerros voi vahingoittua mutta koko rakenne ei hajoa. Ydinmateriaalin ominaisuuksien heikentyminen dynaamisen kuormituksen seurauksena heikentää koko rakenteen ominaisuuksia- eli rakenne väsyy.
Sinänsä en tunne komposiittien ikääntymismalleja mutta toi "täysin kulumatta" ikääntyminen eli rakenteen ominaisuuksien heikentyminen ei käytännössä pidä paikkaansa. Muulla alalla hiili/hybridikomposiittien kanssa käytännössä vuosikausia pelanneena voin todeta että jatkuvan dynaamisen rasituksen alla olevat rakenteet kyllä ikääntyvät ja hajoavat. Etenkin sandwich-rakenteiden kanssa (joita siis suksikin - etenkin kilpa sellainen edustaa) on lukuisia ongelmia (mm. delaminaatiot) joihin voi vaikkapa veneteollisuuden piirissä käytännössä perehtyä. Samat ongelmat siis koskevat myös suksea- erityisesti kun lähdetään hakemaan painon ja kestävyyden optimisuhdetta.
Sinänsä tällä tarkastelulla tuskiin on kovin paljoa käytännön merkitystä . Sukset menee yleensä vaihtoon ennen rakenteen ikääntymisestä tulevia ongelmia. Tai totaalisesti hajalle (kilpasukset).
Oma kokemukseni on, että suksi kyllä hiihto kestää tuhansia kilometrejä, jos pohjaa ei pilata kiviin hiihtämällä. Mutta samanalisena ei ainakaan kaikki sukset pysy vuodesta vuoteen. Itselläni on suksen jäykkyys vähentynyt, tietyllä tavalla pettänytkin: luistelusuksi meni kantapään kohdalta löysäksi, jolloin se ei enää luista yhtä hyvin. Toisaalta suksen, etenkin luistelusuksen, jäykkyyden muutos ei ole katastrofi. Suksi ei kylläkään enää toimi kunnolla entisellä kelillä, vaan jollain toisella kelillä.