Uusi, ylpeä, lakkipäinen Lada-kuski

Onneksi olkoon onnistuneen autovalinnan johdosta ! Kiva kuulla että maailmassa on vielä järkeviäkin ihmisiä, jotka arvostavat Ladaa sen hyviä ominaisuuksia.

Lada on hyvä auto.

Suosittelisin sinulle vertaistukiryhmää, mutta vertaistukelaiset eivät ole enää joukossamme. Onneakaan ei oikein voi toivottaa, koska Ladan kanssa sekään ei riitä. Ehkä kuitenkin taivaspaikka aukeaa, kun elät nyt maan päällä jo helvetin.

Käytä karvalakki ajaessasi talvella. Voi sitä käyttää kesälläkin, jos haluaa korostaa, että ladisti ei ilmastointia tarvitse, mokomaa hilavitkutinta.

Onneksi olkoon ja otan osaa. Molemmat varmaan sopii;)
Nuo Ladat ylipäätään on tuollaisia tee se itse-sissin menopelejä, mitkä enempi mitkä vähempi.
Ajonesto näissä tän mallin Ladoissa on yksi murheenkryyni, mistä voi olla häiriötä.
eräs tuttu ainakin oli vannoutunut Lada-mies siihen asti, kunnes sen tuonti loppui Deltan toimesta ja hän sitä jutteli, että näissä 111-mallisissa tuo estolaite on saattaa kiusata uudesta asti, niin kuin hänen Ladassaan aiankin teki.
Mutta muutenhan Lada on sellaiselle ihan passeli peli, jos riittää, että pääsee liikkumaan eikä halua kuitenkaan lyödä mitään älytöntä rahakasaa autoon kiinni.
Ja hinnallahan näitä 2000-luvunkin Ladoja myytiin ihan täysin.
Just tuollaisen farkku-Ladan sai liikkeestä 13000 eurolla ja Lada Nivastakin joutui kärsimään vain vajaan 15000€.
Miltä muulta merkiltä tuohon aikaan ainakaan sai tila-autoa tai maasturia alta 20 tonnin?

Jaa, 17- vuotta oli takapotku ja asiallinen, kun mittasi sen hintaansa.
Nyt on ollut 10- vuotta kaksi, eli ajan farkulla talvella ja hätpäkillä kesällä.
Murheenkryynit on olleet ikkunanostimien moottorit.
Ilmeisesti vettä saaneet niskaan, eli toisesta olen vaihtanut 2 kertaa ja toisesta kerran.
Tosin tuontikaupan mukaan halpaa kauraa, ja ei nyt niin paha vaihtaa, eli harrastuksetahan se menee.
Toisesta 110 on mennyt laturi - kerran ja toisesta startti. Mutta, nekin on tuontina edullisia, ettei ne henkeä ole vienyt.
Jakohihna pitää vaihtaa 60tuhatta välein ja kiristimet, sekä se laturiremmi on tehostajassa 1115 pitkä 6P -- jota ei varaosaliikkeet osaa myydä. Tarjoavat jotain lyhempää remmiä, siis ilman ohjaustehostajan malleihin.

6 litran kulutuksella ovat kumpikin tiellä vieneet, ja aivan rajoitusten mukaan kulkevat - moottoritiellä, kuin hitaamissakin nopeuksissa.
Se, että muistaa tarkastaa renkaanvaihdossa, että paljonko näyttää todellinen nopeus - mittarinopeuteen. Eli 50 = 55 mittarissa. 60 = 67 km. mittarissa. 80 = 90 pitää posottaa, että todellinen on tuo 80.
100 rajoituksella 110 mittarinäyttämä, on sitten riittävä. Eli kulkee sitä 100 jne. 120 = 128 km. ja eiköhän se siinä meitin rajoituksilla ole kohdilteen.

Lämmintä on talvella, kesällä ei vaivaa flunssa, kun ei ole ilmastointia muutoin kun ikkuna- raolleen. Sivuikkunoissa on nuo muoviset ohjaimet, voi jättää raolleen ikkunoita - kun on parkissa.

Siis paikallisiin pyörityksiin tehostajalla aivan mainio ja tilaakin on riittävästi. Takapenkit kaatuu tarpeen mukaan ja voi jotain isompaakin ottaa perään.

Tosin verottajahan tuskailee, kun ladasti ei kanna yhteiskunnan kukkaroon niin rahnaa kuin kalliimman kuljettaja, mutta kukin taplaa tyylillään aivan vapaasti ja nostan mersukuskille hattua, kun näitä veronmaksajia riittää.
Ja kun motarilla, kun nopeuteni on 120- oikein virallisesti - kunnioitan bemarikuskia, kun puhaltaa ohi. Pitäähän sitä, onhan siinä tietenkin ajon ominaisuuksiin panostettu, että sillä pääsee.

Se vain on joskus ihmetyttänyt, kun motarilla joku äiti pistää lapset vapaana takapenkillä, niin hevoskärryn kanssa ohi. Siis varmasti yli 120.
Miettiiköhän tuo äiti, että kärry on jarruttaessa hieman ongelmainen, jos jotain yllättävää tapahtuu. Takapenkin matkustajat ovat mielestäni kultaakin kalliinpia, että kannattais miettiä.
Eikä se kärryjen akselinopeudetkaan ole tehty sille vauhdille. Voihan se pettääkin. Siksi heille olisi parempi veturi Lada-Niva. Uskon, että hevoskärry ja lapset menisivät tuollaisella Ladalla turvallisemmin perille.

Onhan minulla eri merkeistä kokemusta, Saabilla 7- vuotta, Fordia, niin Transit- merkkinä, kuin Cortiina mallina ollut edellinen siitäkin 7- vuotta.
Cortiina vähemmän. On ranskalaista, Renua - 16 TS ja jopa tippakin on ollut ajossa. Eli kun on työmatkoja tullut 100 km. sivu - kokemusta on.
Eli eri merkkejä eri kulkutarpeisiin ja nyt kun kiireet on pois, niin kerkiää laatokallakin.
Ostaisin jopa uudenkin - jos tuo huolto ja varaosapuolet tulevat pelaamaan, mutta vielä odottelen.
Ajan noilla, mitä on, eikä niihin kuole, ellei joku aja päälle.

ylpeys on kaukana, mitä tämä maa tekee maailmalla, eiköhän lopu ylpeys kun ollaan rintamalla, tapettavana.

hyvän auton ostit mullakin oli ostin 2002 111 mallin140000km ajoin ajonestolaite on ominaista että akku tyhjeni jos seisoi 2 viikkoa laturi latasi vain 13.4 volttia piti siis ladata akkua niveliä ei vaihdettu yksinkertainen huoltaa tilaa on