Yli 10 vuota ole provoilut tällä palstalla ja muilakin länsi auto palstoila. Vw autojen myynti on vain noussut ,itse ajan Toyota Avenssis diisselillä.Minua harmitaa kun Ave on aina testin viimeinen ,Volkkarit aina kärjessä .Kaiken se Volkkari voittaakin ,kielitaidoton apu koulun käynyt olen viellä niin en osaa lukea ulkolaisia testiä .yleensä jo aamu kuudelta herään porvoolemaan tänne minut tuntee hekosta kiroitis taidosta ,en osaa yhdys sanoja.
Kyllä nyt harmitaa...
Pinokkkio
43248
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
älä huoli. toyota avensis on oikea auto verrattuna volokkarin romuläjään. Toyota on muuten 5 kertaa arvokkaampi Autotehdas kuin koko vw konserni,on siinä huima ero. vw todennäköisesti myy vain pilkkitoukkia,kuulakärkikyniä ja vw lippalakkeja. pidä Toyotasta hyvä huoli kun olet laatuauton valinnut. käy apukoulu loppuun ja kun saat ajokortin niin ompahan ainakin laatuauto alla ettei tarvii pajalla asua vikojen takia.
Mutta kun Avesiksesta hajoosi d4d mootori ja oven topparit repesivät ovista ,sisustus on lössähtänyr ja synkronit lootasta sökönä .Koko auto on ihan pas... eikä Tojolla käy kaupa Europassa ja Volkari myy kun häkä ja voittaa ralli kisat.
Miksei Volkkari lähtenyt F1 kisoihin, eikö pysty kisaamaan mersun kanssa samassa sarjassa. Volkkarin rallibudjetti on tuplasti sen mitä muilla talleilla, onneksi Mäkisen Tommi tulee ja laittaa vw kyykkyyn.
Kävin taas avautumasa palstale ,kuten varmaan huomasite.
Joo huomattiin avautuminen. Mutta miksi, se on noin fanaatikko, jos ei sillä itsellä ole edes volkkaria? Ei noita hulluja aina oikein voi ymmärtää! Kai se käy urakoimassa kaikkien merkkien sivustoilla saman asian tiimoilta. Hulluilla on halvat huvit.
maksettu trollipoju viihtyy parhaiten solvaamassa Vw:n pahinta kilpailijaa ja kuvittelee tekevänsä palveluksen Vw:lle. Sanoisin että päinvastoin aiheuttaa trollauksellaan yleistä paheksuntaa ja jopa inhoa Volkswagen-konsernia ja sen tuotteita kohtaan lapsellisella inttämisellään ja vänkäämisellään.
Oot sie melkoisen sekaisin jos luulet Suoli24-palstoilla olevan maksettuja trolleja.
sinun tuotoksiasi palstoilla, tosiaan ihmettelee jos sinulle ei siitä makseta. Tehdäänpä yksinkertainen laskutoimitus tuotoksistasi:
trollausta 10 v = pyöristettynä 3600 pv
40 viestiä/pv
= 144.000 viestiä ja kaikki pelkkää paskaa. Käytännössä viestejä on paljon enemmän sillä poju trollaa keskimäärin 18 h/vrk mikä tekisi 40viestiä/pv vauhdilla 2.2 viestiä/h. Viestejäsi trollipoju ilmestyy kuitenkin minuuttitahtiin joten uskon niitä olevan useita satoja tuhansia. Kuka tuollaisen työmäärän tekisi jos ei siitä maksettaisi? Vastaan itse: Skitsofreenikko jolla ei elämässään ole enää mitään muuta kuin trollaus tärkeäksi katsomallaan aiheella, tässä tapauksessa Toyotaa solvaamalla.
Eipä usein tule lasketuksi trollin tuotoksia. Tuo antoi kyllä melkoisen hämmästyttävää osviittaa siitä mihin skitsofreenikko tai Aspergerin syndroomaa sairastava pystyy. Kummallakin on aina vain yksi kiinnostuksen aihe kerrallaan, ja Toyota-palstan trollipojulla se on yksiselitteisesti Toyotan ja sellaisen omistavien solvaaminen keinoja kaihtamatta.
Hän on etsinyt trollipojuaan jo pitkään. Ottaa kohteekseen aina jonkun, jonka luulee olevan se hänen tarkoittamansa henkilö. Eihän näillä palstoilla voi olla tosi mielessä. Parissa minuutissa huomaa normi ihminen, missä mennään.Tosikot on asia erikseen. Valitettavasti.
trollipojua ei tarvitse edes etsiä koska varsinkin Toyotaa solvaavat viestit tulevat kaikki Trollipojun koneelta, samoin Vw-konsernin töppäyksiä puolustelevat kommentit. On se nolo tapaus, ja lapsellinenkin vielä.
Kävin taas avautumassa
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14518703/tasta-tunnistat-laaduttoman-automerkin
Avauduin taas ,harmitaa kun Ravi4 oli jäänyt viimmeiseksi vetrailu testissä. Tämmöstä soppaa nyt kiroittelin
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14519117/henkisia-ongelmia(-ei-vw-ongelmia-talla-kerta)
Volkarin menestys saa minut raivoihini ,
vituttaa kun saksassa ei myydä enää maakaasua Volkkareihin tankkien räjähdellessä. Onneksi ei ole kukaan vielä kuollut paitsi yksi sokean opaskoira mutta lähellä on ollut monta kertaa. Auto on aina mennyt räjähdyksessä paskaksi ja samoin mittarisysteemit joten kyllä sitä oikeastaan ymmärtää että huoltamoketjujakin vituttaa Vw:n paskalaatu.
Tojon jarrupoljin ongelmassa tuli uhreja.
oli alussa todellinen pommi joka tappoi kymmenkunta ihmistä monissa kolareissa auton riistäydyttyä kuskin hallinnasta. Oli jäänyt Audilla auton aerodynamiikka testaamatta ennen tuotannon aloittamista. Risaa yritettiin korjata laittamalla jo muutenkin rumaan perään spoilerilippa ja rakentamalla kalliiksi käynyt ESP-systeemi etteivät kaikki autot olisi karanneet kuskeilta moottoriteillä. On sitä siis mokailtu konsernissa ennenkin. Maakaasuautojen kuljettajilla on ollut mukana suojelusenkeli tai sitten helvetin hyvää tuuria kun ovat säilyneet hengissä räjähdyksistä. Jos olivat tankkaamassa tai istuivat autoissa, kuolema olisi ollut varma. Toyotassa kuolleet eivät osanneet painaa jarrua eivätkä sammuttaa autoa nappia painamalla lattiamaton painaessa kaasupoljinta. Aika amerikkalaista tyyliä, kuin "kissan kuivausta mikroaaltouunissa".
harmittanut niin paljon että minäpä poju sipaisin kymmenkunta sairasta aloitusta taas Toyota-palstalle.
Volkarin menestys ahistaa minuva niin viellä tein alotuksen
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14547521/ahistaa-niin-saakel----
Kävin taas aivo pieremässä niin kun joka aamu ,Volkkari taas myydyin.
turhan vaatimaton, Toyota-palstan trollipoju. Sinähän teet joka ainoa päivä jo pelkästään kymmeniä sairaita avauksia, pääasiassa Toyota-palstalle ja vastailet ehkä pariinsataan viestiin Vw/Skoda/Toyota-keskusteluun sen 18-20 tunnin aikana jotka palstoilla roikut. On siellä monta keskustelua jonka kaikki vastaukset tulevat sinun koneeltasi. Kyllä me jo sinut tunnemme, Toyota-palstan trollipoju.
Vähissä on vw miehen ilonaiheet elämässä jos kaikki on kiinni vw menestyksestä joillain vitun myyntilistoilla, oletko mielestäsi terve ja käytkö ihan täysillä? Normaali ihmiselle auto on kulkuväline, mutta sulle vw on rakkauden kohde, ja annat kaikki pikku huijaukset anteeksi kunhan et vain menetä rakasta volkkaria yääää...
No, vähissä se on elämän sisältö niilläkin, jotka yrittävät jankuttaa, ettei Volkkaria/Skodaa ole edes myyty. Kai se Volkkari sitten heidän elämäänsä haittaa...
myyty ja myös ostettu. Ainakin Yhdysvalloissa takaisinostettu jopa satojatuhansia joita ei saa normeja täyttäviksi sitten millään. Mikä muu automerkki on joutunut turvautumaan samaan? Kertoo petoksen vakavuudesta länsimaisessa oikeuskäsittelyssä. Mahtaa Vw-konsernin olla kiusallista enää yrittää jenkkeihin millään mallilla kun on epäilyksen alla koko ajan.
Toyota tietää hyvin tarkkaan miltä se tuntuu. Oikeus määräsi tojon viranomaisten kolmen vuoden erityistarkkailuun vuonna 2014 tappavien kaasupolkimien takia. Päättyy muuten joskus tämän vuoden aikana.
Miksi tuo tojotapalstan trollipojun etsijä eksyy aina tänne Vw palstalle? Eikö olisi otollisempaa hakea häntä sieltä tojopalstalta? Vai etkö pärjää hänelle verbaalisuudessa, vai tuletko vain tänne välillä huilaamaan, kun tojopalstan meno alkaa sinua huimaamaan?
Niinpä, huippuautoille ei pärjää kuin toinen saksalainen premium.
Tänä amunakin kävin aivo pieremäsä palstale .Kyllä väli merkit ovat vaikeitta ja viellä yhdys sanat myöskin.
Ja miksi ei harmittaisi, jos on vienyt 10 vuotta tajuta, mikä on maailman paras automerkki.
Bentley.
Nyt ainakin tiedät, mitä sä et saa tehdä.
Omapoika juhlii, omapoika lusii kakkua
ja trollipoju solvaa. Trollipoju selittää ja trollipoju sekoilee. Mutta kuinka käy trollipojulta rock & roll. (Underground Rock, Suomen talvisota 1939-1940)
Yleensähän tuota tuhnua ei edes oteta samoihin testeihin premiumeiden kanssa.
Saksalaista premiumia ei muutama köyhä tuhnutero liikauta suuntaan eikä toiseen.
ostoon mitään lainaa edes tarvittu. Ihan omalta tililtä nostin rahat ja käteisellä auton Saksassa ostin. Köyhyys on suhteellinen käsite. Minäkin olen köyhä Suomen 100 rikkaimpaan verrattuna mutta melko hyvällä mallilla elämä silti on.
Tuommoinen vanha romu ei paljon maksa. Hiiriauto.
trollipoju kiehuu raivosta omalla lapsellisella ja nololla tyylillään. Ei haittaa, meikäläinen lähtee tänään Lexuksella Lappiin hiihtämään. Trollatkoon minun puolestani rauhassa ensi viikonloppuun. Kuitataan sekoilunsa sitten.
Ei kukaan itseänsä arvostava ilkeä ajaa riisipussilla. Käy poju koulu loppuun niin ehkä opit ymmärtämään asioita.
Miksi noita itäautoja kutsutaan riisikipoiksi? Eihän niillä voi kuskata edes riisiä, ainakaan ilman helvetin suurta säkkiä, kun ne riisit valuu ruostereijistä ajettaessa pihalle.
Ja jos riisin ottaa suuren säkkiin, niin kantavuus loppuu heti alkuunsa ja loppukin ajettavuus katoaa tyystin. Ainoa hyvä puoli on, kun se säkki tukkii ne ruosteiset reijät, kunnes ruosteen lujuus pettää ja säkkikin holahtaa pohjan läpi.
Tätä kutsutaan riisikipon riisitaudiksi. Riisitaudin yllättäessä riisikipon on seuraava osoite paalaus.
Ruosteisen riisikipon voi paalata kotikonstein klapikoneesta modifioidulla kotipaalaimella, koska suurta voimaa ei ruosteinen kori vaadi.
Yön hämärinä tunteina tuon pienen nyytin voi salaa käydä heittämässä Kuusakosken metallinkierrättämön aidan yli sisäpuolelle.
On siinä aamulla joillakin hauskaa, kun ihmettelevät miksi pahvinkeräysjätettä on heitetty metallinkeräyksen.
Nuo riisikipothan on kyhätty riisifoliopaperista.
Kuka sitä yksinkertaisuudelleen voi. Minä olen aina tiennyt, että saksalaista premiumia parempaa ei ole, eikä tule.
Ostat sen, mihin sinulla on on varaa. Eli ajelet tuhnu kiisselillä ja otat lainaa sen korjauskustannuksiin.