Saako vanhasta Inferno29: stä sinisiä haalistuneita kylkiraitoja mitenkään poistettua? Sininen väri ylipäätään jo tökkii ja joka vuosi haalistuvat vaan pahemmaksi. Näyttää että ne olis jo tehtaalla siihen vedetty ja taitaa olla jotenkin siinä gelcoatissa. Lähtiskö hiomakoneella? Jos niin saisiko pinnan sitten kiilloitettua valkoiseksi kuten muu kylki? Viisaita neuvoja kaivataan!
Kylkiraitojen poisto
Inferno29
18603
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Teippauta siihen jokin hyvän värinen teippi, vaikkapa hopeanharmaa
Maalaus polyuretaanimaalilla päälle haluamallasi sävyllä. Esim. Temadur 50 tai jonkun muun valmistajan kuin tikku rila.
ensin teipit irti ja sen jälkeen myllytystä ensin Mirkan vesihioma-systeemillä ja lopuksi perinteisesti hiomatahnalla. Helvetillinen duuni, mutta hyvä siitä tulee.
Ei taida olla teipattu Infernon raita. Se on jo muottiin värjätty sinisellä gelkkarilla. Maalaus on ainut fixu ratkaisu
Sehän riippuu, miten väri on tehty. Teipaus pois kuumailmapuhaltimella, maali pois hiomalla. Jos on värjättyä gelcoatia, niin poistoa ei kannata yrittää vaan päälle maalaus tai helpoin vaihtoehto on teippaus.
Jos raidan reuna ei ole yhtään koholla, on se tehty muottiin sinisellä gelcoatilla. Tällöin päälle maalaus on ainoa järkevä tapa. Hiomalla pitäisi ottaa suuruusluokkaa 0,5 mm pois, minkä jälkeen hiottu ura pitäisi täyttää ja tasoittaa. Tolkuton homma.
Teippaa yli haluamallasi värillä.
Maalaamalla on liki mahdoton saavuttaa sileä ja tasainen pinta.
Olen itse yrittänyt, onneksi vain vesilinjaraita missä virheet näkyvät vain heikosti. Toisessa veneessä telakka maalasi ruiskulla, siihenkin jäi kuplia ja pölyä.
Teipillä saa helpoiten siistiksi.
Maalaus ruiskulla. Pöly pinnassa ei ole ongelma. Pölyn poisto pinnalta partaterällä ja puleeraus päälle on ihan vakio toimenpide maalauksen jälkeen ylipäätään. Kuplat ovat maalarin tyrimisen seurausta, jotka nekin poistetaan maalaamalla ja lopuksi puleeraamalla.
Liituuntuneen gelkkarin päälle maalaamisesta en tiedä, mutta kaipa se malli siihen tarttuu, kun sitä tehdään. Riski toki on, että ennen maalausta pintaan on kokeiltu epätoivon vimmalla kaikki mahdolliset tökötit. Silikonin ja rasvanpoistoaineet kehiin tässä kohden.
Jos on kyse rungosta, eikä siinä mitään kohoumia, uria tai läpivientejä, teippaus voisi olla oikeinkin sujuva DIY ratkaisu, kunnes ajan oloon hapertuu. Mutta sehän onkin vasta sitten sen ajan murhe.
Ja teipin asennus saippuaveden avulla kohilleen liu'uttaen. Jos epäilet taitojasi, pyydä teipin myyjää asentamaan, varttituntia enempää ei yhtä raitaa vetele.
Teippejä sopii kysellä mainostoimistoista jne.
Jos on teippi (Infernossa kuulustaa, että ei ole), olen huomannut, että teippiraitojen jälkiä on mahdoton saada pois hiomatta ja päälle maalaamatta. Mirkan Abralonit ja rubbingit eivät riitä. Ne teipin alustat muuten vain heijastastavat pohjalta läpi. Vai onko teillä vinkkejä?
Inferno lienee lito-marinin tekemä (?) ja siten laadukasta työtä. Raita lienee gelcoat-raita joka on läpivärjätty. Sen saa uudistettua hiomalla liituuntunut pinta pois ja kiillottamalla. Toinen tapa on maalata topcoatilla, jolloin raidan keväthuolto säilyy ennallaan.
Topcoatilla on vaikea saada tasaista pintaa, kokemusta on, paljon vaikeampi kuin maalilla, paitsi jos maalaa bilteman "topcoatilla" joka ei edes ole topcoatia vaan maalia.
Maalatessa maalin pitää ola kakskomponentti-polyuretaanimaalia.
Vanhat on muotista. Uudet raidat teippaamalla päälle. Tulee hieno.
Sinisen haalistuneen gelcoatin vesihionta ei oikein auta, alta ei tule sen parempaa pigmenttiä esille. Hionnan ja puleeraksen jälkeen näyttää hyvältä pari viikkoa ja sitten tilanne on taas likimain sama. Mulla on sininen runko ja vesihioin sen kerran, tulos ei ollut toivottu ja lopulta maalautin koko rungon.
Peräpeilissä joka on aurinkoa kohti on haalistuminen erilaista ja siihen vesihionta auttoi, kylkiin ei.
Raidat ovat sen verran pieniä että maalaus voisi onnistua ihan spraypurkeista itsetehtynä. Pohjatöinä raitojen hiominen hiukan karheaksi ja rasvanpoisto vaikka konetiskiaineella. Halpa ratkaisu.
Veneen maalaus ei ole helppoa, mutta kylkiraitoja ei kovin läheltä katsota. Liika perfektionismi ajaa vaan hermoromahdukseen. Kunnon pesu ksyleenillä ja parilla rätillä, sitten kevyt karhennus käsihiomapaperilla p240, teippaus, pari kerrosta 2-k PU-maalia, esim. International perfection telalla ja tasoitus siveltimellä ja se on siinä. Kyllä kiiltää nätisti raidat, mutta pientä valumaa tai epätasaisuutta voi olla. Niitä ei kuitenkaan kukaan tule huomaamaan.
Hyvään työsuunnitelmaan tarkennus tuosta parista rätistä eli toisella pesu ja toisella välitön kuivaus, jolloin paskat jää siihen jälkimmäiseen rättiin. Teippaukseen ei mitään rautakaupan paksua maalarinteippiä, vaan automaalikaupasta ohutta teippiä, sellaista sanomalehtiluokkaa. Karhennukseen käy myös hiomahuopa, jos pinta on tasainen.
Teippaus on nopea, eikä maksa paljoa teetettynäkään. Maali on pitkäikäisin vaihtoehto. Jos kelpuutetaan kohtuullisen hyvä lopputulos, niin raidan karhennus karhunkielellä, rasvan ja vahanpisto tähän tarkoitetulla liuottimella ja maalaus joko hienolla huopatelalla, tai maalaustyynyllä, maalina Hempelin 2k Poly Best. Jos haluaa priimaa, niin sama pohjustuskäsittely, mutta maalaus ruiskulla vaikka 2k autoakryylillä tai Poly Bestillä 3x noin 15 min välikuivumisajoilla. Suojaus autopuolen teippimuovilla, jota löytyy ainakin 3m leveyteen saakka. Molemmat hommat hoituu päivässä ja alle 200e budjetilla helposti.
automaalit.net ostetut 2komp raskaankaluston maalit ovat pysyneet ja kiilto säilynyt 10v. Jo. Eivät veneisiin ole tarkoitettu eikä siihen niitä myy, mutta hyvin on uv, suola rasitukset kestäneet.