Miksi te japanilaisilla ajavat ette osta samalla rahalla käytettyä vaihto-Mercedestä? Uuden Yariksen tai Corollan hinnalla -Avensiksesta puhumattakaan- saisi tosi hyvässä kunnossa olevia mersuja. Ja olis hiukan erilainen status ja matkustusmukavuus kuin jousettomissa ohutpeltisissä riisikipoissa. Hei, ajatelkaa! ja vielä se seikka: mielenne tekisi kuitenkin ajaa mielummin tähtikeulalla kuin Toyotalla. Miksette siis ole rohkeita ja osta samalla rahalla edustavaa Mersua? Nyt kun vielä autoverouudistuskin tulee...
Miksette osta Mersua?
Jakke
131512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
On se varmaan mahtavaa ajaa rippikouluikäisellä ja puolimilliä ajetulla mesellä. Mesellä saa risteyksisä toivoa ettei tule ketään kilometrin päässä notta ehtii alta pois. Ennemmin ajaa uudella autolla kuin mesellä. Ja saahan sen johtotähden vaikka ladan keulaan, sama autohan se on.
mieluummin en kuuluta muulle liikenteelle "Varokaa, tätä autoa ajaa kusipää, joka kuvittelee olevansa niin pirun hyvä koska on saanut ostetuksi mersun. Olen onnettomuus joka vain odottaa sopivaa hetkeä tapahtua." Mieluummin ei kiitos. Jotenkin kummasti 95 prosenttia mersukuskeista on täysiä persläpiä liikenteessä. Loistavana esimerkkinä: tässä eräs päivä mersukuski ajoi päin punaisia, ja samalla yhtä tuttua. Kaveri hermostui mersukuskille, joka oli ihan ymmällään, ja kyseli miksi toinen suuttui, eihän hän ollut nähnyt tätä. Punaisen valon oli kyllä huomannut...
Kuten "anni" kirjoitti, Japanilaisella ajavat eivät halua tulla kusipääfakki-idiooteiksi kuten mesellä ajavat näyttävät olevan.
Mersulla ajelevat ovat:
Idiootteja
Röyhkeitä
Kateellisia
Valoja vilkkuja käyttämättömiä
Luulevat ajavansa maailman parhaalla
Osta mieluummin vanha mese kuin uusi AUTO, voi yhden kerran sun mielipiteitäs. Mee sä hakemaan niitä natsikelkkojas vaan käytettynä mutta ÄLÄ tuo niitä Suomeen.
1. Mersut ovat ominaisuuksiinsa nähden järjettömän hintaisia.
2. Autotekniikka kehittyy sellaista vauhtia, että uudet autot ovat järjestään turvallisempia kuin 10 vuotta vanhat.
3. Bensakulut ja vakuutuskulut ovat meseissä isot.
4. Vuodessa mesen hinta tippuu enemmän kuin edullisemmissa uusissa.
5. En vain pidä vanhoista mersuista yleisemminkään.
6. Meset ovat takavetoisia, ei sovellu Suomeen.
7. Autoverouudistus tulee iskemään pahimmin juuri kalliisiin autoihin, myös käytettyihin.
8. Itse pidän mersun imagoa enemmän negatiivisena kuin positiivisena.
9. Käytetyissä vanhoissa louskuissa, myös meseissä on vikoja, en halua korjailla autoani.
10. Toyota on mielestäni huippulaadukas merkki.
11. Arvostuskysymykset yleisesti ottaen ovat henkilökohtaisia, eli jos ajattelee itse jostain merkistä positiivisesti se ei tarkoita että muut ajattelevat samalla tavalla, pätee myös meseen.
12. Toyotat eivät ole jousettomia ja ohutpeltisiä. Törmäystesteissä Toyotat edustavat automaailman parhaimmistoa.
Tuossapa noita tuli joitakin, lisääkin löytyy varmasti, mutta eipä noita ole tarpeellista tänne kirjoitella. Autonvalinta, kuten muukin elämä on yksilökohtaista. Periaatteella: Elä ja anna toistenkin elää.
Mercedeksen kolariturvalisuus on ollut jo vuosikymmeniä huippuluokkaa; silloinkin kuin japanissa viljeltiin vain riisiä. Uskallan väittää, että ajamalla nokkakolari maantiellä 10-vuotiaalla W124/S-sarjan mersulla ja airbageilla olevalla uudella Corollalla, ei Corollassa hengissä selvitä. Mersusta noustaan itse ja pyyhitään vain puvusta pölyt pois. Toisekseen: diesel-Mersun kulutus pyörii siinä 5-6 litran huippeissa, ei paha...Kolmanneksi: takaveto hyvin toteutettuna on huomattavasti loogisempi ja turvallisempi kuin Toyotan etuveto-toteutus (=kelvoton ihan testienkin mukaan). Neljänneksi: kestävyys on 20-vuotiaassa MB:ssä omaa luokkaansa verrattuna vm-2002 Corollaankin. Viidenneksi: kun ajat Tojon tai Mersun marketin parkkipaikalle, kummanko luulet saavan enemmän arvostusta/kateutta osakseen? Corollaa ei edes kukaan huomaa...
Höpö höpö.
Ihmettelen vaan, kuka valitsee auton sillä perusteella, kuinka paljon se herättää huomiota marketin parkkipaikalla? Ja luuleeko joku tosissaan, että joku n. 10-vuotias W124-sarjan Mersu herättää muissa ihmisissä aitoa ihailua/kateutta?
Eihän ne diesel-Mersut paljon löpöä vie, mutta ei sitä kulkuakaan kyllä sitten löydy, ohituskaistoilla ja jyrkemmissä ylämäissä ovat vain tientukkoina. Bensamersuista alkaa kulkuakin jo löytymään, mutta samalla alkaa se bensakin maistumaan.
Vaikka en Mersu-fani olekaan, niin kyllähän joku 300 E hyvillä varusteilla saattais olla ihan käypänen peli, jos ei hintaa ja ylläpitokustannuksia katso. Itse en Mersua ostaisi jo ihan siitä periaatteellisesta syystä, että se Suomessa verrattuna esim. Saksan hintoihin maksaa suhteessa muihin autoihin huomattavasti enemmän. Eli kun Mersu tuodaan tehtaalta Suomeen, niin sen hintaan ilmestyy jostain "ilmaa". Onko se sitten ns. Veho-lisä vai myykö tehdas vain autot muita merkkejä suhteellisesti kalliimmalla hinnalla Suomeen, en tiedä.
Mutta pitkälti makuasioitahan nämä on, jos on tyytyväinen Mersuunsa, niin sehän on vaan hyvä. Niin, ja en aja Toyotalla, vaan eräällä saksalaismerkillä.
Ostatko sinä auton arvostuksen/kateuden takia? Vanhat mersutko turvallisia? testissä esim. c-sarjan Mersu sai vain 2-tähteä, eikä muistaakseni yksikään Toyota ole pärjännyt noin huonosti. Tuosta Mersun kestävyydestä ei ole omaa kokemusta, mutta Toyotaa paremmaksi on aika hankala pistää. Kyllä se Mersukin on auto, omine vikoineen.
No tuo sinun kirjoituksesi oli sitä tavallista HP-juttua.
Jossain amiksen pihalla saatettaisiin joku vanha taksi huomatakin, mutta samoin siellä noteerataan -72 corolla nostetulla perällä. Ajoin aikoinani uusia mersuja suoraan tehtaalta etelän satamiin, voin vakuuttaa, että epämukavampaa penkkiä ei ole missään autossa. Taitaa olla se testi ihan omatekemäsi, se jossa etuveto on kelvoton. Asun mäkisellä paikalla, ja varhain aamulla eivät tiet aina ole auratut, silloin takaveto on taatusti kelvoton. Eikä niillä rallejakaan ole voitettu pariinkymmeneen vuoteen... Lue saksan katsastustilastot: Toyota on kestävin auto! Minä olen taivaspaikkani ansainnut jo 70-luvulla sakemanniromuja korjatessani. Se aika oli autoilun kannalta suoranaista helvettiä nykyiseen varmuuteen verrattuna. Kyllä sinäkin sen huomaat, kunhan ensin ostat toisenkin auton ja ehkä se vaatii vielä kolmannenkin, jos oikein luupää olet!
En muuten jaksa puuttua tähän juttuun, mutta takavedosta on sen verran sanottava, että muutama viikko sitten olleen todella pahan lumimyräkän jälkeen ainoat meidän taloyhtiön parkkipaikalta omin voimin poistuneet autot olivat taka- tai nelivetoisia? Etuvetovehkeet piti työntää piha-alueelta pois. Siis, jos takavetoautot eivät sovellu Suomen oloihin, miten tämä on mahdollista? Eikö asian pitäisi olla juuri päinvastoin?
siksi koska -89 250D mallisessa mersussa on hiukea 2.5 l kone ja vääntöä UUTENA hiukeat 150 nm, joten suorituskyky vastaa nykypäivänä lähinnä moposkootteria tai ajettavaa ruohon leikkuria....
200D on jo sitten vieläkin lohduttomampi, joita ei pitäisi Suomenkaan liikenteessä enää olla, koska linja-autotkin menee moottoritiellä ohi...
Ja olen ajanut molempia mersuja tuhansia kilometrejä ja ei se matkanteko ole hauskaa, kun pienemmässäkin ylämäessä vauhti hiipuu alle rajoituksen, vaikka kuinka yrittäisi pinnistellä eteenpäin....
En viitsi mennä mihinkään ostoskeskukseen lauantaiaamuisin, koska paikat on tukossa tätä corolla yms. japsiauto porukkaa. Aika persoonaton valinta näin autoista puheenollen tämä corolla ja miten rumiakin ne nykyään ovat! Voisi verrata olympialaisten miesten 15 km hiidon sijaan 30. koko autoa, eli ei yhtään mikään.
Parikymmentä eri autoa olen omistanut, joista kaksi on ollut mersuja. Yleensä ostan auton en automerkkiä. Vastaavat ominaisuudet saa huomattavasti halvemmalla muista merkeistä, siksi mersu ei kiinnosta.