53 tonnin civicit nyt 44900e:)

Kukaan ei halua tuollaista kidutuslaitetta. Olen kokeillut ja on todella hirveä arkiajossa. Tehoista ei ole mitään iloa kun tuo on etuveto. Käytännön kiihtyvyys 0-100kmh on samaa luokkaa kun uudessa diesel E-sarjassa eli 7,3sek. Ja kun tie on vähänkin märkä/luminen niin tuskin pääsee siihenkään.

Mahtavaa. Siitä saa kohta (tai jo nyt) hyvään hintaan mahtipelin. Tosissaan suunniteltu viimeistä piirtoa myöten nopeaan ajoon ja silti riittävän mukava. Eikä oo mitään takapenkkejä revitty pois ja jopa takaovet löytyy. Hiton hyvän näköinenkin. Elinkaari jää niin lyhyeksi kun tulee tää uusi malli, että kohta on haluttu auto eikä mikän tusinatuote. Jes!

Persaukiset kateelliset vinkumassa..

Kaamea on rengasmelu kun laitetaan mauttomat liian isot pyörät alle mataprofiilirenkailla.

Oikea hintahan toi. Karvan alle uuden..

Karmea kovamuovikiikku tuolla hinnalla saa jo autonkin kukaan ei laita ainakaan omia rahojaan kiinni ja koskaan ei tule klassikkoa .

M140i automaattina 54 tonnia ja 340heppaa. Nelivetona ja automaattina 57900. Kiihtyy muuten 4,4dek 0-100kmh...siinä jää valtaosa autoista ihmettelemään et mikäs siitä lähti:) ja laatu on bemarissa vähän eri luokkaa kun riisikupeissa tai surkeimpana ehkä focus RS joka on manuaali. M140i saa muuten tehdastilauksena M-performance ohjelman jonka jälkeen tuossa on 380hv eli enemmän kun M2:) aika ylivoimainen auto 50-60 yonnin hintaluokkaan. Tuohon ei oikeestaan lisävarusteina tarvii muutakun talvirenkaat.

Ja vielä se että kun meet myymään type ärrää on hyvitys alle 40 tonnia. Vaihtoautoja myyvä liike näkee että typerät on olleet myynnissä aivan kamalan kauan eivätkä ota sitä kuin reilulla alennuksella sisään seisomaan. Tuskin menee 39 tonnilakaan kaupaksi. En ylipäätään näe mitään syytä miksi joku ostaisi epömukavan tehokkaan etuveto auton kun about samaan hintaan saa nelivetoisen automaatin isommilla tehoilla. Esim tuo bemari. Civic uutena 53 tonnia GT versiona ja BMW M140i 57900 automaatti neliveto.