Miksi citikat palavat niin herkästi? Kehnot sisätila materiaalit joita ei ole palotestattu.
Vuotava hydraulijousitus joka ruikkii öljyä joka puolelle autoa.
Öljyä ruikkiva moottori. Nokkamaski. Koiranluut. Oikutteleva sähköjärjestelmä.
Sekä sokerina pohjalla, citkkakuskit jotka luulevat että auton lämmitys toimii avoliekillä.
Ei ole ihme että kauppa ei käy USA.ssa.
Vuotava hydraulijousitus joka ruikkii öljyä joka puolelle autoa.
Öljyä ruikkiva moottori. Nokkamaski. Koiranluut. Oikutteleva sähköjärjestelmä.
Sekä sokerina pohjalla, citkkakuskit jotka luulevat että auton lämmitys toimii avoliekillä.
Ei ole ihme että kauppa ei käy USA.ssa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Akkukengät pitää muistaa ottaa irti sitikasta ei ne sitten pala sen herkemmin kuin pösöt ja jos akkukengät paikallaan eikä vielä ole syttynyt, ei pidä mennä laittamaan virtaa päälle saati starttaan, sitten posahtaa helv..liekit, mutta ei se sitikan vika ole vaan tyhmän omistajan joka menee pelleileen: starttaan sitikkaa se on kuin kranaatista vetäs sokan irti
Toyotia ei enää päästetä laivaan kun syttyvät palamaan esim. ikkunannostimien palovaaran vuoksi.
Miksiköhän Amerikassa Toyota on kuitenkin suosituimmasta päästä oleva automerkki, mutta shitikoita amerikoissa ei juurikaan ole?....
Varmaankin kun Toyotia valmistetaan Amerikoissa köyhille eikä ajo-ominaisuuksia, ruostesuojausta tai tyyliä siellä tarvita.
Amerikassa ihan omat Toyotat. Ne isoja ja komeita autoja, usein hienompia kuin mersut tai bemarit. Jenkki-Toyotia ei edes tuoda köyhään ja ostovoimattomaan Eurooppaan. Täällä on tyydyttävä halpis-tojoihin, joista kaikki luxus ja mukavuus-ominaisuudet(mm. meluttomuus) on karsittu pois. Jenkkimalleissa esim. äänieristys on huippua, täällä sitä ei ole lainkaan. Jenkit osaa, EU ei.
Saako kuljettaja syytteen tapon yrityksestä jos pakkaa perheensä paloherkkään citikkaan, vai selviänkö pelkillä sakoilla?