Onko kokemusta millainen on ajoltaan? Kauanko ajaa sähkö/bensa sekakäytöllä? Pelkällä sähköllä lukee että n.30km. Suorituskyky ainakin on kunnossa eli 6,1sek 0-100 ja vääntöä 430nm eli kulkee varmaan todellisuudessa paremmin kun vastaava bensakone jossa vääntöä vähemmän. Hinta on aika naurettava bemariksi eli n.50 tonnilla saa 330e M-sportin. Ja netissä onkin 48-55 tonnia useita uusia tai vähän ajettuja esittelyautoja myynnissä. Mutta jaksaakoko sitä sitten latailla vai tuleeko siitä vaan rasite jota ei sitten tulekkaan käytettyä?
Bmw 330e pistokehybridi?
Nopeepeli
61997
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lexus IS on aika naurettava nuhapumppu tohon verrattuna. Toyotan suurin ongelma onnaina olut tehottomat moottorit.
Moottorien teho on ongelma vain niille keille se on ongelma. Ei siis kaikille.
Kyllähän V70 myyty 1.6TDI:llä oikeastaan aika paljonkin. Se jos mikä on laiska.
Yleensä teho on ongelma niille keillä ei ole rahaa mihinkään noista kalliista autoista.
on tuohon Bimmuliin verrattuna todella ripeä luxusauto jota ei tarvitse latailla kun se osaa ladata itse itsensä. Tuossa muuten onkin se lataushybridin heikko kohta polttoaineenkulutuksen ohella pitkässä matkassa. Kuka niitä piuhoja jaksaa jatkuvasti kaivella tai etsiä vapaata latauspaikkaa. Nyt Toyota-trollipoju vastaa tähän että normaalit ajot Bemarilla ajetaan sähköllä. No ei ajeta sillä tuo autohan on tehty maantielle ja kaupunkiin riittää pienet rimpulat. Maantieajossa alkaakin bensaa sitten kulua vähän toiseen malliin kuin Lexun hybrideillä.
Lelux ei ole edes auto vaan riisipaska jolla ei ilkeäis edes jaa. Nuhapumppu ja ruosteesta valmistettu, heh!
Ja kun menet vaihtamaan sitä lexusta niin yllätys odottaa. Nimittäin vaihtoautona lexus on surkea myytävä eikä sitä arvosteta edes lexuksen omassa vaihtoautomyynnissä vaan hyvitys on todella surkeaakin surkeampi. Myös ihmiset luulevat sitä kia/hyndaiksi tms halpikseksi. Eikä lexus ole tietty ajoltaan ja muultakaan saksalaisten tasolla. Lexusta ei ota edes kaikki vaihdossa kun tietävät että se auto on ja pysyy liikkeen hallissa pitkään.
Hyvinhän nuo Lexukset näyttävät menevän kaupaksi ja selkeästi hyvällä jälleenmyyntiarvolla. Ihan vain tilastoiden ja laskemalla siis katsoin. BMW:kin on ihan hyvä auto, mutta jälleen ihan vain tilastoinnilla ja laskemalla eivät kuitenkaan jälleenmyyntiarvoltaan parhaimpia - varsinkaan 330e. Eivät tosin huonoimpiakaan. Ainakin ranskalaiset ja Italialaiset perusmerkit kaikki pudottavat enemmän arvoa. Juuri 330e:n nopea hinnan pudotus houkuttaa itseä käytettynä. Jostain syystä niitä on jälkimarkkinoilla ainakin Ruotsissa todella halvalla. Hyvää ei tosin yleensä halvalla saa. Jotain vikaa 330e:ssä vissiin pitää olla. Veikkaan takakontin huonoa kokoa, mutta se ei välttämättä ole itselle niin tärkeää. Lexuksen ottaisin mieluummin, mutta ne pitävät hintansa käytettynä niin paljon paremmin. Ja pitäisi mennä GS:n tehokkaampaan hybridiin, joka on paljon hinnakkaampi kuin 330e. EIkä siitä saa takapenkkejä kaadettua, että suksipussi mahtuu.