Tuomas Enbuske kolumnissaan: Näillä tosiasioilla suututat taksikuskisi
Perjantai 14.10.2016 klo 16.12
Taksiliikenteen vapauttaminen on parasta, mitä perinteiselle taksillekin voi tapahtua, kirjoittaa Tuomas Enbuske kolumnissaan.
(JENNI GÄSTGIVAR)
LUE MYÖS
Iltalehti blogit
Ajan paljon taksilla. Eniten normitaksilla, välillä myös laittomalla Uberilla. Matkustaminen sillä ei ole laitonta. Orjaisäntä siis ei ole syyllinen, mutta yleensä maahanmuuttajataustainen orja taas on. Tämä on mielisairasta. Uberille pitäisi laittomuuden sijaan myöntää heti kotouttamispalkinto.
Suurin syy valita Uber ei ole hinta, vaan se, ettei Uberissa joudu kuuntelemaan puhetta Uberista. Joka toinen laillisen taksin kuski aloittaa nimittäin nykyään monologin, jossa haukutaan Uber ja Anne Bernerin liikennekaari. Kuski suoltaa vartin aikana ulos enemmän disinformaatiota kuin Putinin trollit ja Matti Putkonen viikossa.
Enää ei ole lottovoitto syntyä Suomeen, on lottovoitto saada kuskiksi vironvenäläinen karpaasi. Heitä ei taksisääntely kiinnosta. Koska yleensä taksissa ollessani teen joko töitä tai olen 3,1 promillen humalassa, en ala väitellä, koska se on yhtä hedelmällistä kuin keskustelu Laura Huhtasaaren kanssa evoluutiosta.
Vastaan nyt kuskeille yhtä aikaa heidän yleisimpiin väitteisiinsä.
1) "Kaikkien pitäisi maksaa verot". Niin pitää! Kaikkien paitsi AY-liikkeen! Tämä risoo eniten minuakin Uberissa. Mutta miten saablarissa kannustat kuskia maksamaan veroja, jos jo veroja maksaessa tunnustat rikoksen? Siksi markkinatalousmaiden - kuten Viron - verottaja on alkanut tehdä yhteistyötä Uberin kanssa.
2) ”Kuskin pitää olla ammattitaitoinen". Kyllä! Sille on jo loistava mittari. Ajokortti. Jos kuka tahansa voi kuskata kaverinsa lapsia lätkäharjoituksiin, on outoa ettei joku saisi kuskata kaltaistani puolijuoppoa baarista.
3) "Kuljettajan pitää osata suomea". Spelar ingen roll! Paljon enemmän kiinnostaa, että psykoterapeuttini puhuu suomea. Uber-kuski puhuu sitä paitsi yleensä parempaa suomea kuin kaupallisen radion aamujuontaja. Tällä viikolla järjestetyssä tasa-arvoseminaarissa sukupuolentutkimuksen dosentti lausui, että "intersektionaalisuus on feministisen tutkimuksen tärkein teoreettinen kontribuutio." Somaliuberkuskini puhuu suomea, josta tajuan paljon enemmän kuin dosenttikielestä, joissa viestin tyhjyys piilotetaan hienojen sanojen taakse.
4) "Meillä on uudet Mersut, joiden kyydissä on paljon parempi matkustaa kuin vanhoissa romuissa". Loistavaa! Jos taksien autot ja palvelut ovat niin loistavia, niin vapaan kilpailun ei pitäisi pelottaa.
Taksiliikenteen vapauttaminen on parasta, mitä perinteiselle taksillekin voi tapahtua. Se opettaa ihmiset yksityisautoilun sijaan ajamaan kuljettajan kyydissä. Autot eivät seiso turhaan espoolaisen omakotitalon pihassa, vaan ovat hyötykäytössä. Näin köyhälläkin on pian jotain, mitä vain ministereillä ja vuorineuvoksilla aikoinaan: krapula-aamun pelastus, oma kuski.
Ikean tulo Suomeen johti siihen, että varallisuuden kasvaessa ihmiset pikkuhiljaa siirtyivät ostamaan Artekin tuotteita. McDonald's opetti nuoret syömään ulkona, ja vanhempina he alkoivat syödä myös hienommissa ravintoloissa. Yksityisauton omistaminen on luonnonvarojen tuhlaamista. Kun meillä tulevaisuudessa on erilaisia keinoja liikkua edullisesti, yksityisautoilu vähenee.
Ei Uber ole mikään ideaalitaksi. Firmalla on paljon eettisiä ongelmia, ja esimerkiksi jenkeissä tiedostava kuluttaja käyttää eettisempää Lyft-palvelua.
Jo nykyään taksikuskeille asiakas on välttämätön paha. He toivovat salaa innovaatiota, joka korvaisi kuskin sijaan asiakkaan robotilla. Mutta päinvastoin koko sääntelykeskustelu on pian turhaa, sillä kuljettajat korvautuvat roboteilla.
Lohdutan kuitenkin pottuuntuneita taksikuskeja. Tulevaisuudessa myös toimittajan ja kolumnistin työt on korvattu roboteilla. Tämä on loistavaa. Kaikki, mikä voidaan automatisoida, kannattaa automatisoida. Jos automaatio todella muka köyhdyttäisi valtioita, maailman rikkaimpia maita olisivat tällä hetkellä ne, joissa kauhakuormaajien sijaan käytetään lapioita ja tietokoneiden sijaan helmitauluja.
Tulevaisuudessa seksi vie ja robotti tuo.
TUOMAS ENBUSKE
Juuri näin kuten Enbuske kirjoittaa!
Perjantai 14.10.2016 klo 16.12
Taksiliikenteen vapauttaminen on parasta, mitä perinteiselle taksillekin voi tapahtua, kirjoittaa Tuomas Enbuske kolumnissaan.
(JENNI GÄSTGIVAR)
LUE MYÖS
Iltalehti blogit
Ajan paljon taksilla. Eniten normitaksilla, välillä myös laittomalla Uberilla. Matkustaminen sillä ei ole laitonta. Orjaisäntä siis ei ole syyllinen, mutta yleensä maahanmuuttajataustainen orja taas on. Tämä on mielisairasta. Uberille pitäisi laittomuuden sijaan myöntää heti kotouttamispalkinto.
Suurin syy valita Uber ei ole hinta, vaan se, ettei Uberissa joudu kuuntelemaan puhetta Uberista. Joka toinen laillisen taksin kuski aloittaa nimittäin nykyään monologin, jossa haukutaan Uber ja Anne Bernerin liikennekaari. Kuski suoltaa vartin aikana ulos enemmän disinformaatiota kuin Putinin trollit ja Matti Putkonen viikossa.
Enää ei ole lottovoitto syntyä Suomeen, on lottovoitto saada kuskiksi vironvenäläinen karpaasi. Heitä ei taksisääntely kiinnosta. Koska yleensä taksissa ollessani teen joko töitä tai olen 3,1 promillen humalassa, en ala väitellä, koska se on yhtä hedelmällistä kuin keskustelu Laura Huhtasaaren kanssa evoluutiosta.
Vastaan nyt kuskeille yhtä aikaa heidän yleisimpiin väitteisiinsä.
1) "Kaikkien pitäisi maksaa verot". Niin pitää! Kaikkien paitsi AY-liikkeen! Tämä risoo eniten minuakin Uberissa. Mutta miten saablarissa kannustat kuskia maksamaan veroja, jos jo veroja maksaessa tunnustat rikoksen? Siksi markkinatalousmaiden - kuten Viron - verottaja on alkanut tehdä yhteistyötä Uberin kanssa.
2) ”Kuskin pitää olla ammattitaitoinen". Kyllä! Sille on jo loistava mittari. Ajokortti. Jos kuka tahansa voi kuskata kaverinsa lapsia lätkäharjoituksiin, on outoa ettei joku saisi kuskata kaltaistani puolijuoppoa baarista.
3) "Kuljettajan pitää osata suomea". Spelar ingen roll! Paljon enemmän kiinnostaa, että psykoterapeuttini puhuu suomea. Uber-kuski puhuu sitä paitsi yleensä parempaa suomea kuin kaupallisen radion aamujuontaja. Tällä viikolla järjestetyssä tasa-arvoseminaarissa sukupuolentutkimuksen dosentti lausui, että "intersektionaalisuus on feministisen tutkimuksen tärkein teoreettinen kontribuutio." Somaliuberkuskini puhuu suomea, josta tajuan paljon enemmän kuin dosenttikielestä, joissa viestin tyhjyys piilotetaan hienojen sanojen taakse.
4) "Meillä on uudet Mersut, joiden kyydissä on paljon parempi matkustaa kuin vanhoissa romuissa". Loistavaa! Jos taksien autot ja palvelut ovat niin loistavia, niin vapaan kilpailun ei pitäisi pelottaa.
Taksiliikenteen vapauttaminen on parasta, mitä perinteiselle taksillekin voi tapahtua. Se opettaa ihmiset yksityisautoilun sijaan ajamaan kuljettajan kyydissä. Autot eivät seiso turhaan espoolaisen omakotitalon pihassa, vaan ovat hyötykäytössä. Näin köyhälläkin on pian jotain, mitä vain ministereillä ja vuorineuvoksilla aikoinaan: krapula-aamun pelastus, oma kuski.
Ikean tulo Suomeen johti siihen, että varallisuuden kasvaessa ihmiset pikkuhiljaa siirtyivät ostamaan Artekin tuotteita. McDonald's opetti nuoret syömään ulkona, ja vanhempina he alkoivat syödä myös hienommissa ravintoloissa. Yksityisauton omistaminen on luonnonvarojen tuhlaamista. Kun meillä tulevaisuudessa on erilaisia keinoja liikkua edullisesti, yksityisautoilu vähenee.
Ei Uber ole mikään ideaalitaksi. Firmalla on paljon eettisiä ongelmia, ja esimerkiksi jenkeissä tiedostava kuluttaja käyttää eettisempää Lyft-palvelua.
Jo nykyään taksikuskeille asiakas on välttämätön paha. He toivovat salaa innovaatiota, joka korvaisi kuskin sijaan asiakkaan robotilla. Mutta päinvastoin koko sääntelykeskustelu on pian turhaa, sillä kuljettajat korvautuvat roboteilla.
Lohdutan kuitenkin pottuuntuneita taksikuskeja. Tulevaisuudessa myös toimittajan ja kolumnistin työt on korvattu roboteilla. Tämä on loistavaa. Kaikki, mikä voidaan automatisoida, kannattaa automatisoida. Jos automaatio todella muka köyhdyttäisi valtioita, maailman rikkaimpia maita olisivat tällä hetkellä ne, joissa kauhakuormaajien sijaan käytetään lapioita ja tietokoneiden sijaan helmitauluja.
Tulevaisuudessa seksi vie ja robotti tuo.
TUOMAS ENBUSKE
Juuri näin kuten Enbuske kirjoittaa!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Enbuske on hyvä kirjoittaja ja ne faktat mitä hän kirjoitti niin olen täysin samaa mieltä. Ja uberkuskeja toivon Nurmekseenkin, ja olen varma että muutaman vuoden kuluttua niitä on täälläkin.
Taitaapi vähetä taksit Nurmeksessa kun lähes jokainen saa käyttää omaa autoaan taksina ?
Ja ne taksit jotka jatkavat niiden on ajettava halvemmalla joten tulot romahtaa taksikuskeilta.
Skoda on taksinakin ylivoimainen!!
”Kuskin pitää olla ammattitaitoinen". Kyllä! Sille on jo loistava mittari. Ajokortti. Jos kuka tahansa voi kuskata kaverinsa lapsia lätkäharjoituksiin, on outoa ettei joku saisi kuskata kaltaistani puolijuoppoa baarista."
Kysyn, mistä Tuomas Enbuske tietää että juuri tuo Uber-kuski on se joka kuskaa kaverinsa lapsia lätkäharjoituksiin. Kun enää tulevaisuudessa kuljettajien rikostaustaa tutkita kuten vielä nyt, päästäkseen taksinkuljettajaksi, voi Tuomaksen Uber-kuski ollakin se masokisti joka käyttää hänen 3,1 promillen humalatilaansa hyväksi, tai se joka tyhjentää lompakon miltei sammumistilassa olevalta asiakkaaltaan.
On niitä taksikuskeissakin mustia lampaita. Lieksassa 70-80 luvulla eräs taksikuski huijasi valtavan metsäomaisuuden pitämällä asiakkaan jatkuvassa humalassa ja ajamalla velaksi ilmoittamatta velan suuruuden kunnes velka oli niin suuri että pääsi kiinni metsäomaisuuteen ja kun asiakas oli täys alkoholisti niin ei osannut pitää puoliaan.
Ja Mikkelissä eräs taksikuski tappoi nuoren kauniin naisen ensin oltuaan sukupuoliyhteydessä naisen ollessa tiedottomassa tilassa, muuan vuosi sitten tapahtui tämä.
Onhan ylivoimaisesti suurin osa nykytaksin kuljettajista lainkuuliaisia. Mutta kyllä kun taksiala vapautuu niin kyllä heidän taustat tarkistetaan joten aivan yhtä turvallista on silloinkin matkustaa heidänkin takseilla.
Hinta ehkä jopa puolittuu ja sehän on hyvä asia. Tellekin voi riittää kyytejä mutta teidän pitää pudottaa ylikalliit hinnat.
Enbuske on idiootti homo, oikeen persereikäritari ja suvakki.
Taksimiehet näköjään hermostuu, heheh! Elintaso putoaa ja se on teille ihan oikein, heheh!
"Joka toinen laillisen taksin kuski aloittaa nimittäin nykyään monologin, jossa haukutaan Uber ja Anne Bernerin liikennekaari. Kuski suoltaa vartin aikana ulos enemmän disinformaatiota kuin Putinin trollit ja Matti Putkonen viikossa.
Timo Soini on hallituksessa joka petti taksialan, taksikuskithan kannattivat Perussuomalaisia, kannatettako nyt kun Soini petti teidöt?
Millä perusteella taksien hinnat puoliintuu, kerro meillekin.
Ei näin ainakaan ruotsissa ole käynyt.
Eipä me ollakaan Ruotsissa. Minä ainakin aion ajaa puolella hintaa kun rupean ajamamaan taksia. Omalla autolla.
Muistakaa kehua Embuskea älykkääksi kun näette.