Volkswagen Vento

Olihan sekava kirjoitus. Yleensä vaihdetaan koko pakoputki jos se on noin laho.
Putken pitää olla tiivis ja kiinnitetty niin ettei se ota kiinni mihinkään metalliin ja roikkuu vapaasti kiinnikkeissään.
Halpa tarvikeputki voi olla ääneltään erilainen kuin alkuperäinen putki.
Tuo on helppo asia katsoa ja korjata, kunhan menet samalla pajalle ja he nostavat auton ilmaan ja tutkivat asian. Kaukoparannus on aika vaikeaa ja kristallipallotkaan ei toimi kovin pitkälle.

Kyseisessä autossa pakoputki on kolmessa eri osassa.. on takapää jossa yksi äänenvaimenta, sitten on keskiosa ja siinäkin äänenvaimenta.. ja lisäksi etupään putki.. Nuo osat on tietysti kiinni toisissaan.. jollain.. Osaan vain ajaa.. yleensä huollot teetän liikkeessä.. No tuolla putkella joka paikalle laitettiin oli hintaa hieman yli 70 euroa.. työ.. Kyseiseen autoon laitatin takapään putken pari vuotta sitten ja se ei kyllä laittamisen jälkeen tuollaista ääntä pitänyt.. Kyseinen putki, joka nyt laitettiin ei ollut Venton alkuperäinen putki vaan tarvikeosa.. ja katsoin kassakuitista että siinä luki Vw Golf... Autoliike tilannut ja laittanut paikoilleen.. itse en osaa muuta kuin ajaa autoa.. Ps alkuperäinen teksti ei ollut mielestäni sekava.. vaan monella tapaa kerrottu asia..

vie vento Kuusakoskelle, siellä tietävät paremmin kertoa mitä tuon merkkiselle autolle kuuluu tehdä,ovat vw autojen asiantuntijoita.

Venton pakoputken tila jossa se kulkee on aika ahdas, ottaa helposti kiinni auton pohjaan, yleensä kolina ilmenee tyhjäkäynnillä. Kun kolisee, siis moottori käy, niin pyydä kaveria ottamaan pakoputken päästä kiinni ja vääntelemään sitä joka suuntaan, niin kyllä löytyy kohta jossa ei kolise. Sitten ei muuta kuin pultit löysälle ja pakoputken keskitys tilaansa.

kun vain pääset nosturille jotta voi alhaaltapäin katsella ja väännellä. Jos joku liitos vuotaa, sekin jättää heti jäljen. Luulisi kuitenkin että ovat kokeilleet asiat putken vaihdon yhteydessä.