Aina nälvitään

Miten ykkösmerkki olisi epäsuosiossa? Tällä palstallahan sitä haukutaan ja mollataan. Me kaksikymmentä uskollista palstan seuraajaa olemme havainneet tämän täällä, mutta suuri yleisö tästä palstasta paskat välittää. Siinä se.

eihän volokkarin rotteloita kehu kuin yksi ja ainoa henkilö monellakymmenellä eri nimimerkillä kuten ilta-sanomien autopalstallakin, huomaahan tuon kirjoitus jäljen tyhmempikin :D volokkaripajan tekeleet on romua romua romua aina vaan,ei se asia kehumalla parane, suunnittelu ja valmistusviat sekä materiaalivirheet pitäisi muuttaa paremmiksi/laadukkaammiksi.

Terve! siksi koska vw autoihin on tehty huonot moottorit. Itsellä oli joskus 2000 vuoden polo joka oli ihan susi. Moottoriin tuli vikoja heti kun olin ajannut vai 180 000km ja huolot olin aina teettänyt ammattilaisella/liikkeessä jopa merkki ja kallista oli. On ollut myös VW Golf joka oli 1996 vuoden mallia kori ja tekniikka oli 10 mutta moottori ihan paska tällä oli vanhempi mies ajellu 210 000km asti kun ostin siltä pois meni n.4kk alko moottorissa vikoja tulee kävi huonosti, sammu, kävi kolmella, kieroksissa oli häikkää ihan pommi kun vähän ajeli sillä työmatka ajoa 40km/päivä 80 aluetta eli en polkennut tätä koskaan pidin kuin kukkaa kämmenellä. Eritäin huonoja kokemuksia tästä merkkistä koskaan en osta enään. Kavereilla on ollut samoja vikoja kun mulla oli ja vaikka on jo 2004 vuoden malli kone susi toisella on 2007 vuoden ihan romu ehkä tän vuoden malli toimis en sit tiiä.

Muutamalla aktiivisella nettitumputtajalla näyttää olevan aika suuria fobioita VW:n autoihin. Ja purkautumiset sen mukaiset
Oikeassa maailmassa VW on sellaisesessa suosiossa ettei ole ennen nähty. Jo vuosikausia VW:n autoja on ostettu kaksi-kolme kertaa niin paljon kuin toiseksi suurinta tojoa.
Netissä persaukiset tatinhakkaajat kirjoittavat mitä lystäävät. Oikeassa maailmassa työssäkäyvät ostavat autoja. Jokainen voi kohdaltaan miettiä kumpi on tärkeämpää.

Maine pitää ansaita ja siinä on onnistuttu mainiosti..., kunnia on mennyt jo aikapäiviä sitten.

Volsua haukutaan siksi kun maahantuoja on palkannut trollin solvaamaan pahinta kilpailijaa Toyotaa ja selittämään Volsun möhläyksiä. Trollipojuksi maksettua reppanaa kutsutaan.

No nythän melkein me kaikki kaksikymmentä täällä jo avauduimme. Trollit etunenässä. Onneksi olette neuvoista huolimatta niin tyhmiä, että solvaatte volkkaria tällä mitättömällä palstalla.

Se kuka ihmetteli nimimerkin vaihtoa, niin tällä palstalla varastetaan nimimerkki trollien toimesta, kun niitä alkaa vituttamaan niiden vastaiset vastaukset. Tämän jälkeen päätin vaihtaa nimimerkkiä joka kerta. Hyvin toimii. Itsehän aloititte.

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284

olisko syytä?

Minua ottaa pattiin kun taämä nauris ruostuu käsiin ja sillä jää jalkoihin liikenteessä.
Penkit niin onnettomat että polvivika tullut kun lyö aina polven trattiin noustessa kiposta ulos ja tunkiessani itseni sinne.

Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.

En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.

– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.

Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.

Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.

http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/