Tuttavalla on Fiat punto vm.2004. Hän ei osaa mitään autoasiaa, auttaisin häntä.
Ohjaustehostin jurnuttaa keskikohdallaja ratti kääntyilee pikkuisen edestakaisin kun auto käy paikallaan. Kun rattia kääntää niin tehostus toimii vähän aikaa...sitten syttyy merkkivalo ja tehostus lakkaa.
Sähköisen tehostimen liittimet on puhdistettu ja laitettu kontaktispreitä.
Ei muuttunut miksikään? Onko paalaaminen ainoa mitä kannataa tehdä?
Onko kukaan muuttanut siihen ohjausakselia jossa ei ole tehostinta?
Kuulin että on sellainen malli jossa ei ole tehostinta olisi olemassa.
Miten se soveltuisi tänän malliin jos vaihtaa rattiakselin?
Jäykkähän se olisi mutta sillä voisi vielä ajaa muutaman vuoden.
Voiko nykyisen tehostimen purkaa pois siitä ohjausakselilta?
Mitä katsastus sanoo siitä?
Uusi sähköinen tehostin maksaa noin 1000€ ja asennus vajaa 500€...auto 800€ ei hirveetä kannatusta tehdä sitä.
Olismme oikeista neuvoista kiitollisia jos saisimme niitä.
Hyvää syksyä kaikille myös Fiatin omistajille....
Ohjaustehostin jurnuttaa keskikohdallaja ratti kääntyilee pikkuisen edestakaisin kun auto käy paikallaan. Kun rattia kääntää niin tehostus toimii vähän aikaa...sitten syttyy merkkivalo ja tehostus lakkaa.
Sähköisen tehostimen liittimet on puhdistettu ja laitettu kontaktispreitä.
Ei muuttunut miksikään? Onko paalaaminen ainoa mitä kannataa tehdä?
Onko kukaan muuttanut siihen ohjausakselia jossa ei ole tehostinta?
Kuulin että on sellainen malli jossa ei ole tehostinta olisi olemassa.
Miten se soveltuisi tänän malliin jos vaihtaa rattiakselin?
Jäykkähän se olisi mutta sillä voisi vielä ajaa muutaman vuoden.
Voiko nykyisen tehostimen purkaa pois siitä ohjausakselilta?
Mitä katsastus sanoo siitä?
Uusi sähköinen tehostin maksaa noin 1000€ ja asennus vajaa 500€...auto 800€ ei hirveetä kannatusta tehdä sitä.
Olismme oikeista neuvoista kiitollisia jos saisimme niitä.
Hyvää syksyä kaikille myös Fiatin omistajille....
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vuoden 2004 Puntoissa on jo uudempi tehostin. Aiemmissa vuosikerroissa viallinen rele tehostimessa oli usein vian syy.
Epäilen maadoitusvikaa. Tarkista ja puhdista maadoituspisteet. Toinen on akun lähellä, toinen takakontissa vasemmalla verhoiluhuovan alla.
Ensin akunkengät irti. Sitten irroita maadoituskaapelit ja tarvittaessa puhdista ne teräsharjalla ja ruiskuta CRC:tä tai vastaavaa. Ja sitten kaapelit taas kunnolla runkoon kiinni. Tietysti vika voi olla kaapeleissakin (murtuma tms.)
Sitten akun kengät kiinni . Auto käyntiin ja kokeilemaan.
Itse sain pari vuotta temppuilleen Punton tehostimen pelaamaan maadoituspisteet puhdistamalla. Ja nyt on pelannut hyvin jo vuoden ajan.
Kiitos, Puntonolla4
Kokeilemme tätä parin päivän sisällä. olet todella kiitollinen ystäväni puolesta jos saamme hänelle auton kuntoon.
Kiitos sinulle...kaikkea hyvää syksyyn..talveen.
Puntoautoilijan kaveri.