IceContact2 pyörimissuunnan vaihtuminen

Jäi viime talvena merkitsemättä kyseisiin renkaisiin, millä puolella autoa olivat asennettuna. Näissä ei siis ole pyörimissuunta-merkintää, vaan pelkkä Outside-teksti renkaan kyljessä. Renkaat olivat neljän kuukauden ajolla sen verran vähän kuluneet, ettei nastoista tai pinnan karheudestakaan pystynyt alkuperäistä pyörimissuuntaa päättelemään. Nastat olivat ihan suorassa vieläkin ja yhtä terävät kummastakin reunasta.

Jos pyörimissuunta nyt onkin vaihtunut, niin lähteeköhän noista nyt nastat samantien lentelemään moottoritiellä, kuten monesti pelotellaan? Jostain olen kuullut sellaista, että näissä uusissa nastarenkaissa nastat on kiinnitetty paistamalla rengas nastoineen ja pyörimissuunnalla ei olisi enää niin väliä. Continental väittää että IceContact2:ssa olisi neljä kertaa aiempaa pitävämpi nastojen kiinnitys. Pitääköhän paikkansa?
4198
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Ne on nyt pilalla, osta uudet kitkat!

Äänestä

Siinä vaiheessa kun nastarengas mies vielä taiteilee pidon kanssa jäisellä tiellä, niin kitkarengas mies on ollut jo aikaa sitten peltohallituksen puolella.

Äänestä

"Renkaat olivat neljän kuukauden ajolla sen verran vähän kuluneet, ettei nastoista tai pinnan karheudestakaan pystynyt alkuperäistä pyörimissuuntaa päättelemään. Nastat olivat ihan suorassa vieläkin ja yhtä terävät kummastakin reunasta."

No jos tilanne on tuo, eikä edes lamellien reunoista voi päätellä pyörimissuuntaa, niin etköhän ole ihan turvallisilla vesillä asiassa. Pitää jatkossa vain huolen että renkaan paikka tai pyörimissuunta tulee merkityksi, ja vaihtaa ajoittain vetäviltä vapaastipyörivälle pitäen pyörimissuunnan samana, kulumisen tasaamiseksi. Conteissa on nykyään liimatut nastat.

Äänestä
  • Hups, kyseessähän oli vuoden vanha kysymys, joten eiköhän "NastaUkko" ole jo selvillä vesillä rengasasiansa kanssa :D

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


NastaUkko kirjoitti:

Jäi viime talvena merkitsemättä kyseisiin renkaisiin, millä puolella autoa olivat asennettuna. Näissä ei siis ole pyörimissuunta-merkintää, vaan pelkkä Outside-teksti renkaan kyljessä. Renkaat olivat neljän kuukauden ajolla sen verran vähän kuluneet, ettei nastoista tai pinnan karheudestakaan pystynyt alkuperäistä pyörimissuuntaa päättelemään. Nastat olivat ihan suorassa vieläkin ja yhtä terävät kummastakin reunasta.

Jos pyörimissuunta nyt onkin vaihtunut, niin lähteeköhän noista nyt nastat samantien lentelemään moottoritiellä, kuten monesti pelotellaan? Jostain olen kuullut sellaista, että näissä uusissa nastarenkaissa nastat on kiinnitetty paistamalla rengas nastoineen ja pyörimissuunnalla ei olisi enää niin väliä. Continental väittää että IceContact2:ssa olisi neljä kertaa aiempaa pitävämpi nastojen kiinnitys. Pitääköhän paikkansa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu