Miksi Toyotia ei näy ikinä motarin ohituskaistalla? Eikö ajo-ominaisuudet riitä vai eikö hybriditekniikka toimi enään "kovissa" nopeuksissa? Vai pitääkö sitä autoa ajaa aina hiukan hiljempaa, että voi kehua auton kuluttavan saman, kuin nykyiset turbomoottorit?
Toyota ei tykkää moottoriteistä
ToyotaOnLaskussa
2552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Lässyn, lässyn
Menepä kokeilemaan, niin tiedät vastauksen.
Eikö palstan lapsella ole parempia aiheita?
Ei se näe, kun sillä on vasta mopokortti...
Minulla on Tojossa turbo ja 3 litran kone. Just eilen ohitin pitkäsi letkaa, jossa oli myös poliisiauto, Länsiväylällä matkalla länteen. Ja tänään jälleen matkalla itään. Että silleen. Aloittaja ei ilmeisesti uskalla ajaa moottoriteillä kun ei havaitse ohittelevia Tojoja. Niitähän ei oikeastaan ole tarkoituskaan huomata, hyvä niin.
80 vai 100 rajoituksella?
Kyllä tojo on tehty hiljaiseen ja varovaisen köröttelyyn maaseudulla.
Se on liian kömpelö kaupunkiautoksi mutta moottoritiellä se huojahtelee niin pahasti ettei uskalla ajaa.
Kerran työtoveri tarjosi kyydin Helsingistä Porvooseen enkä kehdannut kieltäytyä. Jouduin syömään yhden niistä pahoinvointipillereistä jotka aikanaan ostin Atlantin yritykselle purjeveneellä, sillä kertaa ei tarvittu mutta moottoritiekyyti Toyotalla sai kyllä.vihreän värin kasvoille.
Minulla kyytiläiset jykevässä ja tukevassa LC:ssäni ovat ollet vihreitä lähinnä kateudesta.
trollipoju on tässä kirjoituksessaan maailmanympäripurjehtija. Hienoa poju. Mihin sinä vielä pääsetkään kunhan skitsofreniasi tuosta vielä pahenee. Ajatelkaapa lukijat, helpolla laskutoimituksella poju on postannut palstoille kymmenen vuoden aikana ainakin 300.000 viestiä eikä mitään järkeä yhdessäkään.
Hihii, melkoinen salaliittoteoria. Oletko hieman sairas ja vainoharhainen?
Kömpelyys kaupunki ajossa ja huojakkuus eivät kuulu Toyotan ominaisuuksiin. Olet ilmeisesti erehtynyt merkissä. Skodan ominaisuuksiin nuo kyllä kuuluvat. Talvella Skoda Octavia on suorastaan vaarallinen auto surkeiden ajo-ominaisuuksien takia. Toyota Auris on talvi ominaisuuksiltaan parhaita kokoluokassaan. Ajo-ominaisuuksiltaan luokkansa paras. Tämä tulee hyvin esille etenkin talvella. Ero Skoda Octaviaan on suuri Auriksen hyväksi.
Siitä en osaa sanoa, että miten Suomessa. Mutta jenkeissä Toyota tarjoaa autoihinsa ensiasennuksena paskat renkaat mitkä eivät sovellu kovaan ajoon. Näissä Michelin Primacy renkaissa on pienempi vierintä vastus, mutta huonompi pito. Kuski ei voi hyödyntää Toyotansa ajo-ominaisuuksia suurempia nopeuksia varten huonojen ensiasennus renkaiden vuoksi. Hyvänä esimerkkinä tästä on Toyota Camry(V6 moottorilla) ja Toyota GT86, mihin Toyota tarjoaa samat ensiasennus renkaat kuin Priukseen.
Tuo oli ehkä hauskin veto Terolta koskaan?
Toyotan huippunopeus on rajoitettu sataankahteenkymppiin. Rajoittimena toimii se ikävä vinkuna jota punahehkuisena pinnistelevä Kiinan moottori pitää suorituskykyä äärirajoille. Fletku alusta ja vetelät pikku jouset tekevät autosta myös epävakaan.
Toyota on alun perin suunniteltu maaseudun teille riisivainioiden työntekijöiden käyttöön, mutta se on omiaan myös lähiössä asuville hikipajojen elektroniikka-asentajille. Paikallisliikenteen siis, ei moottoritielle.
Ja lisäksi Toyota on suunniteltu maksimissaan viiden vuoden käyttöikää silmälläpitäen.
Kuudes vuosi menossa ilman ongelmia, 150000 mittarissa eli Toyotaksi alkaa olla passelisti sisäänajettu, ja kulkee sen 187 km/t minkä tarvitseekin. 3 litran turbolla.
itse ainakin nautiskelen hiljaisesta matkanteosta 130 km/t nopeudessa moottoritiellä uudella corollallani, ja välillä menen ohituskaistaakin tarpeen vaatiessa.
Nopeusmittari+on+samaa+Toyota-laatua+kuin+moottori+ja+alusta:+rakenteellisesti+huippunopeudessa+tuo+antiikkinen+vekkari+näyttää+jopa+50+%+ylinopeutta.
100 km h huippis ei pääse kovempaa
onhan tuolla menty 200 km/t mittari nopeutta eli todellista 185-190 km /t tosin mikään mukava kokemus se ei ollut kori vain huojui vaikka tie oli suora.
Hinauksessa ei saisi mennä niin kovaa.
Ei kovin turvallista kyytiä jos heiluu kuin heinä häkki kuormassa.
Volkkareista pääsee ohi menemättä ohituskaistalle kun ne on pientareella konepelti pystyssä odottamassa hinausautoa.
Kyllä tojoja joskus näkee motarilla. Eilen yksi Gorolla kökötti ohituskaistalla ties miten pitkään. Oikealla kaistalla eiollut ketään, Tojo painoi ehkä 120km/h vasemmalla. Aikani siinä odottelin takaoikealla että.mitähän sille Seuraavaksi tulee mieleen, mutta kun se rupesi hidastamaan oli pakko ajaa oikealta ohi.
Hyvin näytti heiluvan pienelläkin sivutuulella.
Tojon mittarit näyttää hurjasti yläkanttiin. Se varmaan ihmetteli kun joku menee oikealta ohi vaikka hän ajaa sataaviittäkymppiä...